Carnet < 5ani = max 80CP ?

fiecare sa faca ce vrea, dar sa faca cu cap. Daca vrei masina de 500 de cai treaba ta .
Cum ar fi sa ai avere de ordinul milioanelor de euro si sa iti iei un tico .
Eu am permisul de 1 an de zile si nu m-am confruntat cu legea . Fara accidente, fara radare, fara amenzi fara nimic.

Si eu sunt de parere ca altele sunt cauzele accidentelor. Deci si io sunt partial sau deloc, deacord

Nu sunt de acor. S-a motivat suficient că nu caii putere sunt sursa accidentelor. În plus, chiar dacă am presupune că s-ar adopta o asemenea normă, ea ar fi imposibil de aplicat. Ce ar face un cetăţean străin dacă ar vrea să tranziteze ţara? Cum şi-ar duce maşina măcar până în prima gară de unde să ia noile vagoane cfr? Şi ce ar mai conduce tinerii şoferi peste 5-10 ani când nu vor mai exista motoare sub 80 cp?

Mi se pare aiurea. Gandeste-te, ca sunt multi si 80 de cai, cgiar daca nu pare. O dacie banala, din 1985, are 54 de cai. Ajungi lejer la 130-140 km/h cu ea. O solenza are 75 de cai, si ajunge la 170 de km/h. La viteza asta, daca intri in pom, doamne fereste, nici 10 ingeri pazitori nu te mai pot salva. Tine mult de experienta, si mai mult de atat, de constiinta fiecaruia. Accident cu o masina sub 80 de cai poate face si un sofer care cnduce de o viata, e nevoie de o clipa de neatentie si putin ghinion. Toata chestioa c a la cei noi, de obicei, sunt mai multe clipe de neatentie

Da, total de acord, de asemenea dupa fiecare an de experienta in plus sa li se acorde (gratis) cate o alta masina cu 10 cai in plus, asigurare si benzina mai ieftina cu 10% (pana agungi sa circuli gratis) , cumparaturi gratuite odata la saptamana, de asemenea revizii gratuite conducatorilor cu experienta 10 ani, posibilitate de excursie gratuita(4 membrii) 7 zile odata pe an in orice loc doreste.
Da , e o idee buna

In primul rand ar trebui reintrodus poligonul (extrem de util) iar examinatorii sa-si faca treaba cum trebuie , nu limitarea la nu stiu cati cai etc o sa vedeti nu stiu cate gagici care au lamaia in geam si nu pot face o parcare dar pe drum drept e surioara lu' Shumi .
Poti muri sau sa omori pe cineva si daca ai permisul de 30 de ani cum spunea cineva o clipa de neatentie si mult ghinion.
Si de cele mai multe ori incepatorii sunt mult mai prudenti decat majoritatea soferilor cu experienta.
Marea problema la noi este inca sistemul corupt si care se modifica vazand cu ochii cand e vorba de sume mari, cat ma costa samutam trecerea de pietoni unde a omarat "fimiu" pe aia 2, sefu ma grabeam ia de aici 100ron ce daca aveam 140 in localitate, sefu am baut 2 beri la discoteca , nu se mai intampla ia de aici 300ron si filmul poate continua la nesfarsit.
Eu in schimb as da salarii "anticoruptie"la circulisti ca de aici pleaca toata treaba si dupa aia as venii cu pretentii ca nu stiu cati dintre voi ar sta in intersectie 8 ore pt 1400ron pe luna(a nu se citii ca le apar spatele) dar este o realitate.

stiu un caz concret in care o fata care abia si-a luat permisul a primit cadou un Leon FR ....asa ca parintii sunt cei inconstienti.
cum zicea cineva mai devreme, poti sa mori si intr-o dacie, deci faza cu 80 CP pica
experienta >5 ani....eu cel putin nu am atata experienta (vreo 2 decat), dar poate conduc mai bine decat cel care a initiat topicul sau nu
oricum nu conteaza daca conduci mai bine decat altul sau daca ai experienta la greu atata timp cat e de ajuns sa gresesti o data...
iso cred ca stii si tu vorba aia : marii inotatori se ineaca
topicul asta nu are nici o logica

Am citit "in mare" ce s-a discutat si votez NU. De ce? Pentru ca eu ma aflu printre cei foarte multi cu vechime de, hai sa zic asa, sub 3 ani. Am o masina care poate clar peste 80cp si prietenii care au mers cu mine si sunt soferi la randul lor imi spun ca sofez mai bine decat altii cu permise de zeci d ani. Nu ma laud dar stiu sigur ca sunt multi ca mine si nu am votat NU numai pentru asta. Ideea este cum simti masina, cine este stapanul(tu sau masina), cum gandesti in trafic si pentru cine (egoist si gandesti numai sa-ti fie tie bine, sau si pentru altii si lasi moale acceleratia). Poti avea un tico sau matiz (imi displac total cutiile astea de chibrituri) si sa vina unul cu un sl sau cu un jeep (ca se poarta) si sa vedem cine iese castigator din accident: tu cu cotineata sau ala cu tancul.
M-am gandit la ceva cum se aplica si in cazul noilor nascuti. Nu radeti. Si voua vi s-au dat note la nastere. M-am gandit ca ar fi bine si in cazul incepatorilor sa se dea note de genul asta. La scoala de soferi sa se dea nota, si in functie de ea, sa se ia masuri(inca 3-4 ani de stat pe bara, cateva sedinte in plus de condus, teste mai grele la sala si traseu....se gasesc masuri o gramada). Apoi cand isi iau carnetul sa le lipeasca dit'ai stickeru pe geam cu "calificarea" sa stim sa ne dam la o parte cand ii vedem in trafic. Alte reguli, poate cum spun si altii, amenzi la greu...nu stiu daca ii va opri asta. Ia sa ne gandim noi la rece, oamenii au avut bani de Porsche si n-au bani pentru o amarata d amenda?(asta daca nu este taticu sau mamica mare barosan/barosana)

Sunt ... si nu prea ... in situatia asta. Oricum nu am avut probleme nici cu integritatea masinii, nici sanctiuni aplicate de politie.
Am permisul de 10 ani si masina (Astra Clasic II - 90 HP) de numai un an, deci cam 9 ani nu am pus mina pe volan. Insa intotdeauna vor exista si astfel de cazuri.

Consider ca ar trebui ca permisul sa fie acordat pe o perioada de proba de 5 ani.
Iar in acesti 5 ani de proba abaterile sa fie sanctionate foarte dur, cam la nivelul propus aici:

Dupa expirarea celor 5 (sau 10) ani de suspendare sa urmeze o noua perioada de proba de 5 ani.
Trebuie facuta cumva curatenie pe sosele in sensul ca inconstientii si teribilistii ar trebui ... filtrati.

Din punctul meu de vedere un sofer care merge tare cu peste 200CP sub capota nu este asa de periculos ca unul care merge tare cu 80CP sub capota. Masinile "tari" au fost gandite de constructor (frane, directie, stabilitate, etc.) pe cand cele asa zise de familie sau de oras nu prea se compara cu cele mentionate mai sus (ma refer la stabilitate in curbe la viteze mari, la timpul de reactie al franelor unde un rol deosebit il are suprafata de frictiune adica marimea placutelor si multe altele). In concluzie, nu sunt de acord cu propunerea aceasta, insa sunt de acord cu antevorbitorii mei in ce priveste seriozitatea scolilor de soferi si superficialitatea in obtinerea permiselor cu mentiunea ca la examenul de obtinere a permisului auto as introduce si o proba de conducere in afara localitatii de cel putin 20Km intr-un trafic mediu gen centura ocolitoare sau drum national sau de ce nu autostrada acolo unde este asa ceva.