Nu se accelereaza bine

am opcom nu da erori...acel senzor de turatie unde il gasesc...turatie la ce?

salutari,la un astra 1.7 diesel(2003)
,am o pb dupa ce merg cam 100 km la 3500-3700 de turatii ,dintr-o data parca se frineza ceva si nu mai trage ,in acelas timp scoate un fum alb-albastru pe tava de esapament si mi se aprinde becul cu check engine.
o opresc si dupa aceea se stinge becul si merge bine,dar pb e de ce face "figurile"astea?
Nu se pune pb la matorina ca e de calitate buna

din pacate nu is mecanic,sau sa am un test de diagnoza ....am intrebat aici ca sa vad daca a mai patit cineva asa...
Ca sa il duk la service asta era de stiut,dar decit sa mai bag banii in ea,mai bine o vind asa si imi iau alta o sa ii zic cumparatorului pb si asta e.E mai bine sa imi cumpar alta la un pret ceva mai mare decit sa mai dau la sevice 300-400 de lire

sorry,nu locuiesc in tara,de loc sint din arad ,dar nu mai locuiesc acolo.multumesc mult oricum ptr ajutor

aceasi problema o am si io...incearca senzor de presiune admisie si egr...pt egr da searci si urmareste posturile

Salut
Am un Opel Astra G 1,7 DTI model 2003 cu motor Y17DT.
Aveam probleme cu motorina la mufe si am gasit o valva (spill valve parca se numeste) la dezmembrari si m-am gandit sa o schimb sa vad de se remediaza problema. M-am apucat de treaba si am uitat contactul pus si bateria conectata. Am schimbat valva si am pornit masina. A pornit putin mai greu, a mers normal circa 3 min dupa care a inceput sa intrerupa pana aproape sa se opreasca motorul, a inceput sa scoata fum alb si nu se mai accelera decat pana in max 3000 ture dupa care se aprindea becul service.
Am facut testul cu pedala de frana si acceleratie si mi-a rezultat codul P0500. Acest cod indica ceva de VSS dar e ciudat in cazul asta. Am pus la loc valva veche si simptomele au ramas aceleasi si eroarea la fel.
Am fost cu ea la un mecanic si mi-a schimbat bobina (electrovalva) de pe pompa de injectie. Acum se tureaza peste 3000 ture dar putin sugrumat, nu mai scoate fum, merge mai frumos dar din cand in cand pare ca are o intrerupere iar in sarcina nu pot sa depasesc 2500 ture. Mi-a dat apoi cu un spray pe debitmetru si astfel acum se accelereaza in sarcina pana in 2700 ture, dar nu mai mult.
Una din probleme este ca mecanicul mi-a spus sa aduc o bobina buna ca a lui e doar de proba. Nu stiu de unde as putea gasi una. Ma poate ajuta cineva?
Iar problema de fond ramane si nu stiu de ce nu mai pot tura motorul mai tare in sarcina.
Ma poate ajuta cineva cu sfaturi si o bobina buna (electrovalva)?

Salut djtaotao,
Da am umblat la valva de sub pompa, cea care cauzeaza scurgerea de motorina pe la mufe (timing control o fi daca spui tu). Am schimbat-o.
Ce e ciudat e faptul ca la mecanic a schimbat valva "spil" de deasupra pompei (cea la care eu nu am umblat) si a disparut si eroarea ce se mentinea continuu (P0500 - VSS chiar si dupa deconectarea bateriei). !
Dupa schimbarea acestei valve, nu tragea masina mai mult de 2500 ture. Am fost de am cautat si am schimbat si debitmetrul. Acum in gol masina se tureaza bine si peste 3000 ture. Dar parca e cam sugrumata. Mi-a spus ca e posibil sa fie ceva de la catalizator acum.
Maine verific si catalizatorul cu mecanicul si sa vad de isi revine complet.

nu inteleg ce vrei sa zici prin supapa de presiune singura pe care o stiu eu care are legatura cu admisia ar fi supapa de limp a turbinei care actioneaza clapeta de la wg doar cand este o presiune mai mare decat cea ceruta ac\ea supapa lucra cu vid ca si comanda a capsulei si este comandata de ecu printrun semnal pwm

vroiam sa zic ca nu stiu unde e montata aceasta supapasi nu stiam daca vorbeam amandoi de acelasi lucru cred ca de aceea din spatele turbinei??

Buna tuturor,

Sunt un membru nou pe forum si un proaspat proprietar al unui Opel Astra 1.6 Njoy (din Martie 2010) pe benzina.

In general, sunt foarte multumit de masina, merge foarte bine, are forta, are viteza, se simte ca are putere.

Insa, la pornire, mai ales la iesire dintr-o intersectie, nu imi place cum accelereaza de pe loc; parca nu este destul de agila, nu "sare" destul de rapid. Trebuie sa turez un pic mai tare motorul ca sa pornesc rapid cum imi doresc.

Un prieten de al meau mi-a sugerat sa ma duc pe la service si sa cer un update la softul pentru pedala de acceleratie. Exista asa ceva?

Problema mea este intr-adevar o problema sau este ceva absolut normal?

Mersi in advans.