Tutorial curatare/verificare EGR Z14XE, Z16XE, Z16SE

Torx de 30 si 45 preferabil cu clichet + prelungitor.


Ultima modificare facuta de BuBuFaM la Mie 16 Mar, 2011 5:52 pm

salut.a curatat cineva valva EGR la astra G 1.4 16v.poate ma ajuta si pe mine cu cateva sfaturi.

anul 1999 motor 1.4 16v 90cp z14ex.poate imi trimete cineva un tutorial despre EGR.ul acestui motor.

Nu se poate anula din soft?

La Z14/16XE si Z16SE adica HSFI-2.1 se poate anula din soft si daca valva e blocata pe inchis nu trebuie blindata, evident se mai pot face si altele gen ...

Dezactivarea din soft se poate face cu diverse scule . nu trebuie musai reprezentanta.
Nu cinteaza an fabricatie la HSFI21
Pret e greu de spus, depinde de locatie

Te pot ajuta eu dar sunt in Iasi si dureaza 1 zi modificarea mapei.

Ieri, dupa ce am iesit de la serviciu am curatat EGR-ul Astrei mele, 2003 motor Z 14 XE.
Se da capacul cu ECOTEC jos, la mine avea 2 suruburi, sus stanga si dreapta, am dat jos borna - de la baterie. Apoi se poate observa usor EGR-ul --la motorul meu este amplasat sus in dreapta motorului. Se prinde doar cu 2 suruburi torx. Spre surprinderea mea aceste 2 suruburi nu erau stranse tare.Am dat jos EGR-ul-atentie la garnitura de metal de sub el. Nu era chiar asa murdar cat ma asteptam . Apoi dat cu spray degripant si bagat in decarbusol, curatat cu periuta dinti.
Cat a stat la murat EGR-ul am vrut sa vad cum arata clapeta de acceleratie. Am dat jos colierul de la filtru aer+colierul de la clapeta+mufa debimetru, dupa care am putut da jos galeria de admisie. In clapeta alta problema--era plina de mizerie, zgura peste tot, imbacsita total. Dat cu spray , curatat cu carpa curata, dar din cauza timpului+nu am studiat inainte tutorialul lui Dan C. nu am dat jos clapeta. Am curatat bine clapeta, am apasat-o si curatat cat am putut pe sub ea pana a iesit luna.

Cu EGR_ul se face exact cum au explicat colegii de mai sus:lasat la murat , curatat bine ( eu am folosit periuta dinti+multe carpe)
dat impulsuri la baterie.La mine pistonasul a iesit relativ repede doar dupa 30 minute de curatat.Am curatat luna EGR-ul si garnitura aferenta. Montajul se face in ordine inversa atat la EGR cat si la clapeta.
Dupa curatare urca mai frumos in ture, porneste "la sfert de cheie", dar nu am facut prea multi KM.
La testul cu pedale imi da cod 0400, dar nu am nici un bec aprins in bord.

In concluzie recomand curatarea acestor 2 componente, informatii gasiti pe forum, multumesc celor care au pus aceste informatii la dispozitia noastra ,celor care au adevarate tutoriale la aceste capitole.

buna.am un vectra din 96,motor de 2.0-16V.de ceva vreme se aude un zgomot mare si la service mi sa zis ca mi sa spart catalizatorul.de atunci am pb mari cu masina.nu mai trage,ma zmuceste...eu cum nu am habar de masini si sunt si in grecia unde la service te usuca de bani nu stiu de unde m-as putea apuca sa vad ce are defapt.poate ma poate ajuta cineva.multumesc1

katengine, daca nu te pricepi la masini nu poti decat sa mergi la un service.
Poti incerca sa dai jos catalizatorul, nu e mare filosife, dar trebuie sa te pricepi nitel...
Oricum, discutia asta e despre EGR.