Y22DTR: nu porneste motorul

Nu eu imi fac mari probleme din cauza asta, ci murzick Chestia e ca la alte masini am vazut ca nici in cel mai mare trafic si pe cea mai mare caldura nu depaseste apa 90 de grade. Ma rog, atata timp cat nu fierbe motorul...

Ma bag si eu in seama in topic cu aceeasi problema, pornire greoaie la rece. Intrebarea mea este daca trebuie sa schimb direct oringurile de la injectoare si sa nu ma mai amagesc cu celelalte treburi. Mentionez ca pana acum am schimbat urmatoarele: baterie noua varta(74 Ah), bujii incandescente Beru, furtunase retur(d'alea scumpe, 150 ron metrul), filtru de motorina...si mai urma o supapa unisens, care nu stiu de unde sa o procur, si t-urile de la furtunasele de retur, pt k nu le-am gasit atunci.
Pana acum nu s-a schimbat nimic. Masina porneste foarte greu, poate la a2a,sau a3a cheie uneori, insa porneste. Cu norisorul de fum binenteles.
Va multumesc anticipat.

eu am mntat pana acum pe masina :
teurile de pe retur
furtunele retur
azi am cumparat ptr masina un furtun de tur pe care am pus supapa unisens, pompita de amorsat pompa siacum ma duc la masina sa vad daca porneste .
masina nu a fost pornita de aprox 2 ore
pana acum ,inainte de a monta supapa unisens nu mai pornea
acum vreau sa vad daca am rezolvat azi ceva
problema mea tine de 2 saptamani
sper ca azi sa fie ultima zi sa -mi mai dea batai de cap
va tin la curent .ma duc la garaj sa vad daca porneste

scuze de intirziere
masina a pornit si de atunci a tot pornit .merge ok
am facut comanda de carcasa de la filtru de motorina si de conducta de tur ce intra in filtru .
eu prima data am anulat filtrul de motorina si tot nu pornea
problema ar fi :
1 trage aer pe la garniturile din filtru de motorina (acolo unde intra conducta de tur )
2 trage aer pe la imbinarea dintre mufa ce intra in filtru de motorina si conducta de tur (aia de plastic )
incercati si voi si vedeti daca rezolvati problema .la mine a mers

@ paiu771-daca ai probleme cu pompa ia legatura cu userul cristi_bv sau cu mihai de pe ecu.ro.sunt specialisti in repararea pompelor de injectie si nu te costa 1000 e

prin tur si am dat la auromat si returul scos
problema ca eu nu sunt in romania si de asta ma doare tare(italia)

Motorina se toana in pompa si ca sa faci asta trebuie scos calculatorul de pe ea, ca sa scoti calculatorul scoti admisia, ca sa scoti admisia scoti tur injectoare...
Noteaza codurile de eroare sub forma Pxxxx, nu baliverne de macaronar.

Am mai scris si pe alt topic ieri despre problema mea dar mai scriu si aici.
Din capul locul spun ca sunt un ignorant in ale masinilor. Abia stiu sa ridic capota sa pun lichid de parbriz. Deci nu ma bag eu sa schimb/fac nimic la masina. Am nevoie de cineva care stie meserie pe care bine inteles sa il platesc.
Am o vectra y22dtr
De la 2-3 grade cu plus in sus, masina o ia la sfert, are demaraj, se infige, nu se aprinde nici un bec in ea, pe tester nu are nici o eroare. Merge PERFECT
Cand se raceste afara porneste foarte greu. Cu cat o las mai mult cu atat porneste mai greu. Acum doua zile am lasat-o 3 zile nepornita si nu a mai pornit. M-a ajutat un amic cu cabluri si cu sprei si a luat-o imediat.
Am schimbat bujii, furtune retur, am verificat releul. In dimineata cand nu am reusit sa o pornesc am dat la automat 5 min (de aici cred ca bateria este inca strong, o varta 74A)
Dupa ce pornesc masina, pur si simplu zburda. Se infige, nu tremura, merge motorul perfect, nu haraie nu scartaie, nu scoate fum nimic nimic nimic. Doar dupa ce porneste scoate un mare fum dar in rest nimic.

Eu, probabil ca orice om, folosesc masina de 2 ori pe zi. Dimineata la 7 ma urc in ea sa ma duc la munca si seara la 6 cand plec de la munca spre casa. Seara pleaca in 15-20 sec de automat. Dimineata pleaca cam la 60-70-80sec de dat la automat.

Ce credeti ca este? Am un prieten care este mecanic si din cate i-am povestit zice ca este pompa de injectie si ca este o lucrare costisitoare.

Unde as putea sa fac un diagnostic. Sa stiu clar e sau nu pompa de injectie.

Ce ma sfatuiti sa fac?
Fac cinste grasa deja ajung ca boogeyman... maniaco-depresiv...

osc1or--nu te lega de pompa de injectie,
parerea mea este ca la tine este dezamorsare dar nu din cauza pompei ca ar avea ceva , ca ea ar fi cauza.
pasii de verificat pina a da pompa jos sunt urmatorii
1 capacul filtrului de motorina cu cele 4 oringuri mici din capac 2 tur si 2 retur(parca asa am vazut ca am eu)
2 .sa luam in calcul si cele 2 oringuri de la capacul sorbului de motorina
3. oringuri , semeringuri de la injectoare, T-uri si furtunase de retur de la injectoare
4 .exact ce a spus colegul iulian1971--citez"Inlocuieste surubul de prindere a conductei de retur pe pompa de injectie. Acesta are 2 bilute cu un arc care ajuta la mentinerea presiunii in pompa. Daca acestea se blocheaza, motorina pleaca spre rezervor si se dezamorseaza pompa. "

5 oringurile de la pompa de injectieDupa ce ai remediat problema fa o curatare a rezervprului de combustibil , foloseste filtru de motorina numai GM si motorina cea mai buna .

osc1or mergi la maiandrei daca nu stii ce sa faci la masina, gabiopel a scris in mare ce poate fi, evident mai sunt si altele dar nu-ti bate tu capusorul cu ele.
Faza cu motorina sau benzina proasta e can-can de service La Nepriceputeanu, atata timp cat motorina nu este gel sau benzina sa aiba apa motorul porneste.