Ulei 2T semisintetic, in amestec cu motorina (sau benzina)

Nu a fost nevoie sa dea rezervorul jos. Mi a desfacut capacul de sub perna spate a ajuns la sorb , mi a scos motorina afara, a inceput sa spele tot rezervorul , apoi la suflat cu aer si sters bine.

Gabi nu la toate se poate ajunge la sorb pe sub bancheta din spate, la zafira mea nu am avut cum ajunge decat dand rezervorul jos. Era mai ,,frumos" ca la tine, pacat ca nu am facut poze!

Pana la urma a bagat cineva ulei la cdti?Sunt curios de rezultat...

Folosesc ulei 2T de aproape un an la un motor Z19DTH remapat la 200cp. fara EGR si cu filtrul de particule eliminat. Am aflat despre avantajele folosirii acestui ulei de pe un site din UK si de cand l-am folosit (destul de sceptic la inceput) nu am mai alimentat niciodata "sec". Printre avantaje , am "scapat" si de fumul negru de la acceleratii brutale.

Urmarind discutiile voastre, am decis sa bag si eu acest ulei in Vectra mea. Astept sa vad rezultatele.

Nu mai am motorizarea pe benzina de aproape 1 an (am uitat sa modific), acum am 2.2 dti.

Ma bucur sa aud ca te-a ajutat. Daca vei putea sa-l folosesti pe termen lung motorul va merge excelent, eu am deja 10.000km de cand folosesc acest tratament si motorul parca 'a intinerit' fata de felul cum mergea atunci cand am bagat ulei 2T semisintetic pentru prima oara.

Daca aveam pe Vectra mea motorul cu 'celebra' pompa de injectie pompa VP44 poti sa fii sigur ca bagam deja din prima zi un aditiv de motorina, desi ar fi costat ceva bani sa bagi la fiecare plin. Acum, ca am aflat si am expus aici beneficiile folosirii pe termen lung a acestui ulei 2T (semisintetic sau mineral) - care e mai ieftin la achizitie fata de un aditiv de motorina si care in ceea ce priveste proprietatile de lubrefiere a motorinei face acelasi lucru ca un aditiv de motorina, cred ca orice proprietar de X20DT(H) sau Y20DTH poate sa-l adauge in motorina in proportia dorita (1:200, 1:300) si acest tratament folosit pe termen lung va prelungi viata pompei de injectie prin reducerea uzurii ce apare la unele din componentele ei interne (ex. pistonasul de avans).

Nu are legatura cu consumul de ulei de motor, asta in schimb arata, sa zicem, ca motorul tau e in parametri privind segmentii si compresia.

Uleiul 2T se poate baga in orice motorina care se vinde pe la noi (PECO, CFR, Agricultura, etc). Are rol de a imbunatati capacitatea de lubrefiere a motorinei care trece prin pompa de injectie si injectoare. Cel mai bun de pus in rezervor este cel JASO-FC pentru ca are capacitatea de a unge mai bine la o cantitate mai mica de ulei 2T, folosit in amestec cu motorina. Ambele, JASO-FC si JASO-FB ard fara depuneri, se vor folosi dupa posibilitatile financiare sau dupa cum se pot cumpara de la magazine (unele magazine vand doar JASO-FB). Uleiul 2T JASO-FC Artikel No. 1052 de la Liqui Moly are cel mai bun raport pret/calitate, este ulei 2T semisintetic pentru motoare pe benzina in 2 timpi... nu este obligatorie folosirea lui in amestecul cu motorina, se pot folosi si alte marci de ulei 2T. Camionagii baga chiar si ulei de motor in amestec cu motorina, sau uleiul de motor care a fost initial in motor si a fost schimbat, pana la urma fiecare baga ce crede el de cuvinta.

Daca vrei sa faci un test cu ulei 2T in amestec cu motorina, respecta concentratia pentru motorul tau EURO3 (1:200, 1:300) si iti doresc mult succes.
Sa revii cu detalii daca vezi ca este benefic (dupa ce-l folosesti, sa zicem, un plin de motorina ca sa fii cat mai obiectiv la detalii).

Tata isi facea plinul de la rusi . si dupa vreo 4000km, a inceput sa scartaie pompa de injectie. (MOTOR 2.0 CRDi)
Cu timpul dupa ce a ajuns innapoi in peninsula iberica cu timpul a disparut scartaitul.
Intrebarea mea este; In romanica , avem motorina "proasta" ca la rusi?

De ceva timp bag si eu ulei 2T,in ultimul timp nici nu il mai masor pun la ochi.
Iarna asta am pus si 5 litri de benzina la un plin.
Singura diferenta este ca motorul nu mai trepideaza asa tare cand este rece.
Oricum eu de la un timp nu ma mai prea stresez deoarece cu cat se invechesc masinile si piesele sunt mai ieftine,la ora actuala se poate gasi o pompa la 200eura fara probleme.

Eu am bagat si apa in rezervor si nu am avut probleme,singura problema a fost ca am ramas cu masina intr-o intersectie si a trebuit sa fortez putin electromotorul sa ies de acolo.