Cum si unde se schimba o bujie incandescenta in siguranta?

Eu nu am reusit prin varianta simpla . a trebuit sa recurg la modul clasic adica demontat chiulasa si tot tacimul . iar cind am terminat tot circul ,surpriza capul bujiei nr 4 era indoit la iesirea din chiulasa , ca si cum ar fi lovit pistonul in ea , si din fericire este foarte moale , deci orice varianta de extractie pica din start , asa ca exista si aceasta posibilitate , cel putin la mine

Flenor este marca turceasca nicidecum germana. fugi de ele. au costat extrem de mult. Daca vrei calitate mergi pe NGK. Sunt tatici in domeniul bujiilor. Spor la treaba.

P.S. Am facut rost de bucsile pentru bucsat chiuloasa la bujii, si de frezele aferente. Cand ma apuc de chiuloasa o sa fac niste poze, poate ajuta pe cineva pe viitor.

buna seara,am terminat ,din 4 buji am schimbat doar 3 a patra nu a vrut sa iasa o sa mai incerc cu motorul cald,dar am curatat supapa egr si am inghetat pe ploaia asta mocaneasca [am lucrat afara]

@cata
Poti sa imi spui codul de pe bujiile Bosch? Si unde anume este reprezentanta Bosch de langa Gara?
Eu m-am uitat pe un catalog de la Bosch si uite ce am gasit 3165 1432 82304 Bosch
Confirama sau infirma te rog

salutare,

credeti ca se pot scoate bujii rupte si dintr-un ford mondeo III? motorul este tot 2.0 diesel si bujiile sunt la fel, lungi si subtiri. doua dintre ele s-au rupt, inca nu a umblat nimeni la ele.
am intrebat peste tot, dar nu am gasit pe nimeni care sa mai fii facut asa ceva.

Bujie rupta extarsa astazi; astra 2.0 dti.Super profesionist.
Multumesc mult

Salut. Vad ca nu s-a mai scris nimic aici din februarie, dar dat fiind faptul ca sezonul rece e aproape vreau sa intreb si eu ceva. Am o vectra cu motor Y20DTH. Am cumparat-o in 2007 ... cand a venit iarna am vazut ca pornea greu, cu mult fum. Am fost in service si mi s-a zis ca am doua bujii arse. La vremea respectiva nu stiam ca se recomanda sa se schimbe toate 4 bujiile si le-am schimbat numai pe cele 2 arse ... pana in prezent au functionat impecabil, nu a fost nici o problema in cele 2 ierni care au trecut. Nu sunt probleme nici acum ... acum doua saptamani cand a fost valul acela de frig a pornit fara nici o problema. Acuma nedumerirea mea, dupa ce am citit acest topic si inca cateva cu acelasi subiect - sa le schimb preventiv bujiile sau sa le las asa daca nu fac probleme. Precizez inca o data ca doua bujii au fost schimbate in decembrie 2007 (de atunci am facut aprox 60.000 km cu masina) si celelalte doua nu stiu ... asa am luat masina cu ele ... eu nu le-am schimbat. Am citit ca e indicat sa se schimbe periodic bujiile chiar daca nu sunt arse pentru a se evita griparea lor prin depunerea de calamina. Ce ma sfatuiti sa fac : - sa le las asa tinand cont de faptul ca nu am probleme la pornire si sa nu ma apuc sa schimb ceva ce functioneaza si sa risc probleme mai mari prin ruperea lor ... sau sa le schimb tinand cont de faptul ca a trecut ceva timp si ceva km de cand au fost schimbate ultima data si cu cat le las neschimbate mai mult timp cu atat mai mare e riscul de rupere la schimbarea lor?

la mine s-a ars o bujie(y 2.0dth) si am fost cu ea la doctor dar fiind stransa rau de tot a cedat si sa rupt ,asa ca va tb sa fac deplasarea pina la invest20042001 la Urziceni sa imi scoata bujia ca sa nu mai dau jos chiuloasa.Parerea mea este ca nu ai de ce sa le schimbi pina nu se vor arde.Nu strica ce este bun,

Astazi mi sa luat o piatra de pe inima.O sa adorm si eu seara linistit.Si uite ce a iesit din chiuloasa mea sau cum arata o bujie rupta.

misca mouse-ul putin mai sus.
si-ti recomand din suflet ngk.
si daca ai una arsa,schimba-le pe toate.
si exclusiv la rece sa fie executata operatiunea.