Cum schimb arcul de la pedala de ambreiaj?

salut baieti, sa va mai zic ce am mai rezolvat cu masina, nimic,dar am fost cu masina iar la cei de la bosch sa ii intreb de ce mi-au luat banii doar pt aerisire si de ce nu imi dau un diagnostic concret, acestia mi-au zis ca ar putea fi pompa, dar o schimbasem deja si nici nupierd lichid , atunci, au zis ei, s-ar putea sa fie vreo garnitura defecta de la cilindrul aerisitor de pe cutia de viteze. si de aici intrebarea, cum se ajunge la acele garnituri?trebuie data cutia jos?

si eu am patit problema cu ramasul pedalei de ambreiaj jos asta iarna(masina e vauxhall vectra c 2003 1.8 xe).din ce am studiat eu (mi a cazut o bucata de arc rupt de sub bord) se pare ca problema e de la un arc care tine tensionata pedala de ambreiaj. arcul nu arata nicidefel ca si cel vazut pe forum(cel cu plastice galbene ) ci e un arc ce vine introdus pe axul pedalelor iar un capat mai lung e prins pe bratul pedalei de ambreiaj.arcul are un diametrul de aprox 5cm si o tija de aprox 7 cm ce e prinsa de bratul pedalei.la mine s a rupt partea de arc de pe axul pedalelor ce era fixata intr un locas (o jumate de spira) iar acum arcul nu se mai tensioneaza iar pedala de ambreiaj e adusa in pozitia de sus cred doar de pompa de ambreiaj.
nu am vazut in zona pedalei nici un alt arc.
pt a schimba acel arc trebuie demontat axul padalei si schimbat arcul-treaba cam complicata cred caci nu vad cum reusesc sa desfac niste suruburi ce tin ansamblul pedalelor.

m am uitat azi la un vectra c tot 1.8 xe din 2002 si nici la acea masina nu avea arcul acela cu capete de plastic?!
oare nu au toate vectrele c acelasi tip de echipare la pedale (ma refer la arcurile de la pedala de ambreiaj)?ma refer la benzinare.

si eu am avut arc fara plasticele galbene si sa rupt , l am inlocuit cu unul cu plastice si merge foarte bine .