Lista Probleme Aer Conditionat (AC): Simptome si Solutii

Faptul ca sufla cind actionezi supapa nu inseamna ca are gaz R134a (nu freon) in instalatie,ci doar ca exista o diferenta de presiune intre ce ai in tevile de la aer si exterior.Daca iti cupleaza compresorul e ok,pierderile nu pot fi vazute cu ochiul liber,de cele mai multe ori ai nevoie de test cu ultraviolete.
Oricum ar fi,tot trebuie sa ajungi la meserias,si indiferent ce-ti spunem noi,tot meseriasul da verdictul final,si nici noi,nici tu nu poti sa verifici daca te minte sau nu,ai nevoie de scule speciale pentru asa ceva.
Daca nu ai presiunea normala in instalatie,compresorul nu porneste,la fel si daca ai peste 28 bari,dar tot asa de bine poate sa nu porneasca din cauza la una din supapele de presiune.
Cu toate ca pare simplu,o instalatie de aer conditionat nu poate fi revizuita de cineva fara cunostintele si sculele necesare,mai ales sculele.
In cazul in care simti cind pui aerul ca motorul ,,da in nas" deci compresorul porneste,singura chestie care iti mai ramine este sa bagi gaz la presiunea normala,si sa probezi din nou.
Eu folosesc o statie automata de reciclare si incarcare a gazului,dar am vazut si mecanici care pur si simplu baga gaz peste cel vechi in instalatie si gata banu,numai ca treaba asta nu dureaza prea mult.
Cauta pe cineva sa-ti recupereze gazul,cineva cu scule corespunzatoare,apoi sa-ti faca un test de presiune sa vezi daca pierde,lucru care se obtine cu o pompa de vacuum(sau cum se numeste in RO)si la final gazul recuperat,plus ce mai are nevoie daca sa pierdut din el,si eventual ulei,iti scoate mai putini bani din buzunar.
In cazul in care vrei sa experimentezi,cumpara un spray cu gaz R134a,ai nevoie de maxim 700...900 grame in instalatie,si baga peste ala care exista deja,dar cred ca te va costa mai scump in felul asta,si nici nu vei avea un aer conditionat prea bun.

Va multumesc pentru sfaturi si apreciez ajutorul vostru. Eu am intrebat ceva si nimeni nu mi-a raspuns: Daca instalatia ar fi sparta pe undeva(radiator,oring,conducta,orice) intr-o perioada de ~ 6 luni de cand nu imi mai baga rece NU SE DUCEA TOATA PRESIUNEA?

Nu , pierde doar la o anumita presiune

Daca apesi pe ventil si iese ca un gaz atunci ala e freon , dar daca apesi si iese doar presiune ala cu siguranta e doar aer, lucrez la un service ac , posibil la tine sa nu fie de la freon dar pana nu pui aparatul degeaba , si atentie nici un aparat din lume nu pote sati spuna cat freon ai fara sal scoti si sa bagi altul deci concluzie platesti incarcarea de freon chiar daca nu functioneaza, dar cand pui aparatul aproximezi daca are sau nu presiune dar nu sti daca este aer sau freon

Ok daca cupleaza e bine , cad cam greu compresoare la astra.
A pierdut freonul , iar daca compresorul mai cupleaza face presiune cu aer pe care il produce compresorul in lipsa freonului. Eu lucrez la un service reparati ac si sudura argon , daca ai drum in buc ne putem uita

Sunt foarte multe care tin doar 1an sau chear 6 luni si sunt abonati la incarcare freon deoarece costa prea mult reparatia si sunt masini cu piese foarte scumpe, sau le vand si ii intreseaza sa tina 1 luna

Da din cate am inteles este sparta instalatia si nu are freon cat trebuie.
Ok 80% radiatorul este problema, asta a fost defectul la opel radiatorul unde sta electroventilatorul se formeaza mici pori.
Daca vei baga freon va merge cu suguranta dar doar pentru cateva luni.
Daca te duci sa verifici cu solutie ultravioleta si cu lampa te va costa in jur de 150 lei .
Un radiator in jur de 260 lei turcesc si tin in jur de 3 ani, un radiator GM in jur de 600 lei dar tine in jur de 8 ani.
Sa scoata tot din instalatie, vacum, incarcare freon si ulei la compresor 100 lei, cu aprat tot electronic nu cu buteli sa alte improvizati care pot strica compresorul.
Noi si sudam radiatoare dar daca sunt multe celule nu semerita sau daca e vechi vor ceda alte celule.

Am retinut ce mi-ai spus si iti multumesc foarte mult pentru ajutorul acordat. Totusi eu sunt tare nelamurit cu instalatia asta cum spui tu ca este sparta. Logic ar fi sa nu mai existe presiune la ventil daca radiatorul e spart. Si din cate stiu eu,la presiune scazuta sau lipsa de presiune nu mai cupleaza compresorul. Mama lor de Opel-uri cu AC ul lor.
EDIT:
Dupa ce mi-am facut un car de draci si de ganduri rele cu instalatia de AC m-a mancat undeva si am apasat cu un bat pe venti si "m-a facut verde". Glumeam. Arunca o substanta verzuie fosforescenta, cred ca este vorba de solutia de care imi vorbeati voi pentru a depista eventuale sparturi in instalatie. Am desfacut si undeva pe conducta de tur care intra in habitaclu,mai are acolo un ventil si l-am declansat putin si pe ala si pe acolo a dat cu verde dupa mine si s-a auzit o pocnitura ceva. Presiune este ,zic eu din ce vad,peste 6-7 bari dupa cum sufla.
Am pornit motorul,am dat pe rece,pornesc AC si descopar cu stupoare ca functioneaza?!?
Da. Baga rece. Ce sa fi avut de nu a mai vrut sa mearga si si-a revenit singura?!?!?!?!

Este posibil si chestia asta,nu stiu cine si cand o fi umblat la instalaie. Dar ideea e ca vara trecuta a functionat foarte bine iar dintr-o data nu a mai vrut.Acum si-a revenit singura. Ma gandesc sa nu fi fost vreo supapa blocata (?) pentru ca s-a auzit un pocnit cand am actionat ventilul de pe conducta de tur. Bine ca acum prea putin ma intereseaza ce a avut,important e ca acum merge bine.
Inca o data multumesc roby22.

Am inteles. Oricum ideea este ca acum imi functioneaza AC-ul, sa vedem cat timp vrea sa functioneze. Daca mai apar probleme revin aici si va anunt. O dupa-amiaza placuta si numai bine!
Inca o data multumiri lui @roby22 pentru amabilitate si rabdare!