Stiati ca... la Vectra C

Unul din senzori este pe bord,s-a discutat pe pagina anterioara.

deci,am un gts 2.2L,din 2003.la mine cand deschid se deschide doar usa soferului si ca sa deschid si restu tre sa mai apas odata.si am incercat sa apas pe butoanele de inchidere simultan da nu am auzit nici un bip,si nici nu s a schimbat nimic la inchidere.sa fie din cauza ca am schimbat cd playerul?sau daca nu nu poate sa mi explice cineva mai detaliat ce am de facut sa activez comanda asta cu blocatul usilor dupa pornire?va multumesc

Cred ca trebuie sa deschizi si usa. Nu trebuie tinut flash-ul (doar tras scurt de maneta)

Ok. O sa incerc si cu usa deschisa...eu am incercat cu usa inchisa...ploua afara si na

Opresti motorul, deschizi usa, tragi "scurt" de maneta spre tine si inchizi usa. Luminile raman aprinse cel putin 30 secunde ( in functie de setare ).

Gata, am reusit si faza cu luminile...utila chestia. Acum, zicea cineva ca se si poate seta durata cat sa ramana aprinse dupa ce blochezi usile. Asta cum s-ar face?

De asemenea, care e diferenta intre CAN BUS, FULL CAN BUSS etc? Cum pot verifica ce am (orice ar fi insemnand aceste initiale )

Ok...ma bucur sa aud ca e FULL CAN BUS . Dar ce inseamna asta? Pun intrebarea asta idioata acum, probabil e undeva pe forum...o sa mai caut

Am gasit ce ar putea sa insemne CAN BUS. Totusi, cum ne putem da seama ce avem pe masina?

Componentele electronice ale unui autovehicul sunt tot mai numeroase. Având în vedere cã tehnicile obiºnuite de cablare, cu distanþe lungi, nu mai pot face faþã acestui transfer de date, este utilizat CAN Data Bus. Termenul Controller Area Network (CAN) reprezintã un sistem BUS în serie, conceput pentru utilizarea în producþia de autovehicule. CAN-Data Bus asigurã un transfer digital de date între senzori, actuatori, precum ºi echipamentele de comandã ºi asigurã prelucrarea informaþiilor unui senzor cu ajutorul mai multor echipamente de comandã, cu posibilitatea de controlare corespunzãtoare a actuatorilor. Suplimentar faþã de reducerea distanþelor de cablare, un avantaj special oferit de CAN este acela cã, în cazul defectãrii unei componente, sistemul continuã sã funcþioneze, fiind redus semnificativ în acest mod riscul unei defecþiuni totale. Ca urmare a ratei diferite de repetare a semnalelor ºi de volumul de date generat, sistemele CAN-BUS sunt clasificate în trei categorii: CAN-BUS propulsor transmite, printre altele, semnalele unitãþii de comandã a motorului, a controlului adaptiv al cutiei de viteze ºi a unitãþii ABS/ESP. CAN-BUS confort are un rol decisivi de exemplu pentru controlarea echipamentului de climatizare, iar CAN-BUS Infotainment asigurã transferarea semnalelor radioului din autovehicul cu adaptarea volumului în funcþie de viteza de deplasare.

in cazul asta trebuie activata functia cu ajutorul Tech2-ului sau cu Op com-ul

Pai la 30 si la 50 sunt de obicei limitele de viteza in zone rezidentiale, respectiv oras. Cred ca asta au avut in cap. Oricum, sunt doar de design.