Zafira B: Coduri eroare ECN - totul

Ai ramas fara motorina? Cand ai schimbat ultima oara filtrul? Primul lucru ( si cel mai ieftin ) este sa schimbi filtrul de motorina. Daca nu-si revine verifici regulatorul de presiune de pe rampa comuna. Succes

salut!imi cer scuze, dar nu stiu unde sa postez!problema mea:opel zafira b motor 1.9cdti 150 cp. masina nu a mai fost pornita de prin ianuarie!am pornit-o pe la inceputul lunii toate bune si frumoase, a pornit la sfert cum se zice dar dupa vreo 5 minute de mers la relanti s-a oprit, ramanand fara motorina ! am repornit-o,am mers cu ea aproximativ 10 km in care nu trecea de 3000rpm dar dupa si-a mai revenit!Azi eram prin zona unirii si mi s-a aprins in mers masina cu cheita pe ea si iarasi nu mai trecea de 3000rpm(consumul nu mi s-a parut ridicat0.4-0.5 la relanti),mentionez ca dupa o repornire (ajungand la destinatie) s-a stins acest martor.dupa ce am mai facut cateva drumuri s-a aprins matorul "motor"(care seamana cu un robinet),masina tragea bine cu el aprins, dar din fericire s-a stins si acesta iar acum pot spune k dupa stingere masina a "renascut" trage foarte bine dar imi apare eroarea 110961, asta ar fi o prima problema!cea de-a doua: in spatele bujiilor sunt niste "supape" iar pe la cea din dreapta arunca cu ulei,se vede k este "uda"! cea de-a treia: am observat acolo la aceste "supape" o tija care este sarita, presupun ca acea tija venea peste supape sa le fixeze?mentionez ca masina a avut urmatoarele interventii:distributie schimbata,radiator AC, turbina reparata.sper sa nu fiu deranjez pe cineva cu postul meu prea lung, astept eventuale pareri. Multumesc anticipat!

neata,multumesc pt raspunsul foarte rapid!se pare ca acea tija cazuta este chiar tija swirl,am vazut asta dupa cateva cautari mai amanuntite pe forum,si am observat in cateva poze postate de ceilalti utilizatori ca si eu au acel ulei in dreptul valvelor si ca ar fi ceva normal,indicat ar fi sa in curat cat de cat.cred ca nu mai este nevoie sa postez o poza.ceea ce nu am aflat din celelalte postari este : se poate defecta ceva daca circul fara tija swirl pusa la loc?masina trage foarte bine incepand de ieri dupa aprinderea si stingerea acelor martori.multumesc, un inceput de week-end placut!

Prima eroare se refera la filtrul de particule DPF. Banuiesc ca ai o problema si nu si-a facut regenerarea.
A doua eroare este de la clapeta de acceleratie.

P.S. Acum ti-am mutat eu intrebarea la locul potrivit, pe viitor te rog sa fii mai atent

Salut acum cateva zile am descoperit 2 coduri de eroare ECN19010F sI ecn112561 care erau filtru de particule si clapeta de acceleratie astazi mi sa regenerat filtrul de particule,dupa regenerare mai a aparut un cod de eroare ECN 038008 Va rog cine stie sa-mi spuna ce inseamna va multumesc anticipat.Mentionez ca nu sta aprins nici un bec la bord cum ar fi martorul motor cek,am descoperit codurile cu frana si acceleratia apasate la maxim.

Multumesc mult.Asa rapiditate la raspuns nu am vazut pe nici un forum bafta si tot asa ,sunteti cei mai tari moderatori.Multumesc inca o data

@tanase, lasa-mi o adresa de email si iti trimit catalogul cu coduri de eroare

@tanase, apare in lista dar trebuie sa transformi codurile ECN. Procedura este simpla. Tai ultimele 2 cifre din codul de eroaee, si in loc de ECN pui P. Exemplu: ECN 050074 = P0500

P0621 Generator Lamp L Ctrl Circ Error

la 11,8 v probabil unele componente ale masinii nu mai functioneaza corect sau la capacitate normala si de asta sunt erori
nu stiu exact de la ce poate fi eroarea insa ceva nu e in regula la incarcare
cu motorul pornit e 11,8?
in mod normal trebuie sa graviteze pe la 14,1 v (plus sau minus cateva zecimi) cu motorul pornit

Multumesc Edwin . Am vorbit cu un electrician si toate simptomele indica puntea de diode. Releul de incarcare zice ca pica mai greu . Oricum o sa-l verifice si pe ala ca sa nu mai dau o data alternatorul jos ,ca e munca naibii. Totusi curios ca dupa 2 ani imi cade iar puntea. Mai sunt si alte cauze care le pot praji (diodele) ?