Mai are cineva vectra c cutie automata?

domnilor!..
ln sflrsit azi am schimbat uleiul din cutia de viteze..
am cumparat 5 litri ,dar au intrat numai 3, 5 ..
uleiul vechi este un rosiatic lnchis spre maroniu..
(daca pui o picatura pe deget ,are o culoare rosiatica.. dar cind a curs in recipientul folosit ptr. golire era o idee mai lnchis ,adica spre maroniu)
mecanicul care a schimbat uleiul a recomandat sa schimb si filtrul, aratlndu-mi si pozitia lui pe cutie ,
initial eu am crezut ca in locul unde a artat locasul filtrului este baia de ulei a cutiei..dar al a spus ca cutia nu are baie..ceea ce nu prea cred..
dar ramlne sa ma mai informez la ceea ce sa scris mai sus ,ca filtrul se schimba numai la demontarea cutiei de pe motor..
atasez si o poza cu uleiul folosit..

am stat linga mecanic de la inceput plna ce a terminat treaba..
deci daca doreste cineva informatii mai detaliate ...li stau la dispozitie..
ptr ca este foarte mult de scris..
asa ca cei care nu au schimbat uleiul sa se grabeasca sa il schimbe ..

La mine nu vad nici o joja pt uleiul din cuti.
Am un Opel Signum 1.9CDTI 150CP.
Stie cineva pe unde e?

@gaches:
Dupa parerea mea, si motorul pe care spui ca il ai (1.9CDTI - 150CP), cred ca ai cutie automata AF40 (eu asa am, excat acelasi motor, si cutia asta).
Aceasta cutie nu este prevazuta cu joja pentru verificarea niveluluide ulei. Nivelul uleiului se verifica asa cum a scris colegul "mariani".
Da-mi un PM si-ti trimit ceva specificatii.
Aici nu stiu cum putem adauga fisiere, altele decat cele cu extensie de fisiere foto.
Daca ne poate ajuta un moderator, sa le adaugam aici, cred ca sunt destul folositoare pentru cutiile AF40

Multumesc si numai bine
Marian

Alta belea pe langa cea cu cutia ar fi becul galben de la motor care imi apare cand pun contactul si se stinge imediat cum pornesc masina.Ideea este ca inainte nu se intampla chestia asta.Si a3a problema ar fi faptul ca indicatorul de apa se ridica extreem de greu la 80 de grade (ore) si cade imediat.Nu va maispun si de senzorul presiunii in roti pe dreapta spate fiindca p'ala l-am zdruncinat eu intr-o MARE groapa in Orasie in drum spre bucuresti.Va rog ajutati-ma si pe mine pe adresa mea de mail sau dati-mi msg private.Va multumesc

ai p.m.

detin un opel omega btip motor x20xev , an fabricatie 1997 motor 2000 16v 136 cp, cutie hidramta...detin masina din luna octombrie.pana prin decembrie masina a functionat foarte bine, cand deodata in timpul mersului mi`a aparut pe display`ul computerlui de bord un semn, o rotita zimtata in partea din exterior portocalie cu un semnul exclamarii in interiorul acesteia. Curios este faptul ca acest semn nu a inceput sa imi apara doar in timpul mersului dar si atunci cand pornesc motorul si doar cat apas un pic acceleratia acesta apare.In momentul in care se aprinde daca incerc sa circul cu schimbatorul dat pe D, masina nu mai are deloc vlaga in ea si se tureaza park in gol mercand foarte incet, in schimb daca merg cu 1, 2 masina isi recapata din forta si merge cat de cat...am citit undeva ca acel semn este de la cutie, de la trnsmisie sau ceva de genul....am fost cu masina la service, am pus pe tester si nu a aratat nici o eroare...dar culmea ca dupa ce am tras de ea mult ca sa imi apara eroarea in ziua aceea nu a aparut deloc...va rog sa ma ajutati si sa imi spuneti ce e de facut pt a remedia aceasta problema.in momentul in care imi schimba in prezent cand pot merge cu D, nu mai e ca ininte acum se simte de park ar agata, ma zdruncina si am unele momente in care mi se aprind toate beculetele de pe cutie, iar in momentul in care apare eroare nu mai pot folosi butonul de sport de pe schimbator si nici butonul alaturat cutiei de viteze cel pentru iarna, pentru zapada.va multumesc anticipat.

Kruegger la tine mi-e baza ..merci pt private message

hmm inca 7 msg tre sa postez sa ma lase sa dau private SERVICE de cutii automate? va rog? azi vreau sa ma duc Nu dorm noaptea draq

service ..stie careva?

vezi p.m.