Uleiul GM - impresii dupa utilizare

un minim consum exista , dar 300 grame deja e mult, pentru mine, mai ales cand folosesti 5w30 pe temperaturile astea.
si la vw exista consum de ulei , e normal asa vrea producatorul, insa cativa au inteles rolul uleiului si au constat ca la 10 000 km poti avea un consum mic sau deloc. pina in 50 de grame de ulei consumat de la schimb la schimb nici nu putem comenta.

pentru cei nelamuriti despre vascozitatea 5w30 opelvn a prezentat pe celalalt topic , tot ce se intampla cu un motor daca se foloseste un ulei x.

...nu mai propovadui Apocalipsa bazat pe pe ...nimic...in alt ordine de idei, daca motorul nostru, nu al tau, de Opel ...se incapataneaza sa nu capituleze cu uleiul GM in el...ce se intampla...? ...ne dai tu o medalie...?...sau, ce faci?...vii si torni nisip in el ca sa demonstrezi ca ai dreptate cu orice pret...?Macar ai decenta si lasa oamenii sa-si aleaga ce doresc, daca vor Mobil...sa fie sanatosi, la fel si daca vor GM...te-am intrebat si te mai intreb inca o data, care sunt acele motoare de Opel care nu trebuiesc intretinute cu ulei GM pentru ca, se strica...?

Pemtru cei ce citesc acest topic !....uleiul GM este un ulei recomandat de producator, este folosit de catre toate reprezentantele Opel din lumea asta, din varful muntelui pana in desert, pentru intretinerea motoarelor Opel, diesel sau benzina, atat in garantie cat si postgarantie. Acelas ulei GM, 10W40 sau 5W30 este pus atat in motoarele mai vechi Opel cat si in motarele de ultima generatie Euro5...marele avantaj al acestor uleiuri, comercializate sub eticheta GM este, pretul foarte bun...in unele cazuri chiar jumatate fata de uleiurile altor producatori de renume...asta pe langa faptul ca este recomandat in mod expres de producator, GM/Opel in orice manual de intretinere, scris in orice limba. Nu mai ascultati povestile unora, a se citi, agenti de vanzari disperati sa faca vanzare pentru a-si putea lua salariul la sfarsit de luna, ca acest ulei nu ar fii bun pentru masinile voastre din diverse motive sau chiar mai grav, le strica...sunt de accord ca exista si alte uleiuri, unele mai bune, altele mai proaste decat acest ulei GM insa...alegeti uleiul nu bazat pe reclama mai mult sau mai putin agresiva a altor producatori....retineti inca un aspect, marketingul si publicitatea din spatele unor etichete de renume cum ar fii, Mobil, Castrol, Motul...etc...cost foarte mult, enorm, aceste costuri se regasesc in pretul de raft si ele nu cresc calitatea uleiului ci doar umfla pretul platit de voi...asa ca...alegerea va apartine.

tu ai gandit mult inainte sa scrii asta?...
ai citit cartile sa vezi care este considerat consumul maxim admis la opel si in care masina se incadreaza inca in standarde?
masina care nu consuma deloc ulei are probleme de ungere... daca nu ma crezi iti dau doar un hint: ai auzit de rugozitatea suprafetelor mai ales la camesile cilindrilor? dar sistemul de ungere in zona respectiva stii cum functioneaza?
eu folosesc uleiul GM de vreo 3 ani iar inainte de asta am incercat tot felul de marci si tipuri de ulei: Liqui Molly, Mobil1, Motorex, Castrol, Elf si inca cateva iar concluzia mea este ca aruncam bani pe geam ca nu era nici o diferenta fata de GM pe care asa cum scrie il recoamanda producatorul masinii Opel.
Toate firmele OEM din lume recomanda un ulei pentru masinile pe care le produce si stii de ce? Nu pentru ca sa vanda ei uleiul cu marca respectiva ci pentru ca ei in tolerantele realizate la masini si in testele facute au avut cele mai bune rezultate cu uleiul respectiv. Asa cum la cutiile de viteze Opel daca pui alt ulei decat cel original vei vedea ca exista o diferenta si nu in sens pozitiv...

As mai adauga la spusele lui sorin un lucru deloc de neglijat. Un produs cu un marketing agresiv este in aceeasi masura piratat.

Bafta

Si inca ceva. Scz pt off topic, dar cum pot verifica uleiul de la cutia de viteze si daca mai trebuie completat pe unde il completez. Daca se poate si ceva imagini ca sunt afon. Multumesc!

...aha, vad ca se lungeste lista...deci, avem pana acum motoare care nu se strica, E2, E3, E4 si E5..diesel si benzina...inca nici un motor care se strica...asteptam...avem timp

o parere la obiect, bine dar nu putem comenta parerea unui moderator, oricare ar fi ea, ne da ban si rad ceilalti de noi.
nu e asa sorine?

macar da si numele acelei reprezentante care ti-a recomandat sa schimbi uleiul la 20 000km, ca eu am fost in 3 si imi recomandau la 15 000km .

Uite o incercare de a fi cat mai la obiect pentru tine si nu numai, ca nu stii toata povestea din citatul expus. La motoarele XER aceasta problema este una de constructie. Producatorul a dat o nota de service prin care isi anunta dealerii ca masinile care se prezinta in service in perioada de garantie si post garantie cu acest defect sa li se inlocuiasca piesele stricate cu unele care nu mai au niste site puse de ei initial suplimentar. Totodata trebuie verificata si pompa de ulei.
Varu-meu a avut un GTC Z 18 XER luat de nou de la Di-Bas Fundeni si a avut aceasta problema. Culmea, la el dupa ce s-au inlocuit fuliile I S-A GRIPAT POMPA DE ULEI. Si ca sa fie tacamul complet daca-ti spun ca masina nu mai era in garantie, dar pentru ca era clientul lor i-au facut toata reparatia gratis inclusiv platforma trimisa pana la Constanta ma crezi???
Tot pe acest forum o persoana cu un ,,self esteem'' ridicat spune ca motorul de 1.3 cdti este citez ,, un drac italian'' si ca toti mecanicii fug de el. In cauza era discutia despre distributia pe lant care pica din lipsa presiunii uleiului sau a intinzatorul prost. Dupa 2005 acest intinzator a fost schimbat cu unul mai bun si iata ca masina mea desi n-a primit din partea dumnealui sanse de a merge mai mult de 150 k merge bine merci la 164 k si nu bate sau troncane lantul. Bineinteles ca una din cauzele expuse ca si defect principal era si ,,posiraca GM''. Nu vreau sa intru in detalii, dar atitudinea avuta nu mi s-a parut deloc a fi una pro si orientata catre nevoile clientului.
Totate aceste exemple despre motoare si problemele lor ti le prezint in dorinta de a ajuta, ca tu sau alti colegi sa va puteti face o idee despre ce asteptari trebuie sa aveti de la un motor in viitor.
In cazul GTC-ului lui varu-meu, cand au desfacut motorul(capacul de culbutori) ca sa schimbe acele valve vreau sa-ti spun ca la 56k cat avea la aceea data interiorul era impecabil. Axe cu came, capac de culbutori toate aveau culoare aurie. Reviziile le-a facut ca si mine la 15k.
Si ca lista lui sorin sa nu ramana necompletata zilnic mai adaug la ea o motorizare A 20 DTR. Tot acelasi var de-al meu, in momentul de fata are o insignia diesel de 2.0 bi-turbo triptronic cam prima cumparata din RO. Uleiul folosit in motor este GM 5 W 30 si-n 20k cat are cu ea si un an de zile de frecus prin romanica refuza sa haleasca ulei sau sa mai aibe cine stie ce probleme.

Bafta

Later Edit: Daca citesti atent cateva posturi mai in urma de-ale lui sorin ai sa vezi tara unde domiciliaza. E prescurtare scrisa cu litere mari de tipar de mai multe ori.

Alta motorizare care n-a patit nimic de la folosirea uleiului - GM 10w-40 - in cazul meu

Preturi:

Ulei original GM 10W40= 18 ron/1 litru
= 82 ron/ 4 litri

Ulei original GM 5W30 Dexos 2= 23.99 ron/ 1 litru
= 109 ron/ 5 litri

Oferta de pe siteul unui furnizor prezent si pe Club Opel

Ulei Mobil 10W40= 27 ron/ 1 litru
= 98 ron/ 4 litri
Ulei Mobil 5W40= 34 ron/1 litru
= 160 ron/5 litri
Ulei Mobil1 New Life 0W40=48 ron/ 1 litru sau 53 ron/1 litru sau 46 ron/ 1 litru
=183 ron/ 4 litri sau 185 ron/ 4 litri sau 252 ron/ 5 litri

sursa..3 magazine de pe net, alese la rand...

Logic ca "uleiul GM este prost si strica motoare" cand trebuie sa vinzi ulei Mobil cu asemenea preturi si care ulei Mobil, nu face nimic in plus fata de uleiul GM...deci, ce fac acesti asa zisi binevoitori care nu mai pot de grija motoarelor noastre de Opel si nu vor sa le lase sa "moara la 150 000 km" cu ulei GM si vor sa le vada ca functioneaza si las 500 000 km cu ulei Mobil cel putin dublu la pret de scump...incep cu postari alarmante cum ca nu stiu ce siteuri de pe net le sustin lor opinia...total fals, dupa cum au dovedit-o destui pe acest topic...insa, daca pentru majoritatea, acest lucru este foarte clar...totusi, reusesc si mai prind cativa in plasa, care nu citesc tot ce se scrie...