Dark mode
A verificat si mecanicul, nicio urma de fum.
Xtm
- Mesaje scrise: 58
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Oct 2008
- Mesaj Privat
Xtm
- Mesaje scrise: 58
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Oct 2008
- Mesaj Privat
- danpet
- ****
- 1,149 mesaje
- din 05 Jun 2010
- Corsa 1994 C14NZ
- Sibiu
danpet
- Mesaje scrise: 1,149
- Locatie: Sibiu
- Masina: Corsa 1994 C14NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jun 2010
- Mesaj Privat
Vin 21 Sep, 2012 11:11 am
Unii producatori de masini zic ca un consum de ulei de pana la 0,5 litri la 1000km e normal.Asta inseamna 2,5 L la 5000km,deci,esti in "normal".
E drept ca sunt masini care nu consuma aproape deloc (consuma 0,1-0,2 L) la 10.000km...dar e ca la loz in plic.
Daca ar fi garnitura de la distributie,s-ar vedea muult ulei pe motor si pe jos (picaturi).Distributia nu are rost s-o schimbi decat daca i-a venit timpul (kilometri).
E drept ca sunt masini care nu consuma aproape deloc (consuma 0,1-0,2 L) la 10.000km...dar e ca la loz in plic.
Daca ar fi garnitura de la distributie,s-ar vedea muult ulei pe motor si pe jos (picaturi).Distributia nu are rost s-o schimbi decat daca i-a venit timpul (kilometri).
Xtm
- Mesaje scrise: 58
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Oct 2008
- Mesaj Privat
Vin 21 Sep, 2012 3:51 pm
In primul rand va multumesc pentru raspunsurile promte.
Masina are 115.000 km reali, sunt a 2-lea proprietar primul fiind o ruda.
Am facut un filmulet din care sper sa se auda sunetul motorului, deoarece afara e furtuna:).
http://www.youtube.com/watc...;feature=youtu.be
PS:Diseara voi face un alt videoclip filmat HD in garaj ca sa fie liniste.
Multumesc!
Masina are 115.000 km reali, sunt a 2-lea proprietar primul fiind o ruda.
Am facut un filmulet din care sper sa se auda sunetul motorului, deoarece afara e furtuna:).
http://www.youtube.com/watc...;feature=youtu.be
PS:Diseara voi face un alt videoclip filmat HD in garaj ca sa fie liniste.
Multumesc!
- victor_gl
- ****
- 1,039 mesaje
- din 22 Mar 2009
- Astra 2005 z 1,7 dtl
- Galati
victor_gl
- Mesaje scrise: 1,039
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2005 z 1,7 dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Mar 2009
- Mesaj Privat
dorin01
- Mesaje scrise: 33
- Locatie: Dolj
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Jan 2012
- Mesaj Privat
Joi 01 Nov, 2012 12:43 am
d1nutzu a scris:salutare.am o mare problemea cu corsa mea.motor 1.0 z10xe 150000km.
de la un timp imi dispare lichidul de racire din vasul de expansine.nivelul uleiului nu creste,ba chiar mai mult imi si manaca ulei.cand am facut ultimul schimb de ulei pe buson am gasit substanta din aceea galbena.pe langa toate astea consumul de benzina mi-a crescut si se simte si miros de benzina.(knd opresc motorul).un mecanic mi-a zis k ar fi de vina garnitura de chiulasa..dar motorul nu a mers niciodata fara apa.nu mi-a fiert niciodata.temperatura in mers nu creste mai mult decat normal.sunt momente knd motorul nu sta la relantii imi coboara pana la 600 si urca .
va rog s imi dati un sfat ca sa nu desfac motorul degeaba.
PS.anul trecut mi s-a infundat catalizatorul si mi-a facut o gaura in admisie(sub TB).catalizator schimbat + sonda lambda +senzor crankshaft.
de la un timp imi dispare lichidul de racire din vasul de expansine.nivelul uleiului nu creste,ba chiar mai mult imi si manaca ulei.cand am facut ultimul schimb de ulei pe buson am gasit substanta din aceea galbena.pe langa toate astea consumul de benzina mi-a crescut si se simte si miros de benzina.(knd opresc motorul).un mecanic mi-a zis k ar fi de vina garnitura de chiulasa..dar motorul nu a mers niciodata fara apa.nu mi-a fiert niciodata.temperatura in mers nu creste mai mult decat normal.sunt momente knd motorul nu sta la relantii imi coboara pana la 600 si urca .
va rog s imi dati un sfat ca sa nu desfac motorul degeaba.
PS.anul trecut mi s-a infundat catalizatorul si mi-a facut o gaura in admisie(sub TB).catalizator schimbat + sonda lambda +senzor crankshaft.
sal si eu ma intalnesc cu aceeasi prpblema pierdere antigel,maioneza vascoasa pe buson,dar in baia de ulei ,de fapt pe joja uleiul este ok si la culoare si la nivel sa piarda pe la garnitura de la distributie,mentionez ca am corsa c 2001,motor 1,2 distributie lant,motorul merge foarte bine,dar acea maioneza se formeaza indiferent de conditiile atmosferice,chiar daca sterg azi ,maine este la loc.,m-ar interesesa costul acelei garnituri si pretul manoperei si daca se schimba greu.Va multumesc!
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,457 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,457
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
adrian_sv
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Suceava
- Masina: Astra 2005 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Oct 2012
- Mesaj Privat
Joi 01 Nov, 2012 10:26 am
salut. cum a dat frigul asta ma asteptam sa porneasca si la mine mai greu, insa a pornit usor...cand m-am uitat la interiorul capacului de la ulei era cu un fel de spuma albicioasa, nivelul la ulei este acelasi, se poate sa fie de la condens? mentionez ca la racordul sau piesa pe unde iese apa din motor, partea dreapta, imi prelinge antigel, nu mult, doar picura. la drumuri lungi, probabil cand se incalzeste motorul mai bine, nu mai curge, insa eu folosesc masina dimineata si seara in mare parte, merg doar la serviciu. astra h 2005, z14xep. uleiul se mentine la acelasi nivel, insa miroase a benzina, e normal? nu ramane nici un martor aprins. aveti vreo idee? pun si o poza, poate aveti idee, exista garnitura pentru piesa respectiva sau trebuie schimbata cu totul?
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,457 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,457
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
Joi 01 Nov, 2012 12:09 pm
adrian_sv nu e normal ca la ce temperaturi sunt acum sa apara condens, deci garnitura distributie distrusa. Nu inteleg ce garnitura sau piesa pe unde iese apa din motor, marcheaza pe o poza. La drumuri scurte uleiul mai miroase a benzina, nu-ti bate capul cu asta. Cati km are masina ?
adrian_sv
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Suceava
- Masina: Astra 2005 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Oct 2012
- Mesaj Privat
Joi 01 Nov, 2012 12:33 pm
eu sunt din radauti, si aici au fost 2 grade dimineata, de asta ziceam ca ar fi condens, pt ca daca desfac busonul la rece, nu are spuma, ci dupa ce merg cu ea, in jur de 3km. masina are 145 000 si tind sa cred ca sunt reali, pt ca am carte service pana la 134000. am marcat in poze piesa cu galben, mentionez ca prelinge pe la partea inferioara si se scurge pe carcasa cutiei de viteze. a fost pus si niste silicon acolo. problema cu spuma e grava, pt ca as lasa sa o schimb in primavara ca sa ii fac si distributie si tot?
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,457 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,457
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
adrian_sv
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Suceava
- Masina: Astra 2005 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Oct 2012
- Mesaj Privat
Vin 02 Nov, 2012 10:19 am
va multumesc ft mult pt raspuns, merg azi sa cumpar garnitura egr, vroiam insa sa va intreb daca dupa montaj trebuie pusa pe tester, adaptata sau altceva? am vazut ca a fost pus si niste silicon acolo, trebuie sa pun si eu, sau e suficienta garnitura? si trebuie neaparat curatata? masina merge bine, motorul merge rotund.
dorin01
- Mesaje scrise: 33
- Locatie: Dolj
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Jan 2012
- Mesaj Privat
Vin 02 Nov, 2012 5:59 pm
dancuciureanu a scris:Garnitura 60-90lei si manopera exact ca la o schimbare de distributie, adica depinde de meserias sau service. In plus trebuie ulei+filtru si antigel. Fara trusa de cale trebuie sa fii mester adevarat sa o pui la loc.
sigur este garnitura de la distributie,sau cea de chiuloasa,apa nu imi creste peste 90
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,457 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,457
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
adrian_sv
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Suceava
- Masina: Astra 2005 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Oct 2012
- Mesaj Privat
Sam 10 Nov, 2012 4:11 pm
revin cu problema mea, am schimbat garnitura la egr si tot curge apa pe acolo, am mai dat o data jos, am pus silicon rezistent la temp pe o parte si pe cealalta si am montat la loc si problema persista. este posibil sa curga pe la garnitura de chiuloasa apa din motor? mentionez ca in antigel sunt cateva urme de ulei. treaba e ca la garnitura pe care am dat-o jos am gasit tot silicon, silicon de acelasi tip am vazut si la pompa de apa...asa am cumparat-o din germania, sa fie ceva ft grav cu masina asta? atasez si niste poze pe care le-am facut cand am demontat egr-ul
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,457 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,457
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
Sam 10 Nov, 2012 7:39 pm
Abia dupa ce cureti suprafetele cu o lama pui garnitura si fara silicon. Acolo a intevenit un imbecil gen Nea Vasile. Ceva e suspect cu ulei in antigel, garnitura chiulasa pica greu la astea, se da acul peste cap si nu au nimic. In schimb garnitura distributie cade frecvent. Se inlocuieste ea si distributia ca de jumatati de masura nu e cazul...chiar unul ma intreba daca gaseste numai parte de la pompa de apa...idioten
adrian_sv
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Suceava
- Masina: Astra 2005 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Oct 2012
- Mesaj Privat
Dum 11 Nov, 2012 9:59 pm
inseamna ca mai cumpar o garnitura la egr, dar suprafata a fost curatata cu wd40, apoi cu putina hartie abraziva ft fina si tot a curs, chiar am curatat si partea de la egr si partea de la motor si tot a curs. mama ei de masina, in cartea service nu scrie nimic de distributie schimbata, insa motorul merge rotund si fara nici un tacanit, de tras trage...insa puterea se simte peste 2500 de turatii, cred ca asa e normal la acest motor. neavand nici un service bun pe aici prin zona ma gandesc sa schimb la mecanicul pe care il cunosc garnitura la distributie si sa o mai las asa daca merge, pana in primavara.
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,457 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,457
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
adrian_sv
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Suceava
- Masina: Astra 2005 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Oct 2012
- Mesaj Privat
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,457 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,457
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
Mie 21 Nov, 2012 11:30 pm
Vezi daca nu citesti ... https://www.clubopel.com/vie...=asc&start=20 ai chiar pe pagina doi poza cu garnitura corecta
Sufla in EGR si vezi pe unde comunica, exact acolo tu ai garnitura plina si evidenta circuit obturat
Sa-ti dau adresa pentru un bax de bere ?
Sufla in EGR si vezi pe unde comunica, exact acolo tu ai garnitura plina si evidenta circuit obturat
Sa-ti dau adresa pentru un bax de bere ?
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata