MaÅŸinile non-euro interzise

pai tie poate ca ti se pare normal, poate esti baietel de bani gata si de doare in palarie de "nenea ala cu parul alb din dacia aia 1300 din 19toamna" care saracul a muncit o viata intreaga si a platit la taxe pana i s-a acrit si acum primeste pensie 5 milioane ... de unde saracia lui vrei sa plateasca acel om? gandeste ma frate inainte sa vorbesti sau sa scrii ceva ... tu repede, dai "meleonul" ca-l ai si ai euro 4 sau 5 si esti tare ... daca ai fi fost si tu printre cei 70 sau 75% soferi cu masini non euro ti-ar fi convenit sa vina unu sa zica ce bagi tu mai sus ?

parerea mea ca si euro 4 ar fi trebuit scutit de taxe deocamdata, nu prea incalzeste pe nimeni faptul ca hibridele si euro 5 nu au taxe din moment ce acestea sunt inexistente sau in numar de 10-20 intr-o tara.

dar binenteles ca trebuie status sa castige cumva, mai ales ca aceste taxe sunt calculate mai mult la buzunarul lor.

Cred ca o sa fie introdusa o taxa si pt cei cu centrale termice pe gaz. Eu asa auzisem intr-o vreme. Ma rog...
Cat despre Hummer...si eu cred ca polueaza mai mult dar si cu siguranta plateste taxa de mediu mai mult decat tine.

Deci reiese ca cei cu masini cu motoare mari pot sa polueze ca au bani de impozite, dar cu poluarea pe care o fac cum ramane? Problema e ca la noi in tara nu merg banii unde ar trebui.

Mai, baieti, terminati cu centralele ca tampitii astia o sa puna taxa pe centrala de incalzire. Nu CET, RADET etc, ci doar cele de aprartament....
Ptiu, drace!

intreba un coleg mai sus de ce nu ne gandim la amaratii aia care abia strang banii sa-si ia "coaja" aia.
parerea mea e ca multi dintre "amaratii" aia strang bani pentru mai mult decat au nevoie. cunosc multe cazuri care aveau bani de un Corsa sau chiar Logan nou (totusi e Euro4) si s-au bagat la credite ca sa-si aduca Pasat/BeEmVEU/Gipan second hand de dincolo...pe considerentu' ca e "e masina adevarata dom-le....am nevoie de spatiu (dar el e singur, sau maxim cu nevasta fara copii....sa fie dizel dom-le ca consuma putin" .... ei bine 90% dintre oamenii astia folosesc masina exclusiv (sau in majoritatea covarsitoare a ocaziilor) doar ptr deplasari in oras sau oricum mai scurte de 4-5km (distanta ce ar putea sa o faca pe jos sau cu bicicleta fara nici o problema, daca transportul in comun nu le prieste). iar ca o paranteza, consumul de motorina e poate 1L/% mai mic decat la un motor pe benzina, iar in conditiile in care motorina e mai scumpa decat benzina, ramane de vazut ce economie au facut...
ideea e ca la noi lipseste un anumit grad de civilizatie, noi inca nu ne luam masini adaptate nevoilor noastre, ne luam masini "ca sa moara dusmanii de ciuda".
eu sunt deacord cu afirmatia lu xflo. stiu ca interzicere masinilor cu EUR0/1/2 nu e solutia, dar e un inceput, si ne place sau nu trebuie facut pasul asta.


in Japonia s-a dat o astfel de lege prin anii '60-'70. s-a interzis detinerea/folosirea unei masini personale daca nu ai loc de parcare/garaj. a existat o perioada de 1 an in care proprietarii masinilor sa-si gaseasca garaj/loc de parcare sau sa scape de masina, dupa care gata. iti dai seama ca s-a lasat cu scandal si comentarii, dar legea a trecut si s-a aplicat. deci se poate

dieselul consuma cu 3-4 litri mai putin decat benzina, nu cu 1l, in rest sunt total de acord cu tot ce ai zis

Va rog sa imi scuzati lipsa de cunostinte in domeniul legislativ dar as avea o intrebare.Am o vectra a din 95 motor x16sz.Cautand pe net am vazut ca este euro 2.Unde gasesc in actele masinii trecut norma euro 2?Am mai citit cazuri pe net cu masini aduse din germani care erau euro 3....si animalii de la noi nu le recunoasteau.Va multumesc anticipat pt raspunsuri.

am copiat alt tabel din greseala, am precizat asta citeste in link ca scrie ca e din 93 standard euro 2.

cat consuma un 2.0 DTI in oras? ....sa vedem aia 3-4 litrii.
mai ales in exploatare de gen:semafoare din 100 in 100m, reprize scurte de accelerare, conditii de rulare de 15-20 de min(pana la munca sa zicem)