Dark mode
Eu am rezervele mele ca nu te descurci in a rezolva o problema de aceasta natura...,si apoi problema nu e de natura mecanica...,lasa mecanicii in pace,cauta specialisti pregatiti sa-ti rezolve problema! Rusine pentru o reperzentanta Opel,daca nu a fost in stare sa rezolve speta dumneavoastra...
big_electro61- Suspendat
- 4,493 mesaje
- din 24 Oct 2008
- Astra 2008 Z13DTH
- Alta tara
big_electro61- Mesaje scrise: 4,493
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2008 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2008
- Mesaj Privat
Lorigtc
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Mures
- Masina: Astra 2009 1.7
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Jul 2016
- Mesaj Privat
Dum 14 Aug, 2016 3:19 pm
Eu am mari dubii ca problema ar fii electronica, de aceea continui investigatiile. Dacã ar fii in protecție mașina s-ar limita in turații dar nu o face. Creste in turații dar cu putere foarte putina dupã 2500-2800 rpm. Se aude si puțin mai accentuat fasaitul de Wastegate când schimb vitezele. Problema electronica cu ABS a apãrut dupã ce masina nu mai trãgea. Revin cu o întrebare, tija din piesa aceasta (atasez poza) trebuie sa se miște când accelerez? Este Wastegate-ul dacã nu gresesc,nu? Se misca poate 1 milimetru când pornesc masina...extrem de putin. Eroarea aceea de Egr nu e degeaba ma gândesc. Se simte ca si cum nu ar avea amestecul corect si se îneacã
PS. Becul cu cheița se stinge când merg mai tare. Eu zic ca e de la bujii. Altceva de la motor nu e aprins. Rãmâne aprins decât ABS-ul ceea ce nici nu merge.
PS. Becul cu cheița se stinge când merg mai tare. Eu zic ca e de la bujii. Altceva de la motor nu e aprins. Rãmâne aprins decât ABS-ul ceea ce nici nu merge.
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata