Probleme aer?!

Am achizitionat de curand o astra caravan 1.7 dti din 2002, in general sunt multumit de masina, dar am o mica banuiala....mi se pare, sau chiar are o problema, cu aerul conditionat: baga destul de greu aer rece si mi se pare ca temperatura nu este destul de scazuta!....acum poate sunt subiectiv...fac comparatie cu un 307 cu clima...iar la asta iti cam ingheata urechile.
Astept pareri si sugestii....se poate sa se fi dus freonul???

la mine mergea asta toamna si acum nu mai vrea sa mearga. se raceste radiatorul dar compresorul nu cupleaza. unde stiti niste meseriasi buni...?

presiune scazuta pe instalatie, verifica presiunea, baga freon si verifica daca ai pierderi

in ce consta ?

Salutare,

Draga Panda, cred ca avem masini identice. Astfel din experienta proprie iti pot spune urmatorul lucru: instalatia ta de aer conditionat este aproape goala (adica nu mai are "freon"). Eu in momentul in care am ajuns intr-o situatie similara am mers la service (la Augsburg, daca esti din Bucuresti). Verificarea instalatiei costa 16 Euro. Daca o si reumpli costul devine 45 Euro (gaz inclus). Mai mult pot spune urmatorul lucru: eu reumplu instalatia anual. Are o pierdere care nu poate fi detectata la partile vizibile ale instalatiei, pierderea nu poate fi decat undeva pe sub bord, iar asa de curios inca nu sunt. Fata de anul trecut in acest an instalatia s-a golit complet, la verificare nu s-a mai recuperat nimic din instalatie. In momentul cand presiunea in instalatie este foarte mica compresorul nu mai cupleaza, asta am observat si eu si mi-au spus si mecanicii. Dupa reumplere (700 g "freon") vreau sa-ti spun ca iti ingheata si dintii in gura intr-un 1 min. la treapta 1 a ventilatorului si pe rece la maxim la aeroterma, nu poti sta in masina. Sper ca v-am mai lamurit in unele privinte.

P.S. - mai schimbati si filtrul de polen din cand in cand. Veti fi surprinsi de efect, eu unul am fost.

Multumesc pentru sfaturi. Dupa ce am vazut ca nu cupleaza compresorul m am dus la un service si ....nu mai avea decat putin freon. Au bagat ei cam 200g si tot s au uitat ca curca in craci sa vada daca rasufla....evident nu au gasit! Drept urmare mi au facut plinul la instalatie si acu merge....totul a costat 1200000. Mi-au zis sa merg cu ea si daca daca se goleste o sa mi bage o substantza fluorescenta sa vada pe unde pierde. Ramane de vazut cat o sa tina.
Refetitor la filtru de polen...e singurul pe care nu l am schimbat...dar nu prea am avut chef sa vad de care e....ca sunt doua modele...dupa ce il scot, este pe sub torpedou, o sa merg cu el in mana si o sa l schimb...e pana in 600.000 lei.
Sa aveti bafta!

Am patit-o si eu cu mecanicii ...la mine a inceput sa se auda un "huruit" in momentul in care cuplez AC iar cei de la service mi-au zis ca se duce compresorul (unul nou cam 800 E) si ca nu au ce sa ii faca. La alt service mi s-a zis ca defapt este rulmentul de pe rola de intindere care trebuie schimbat. Acuma sunt curios cine are dreptate .... miercuri o sa aflu. Spre sa fie doar un rulment ca nu am chef sa schim copmresorul.

urmaresc cu interes acest post...
se pare ca si eu tb sa fac o excursie sa completez cu freon... acum ca au venit zilele calduroase aerul este rece dar nu asa cum era.....
cit despre acel huruit eu il am cind si cind... si chiar de pe la inceput... practic asta e a 5-a vara si vad ca nu s-a intimplat nimic...cu exceptia freonului...

off topic: g_poturlu, vreau sa-mi schimb ca de obicei filtrul de polen dar daca tot desfac bordul as merge putin mai departe si as vrea sa ajung la vaporizator (mi-am cumparat un spray care curata instalatia de aer conditionat, vreau sa scap de mirosul acela de umed dat probabil de depuneri si de bacterii...)
e complicat rau??

Salutare,

chiciuc, la valva nu a umblat nimeni, cred ca atat i-a fost dat sa traiasca.

zafirul-e, nu este foarte complicat. Daca scoti filtrul afara poti deja sa ajungi la vaporizator prin acea fanta. Daca spray-ul este din acela cu spuma el are si un furtunas de care te poti folosi. Mai mult, de fapt eu am curatat instalatia cu un astfel de spray folosindu-ma de furtunas si am introdus spuma prin fantele de ventilare din bord. Exista un mic risc: acea spuma la final devine un soi de lichid care, in cazul meu, a ajuns in Radio CD.

Cum fara sa dau ventilatorul la 1 ? Da ventilatorul la maxim si pe aer rece la maxim si tine motorul turat la 1500 rpm vreo 5 min.
Si cum din presiunea de pe tevi si-a dat seama ca nu ai pierderi ?
Ii spui sa-ti bage putin freon, poate isi revine. Daca a murit brusc atunci e posibil sa fie si ce a spus el. Daca ai TIS-ul vezi ca ai acolo procedura de verificare a A/C-ului (e cam laborioasa)