Bec check engine (motorasul galben) aprins

oameni buni multumesc foarte mult pentru testul pseudo-agrafa, dar m-am cam speriat. M-am dus si am citit si eu codurile de eroare si iata ce am aflat : 0130; 0136; 0230; 0340; 1612. Problema e ca aceste erori nu sunt corecte deoarece 0340 (Camshaft position) e senzorul de la axul cu came pe care l-am schimbat si am incercat si altul de pe alta masina si oricum il da defect. Trag concluzia ca in mod cert calculatorul meu de bord a luat-o razna. Daca aveti alte pareri le ascult cu placere.
Va multumesc!

mi se aprinde si mie martorul check engine la viteza de peste 80km/ora si mai nou in oras cand se incalzeste motorul. sa fie ceva la sistemul de racire?

Vectra A, C18NZ, 1995

Citeste cod eroare funky, invata sa folosesti functia CAUTARE.
https://www.clubopel.com/vie...;highlight=agrafa

daca nu poti tu sa-i faci nimic iti recomand sa mergi la Temeco pe cal. Lugojului, au baietii aia aparatura de diagnoza destul de performanta si pareau de treaba, doar ca e un pic mai scump decat service-urile de cartier (eu am platit 180 de lei manopera pt diagnoza si schimbat sonda lambda)

depinde si ce mecanic a zis ca-i ok
cand au puso pe tester ti-au verificat doar codurile de eroare ?.. au testat-o si cu motor pornit si cu motor oprtiy si in mers?
sunt multi daramati de se cred mecanici si nici nu sunt in stare sa faca un test ok.
dute la intalnirile cu baietii din bucuresti ca ei au tester.
Bafta

acum nu se mai aprinde de loc habar nu am ce a avut

pai duo la tester si poate te ajutam cum sa ti rezolvi beleaua... sunt f. multe cauza datorita carora se aprinde acel bec .... fara sa te duci la tester nu ai ce face.

am uitat sa mentionez;sonda lambda cu 4 fire. motorul c16nz.vectra a 93'.bucuresti

Eu mi-am rezolvat problema,am scapat ieftin.Joia trecuta Dan Cuciureanu mi-a facut diagnoza,aparandu-mi codul de eroare P 0400-Exhaust gas recirculatio(EGR)system-flow malfunction.Am purces la curatarea EGR-ului si a senzorului de pe galeria de admisie,dupa aceste operatiuni problema persista,becul cu motorasul galben si-a refacut aparitia...Am abandonat problema ptr. sambata la intalnirea clubului de la Iasi,unde Iulian Popescu m-a sfatuit sa dau jos electrovalvele(capsulele)ptr. a le verifica...Insa nici dupa aceasta operatiune n-am rezolvat nimic.Azi mi-am adus aminte ca sambata un coleg de la Iasi comnics mi-a zis sa verific toate furtunasele si cauciucurile deoarece n-am suficient vacuum ptr.a-mi lucra valva EGR si surpriza...am gasit un furtun gaurit intre pompa de vacuum si un teu.Posibil de la tempratura sa se fi ros,ptr. ca veti vedea in pozele de mai jos caci totusi am scapat ieftin.M-am reintors la servici unde aveam furtun identic ca cel sectionat,am schimbat si asta a fost.Interesant ca dupa schimbare furtunel ce are interior de 3 mm cred,nu mi s-a mai aprins becul cu motorasul galben,desi majoritatea consultata mi-a spus ca ramane stocat si trebuie sters cu programul de diagnoza.Maine merg la Dan...pentru a vedea daca a ramas in memoria ECM...
Furtunasul buclucas era mascat si de filtrul de motorina,sectionarea fiind oarecum ascunsa,altfel sigur o vedea ochiul ager al lui popescu iulian:


In poza de mai jos se vede cel mai bine unde era sectionat dupa scoatere:

Multumesc pentru sprijinul acordat si de sfaturi,colegilor de la Iasi:comnics,dan cuciureanu,popescu iulian si KBA. Cool team...

buna.am o vectra b din 2000 climatronica 1,6 16 supape benzina.dela o bucata de vreme masina e din ce in ce mai puturoasa in mi se aprinde si mi se stinge motorasul galben neincetat.cand debraiez motorul tremura tot si nu are pic de fortza oricat ai accelera la debraiere.consumul e crescut...am puso pe teter si tot ce mia zis e ca amestecul de aer benzina e gresit.nici na incercat sa faca ceva chiar din contra mia zis sa o arunc(mai simplu pt mecanicii italieni nu? )are cineva un desen cu senzorii sa ii pot gasi sai curatz sau sai comand cum imi dau seama care is dusi cei de facut:(va rog mult ajutati-ma