Dark mode
da,bun asa cate ai?
rem73
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Constanta
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Oct 2009
- Mesaj Privat
- munteanu
- **
- 302 mesaje
- din 22 Sep 2007
- Antara 2007 Z20 DMH.
- Timis
munteanu
- Mesaje scrise: 302
- Locatie: Timis
- Masina: Antara 2007 Z20 DMH.
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Sep 2007
- Mesaj Privat
Dum 04 Oct, 2009 10:34 pm
problema cu masina persista.i-mi face figuri din doua in doua zile.
ultima data mi-a facut-o sambata dimineata cand trebuia sa ne intilnim la omv in timisoara si sa plecam spre felix.
din pacate nu a vrut sa porneasca si i-mi venea sa-i dau foc in garaj.
cu aceasta ocazie tin sa-mi cer scuze tuturor oamenilor care m-au asteptat sambata la omv
nu stiu din ce cauza gasesc din doua in doua zile un teu de la retur rupt
un mecanic mi-a spus ca la filtru de motorina este o supapa si daca aia nu se deschide atunci se face presiune pe furtunele de la retur si de aceea gasesc teul rupt si mi-a sugerat ca pana schimb capacul de la filtru de motorina sa merg cu busonul de la rezervor dat jos si atunci totul o sa fie ok
de sambata seara de cand am pornit-o si am dat busonul de la rezervor jos masina merge bine
ce spuneti de asta? mecanicul are dreptate ? voi ce spuneti ?
stie cineva cam cat ar fi un capac de la filtru de motorina si unde gasesc?
mersi
ultima data mi-a facut-o sambata dimineata cand trebuia sa ne intilnim la omv in timisoara si sa plecam spre felix.
din pacate nu a vrut sa porneasca si i-mi venea sa-i dau foc in garaj.
cu aceasta ocazie tin sa-mi cer scuze tuturor oamenilor care m-au asteptat sambata la omv
nu stiu din ce cauza gasesc din doua in doua zile un teu de la retur rupt
un mecanic mi-a spus ca la filtru de motorina este o supapa si daca aia nu se deschide atunci se face presiune pe furtunele de la retur si de aceea gasesc teul rupt si mi-a sugerat ca pana schimb capacul de la filtru de motorina sa merg cu busonul de la rezervor dat jos si atunci totul o sa fie ok
de sambata seara de cand am pornit-o si am dat busonul de la rezervor jos masina merge bine
ce spuneti de asta? mecanicul are dreptate ? voi ce spuneti ?
stie cineva cam cat ar fi un capac de la filtru de motorina si unde gasesc?
mersi
- DB77AAA
- *******
- 6,715 mesaje
- din 19 Jan 2007
- Vectra 2005 Z19DTH 200CP
- Dambovita
DB77AAA
- Mesaje scrise: 6,715
- Locatie: Dambovita
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jan 2007
- Mesaj Privat
Lun 05 Oct, 2009 8:26 am
Carcase de filtru de motorina am eu doua 
, modelul cu preincalzire cum ai tu.
Insa la tine cel mai probabil e dezamorsare.
Cred ca ar fi bine sa cureti sorbul de motorina, sa sufli cu o pompa(se gasesc in comert din acelea de logan/renault diesel) conductele de motorina, si mai bine cu aer comprimat. Personal de proba in locul filtrului de motorina original am montat un filtru de VW ce are doar intrare si iesire. A ramas permanent pentru ca i-mi place cum merge motorul.
Din punctul meu de vedere, conductele de alimentare montate pe opelurile diesel au mici probleme pe la imbinari, in special la filtru, si pe deasupra nu au un furtunas transparent sa vezi daca au aer sau sunt perfect amorsate. Cu carcasele originale am montat si un furtunas transparent, si se vedeau clar mici bule de aer.
, modelul cu preincalzire cum ai tu.
Insa la tine cel mai probabil e dezamorsare.
Cred ca ar fi bine sa cureti sorbul de motorina, sa sufli cu o pompa(se gasesc in comert din acelea de logan/renault diesel) conductele de motorina, si mai bine cu aer comprimat. Personal de proba in locul filtrului de motorina original am montat un filtru de VW ce are doar intrare si iesire. A ramas permanent pentru ca i-mi place cum merge motorul.
Din punctul meu de vedere, conductele de alimentare montate pe opelurile diesel au mici probleme pe la imbinari, in special la filtru, si pe deasupra nu au un furtunas transparent sa vezi daca au aer sau sunt perfect amorsate. Cu carcasele originale am montat si un furtunas transparent, si se vedeau clar mici bule de aer.
- sorin666
- *****
- 3,893 mesaje
- din 12 Mai 2004
- outside Manell's Land
sorin666
- Mesaje scrise: 3,893
- Locatie: outside Manell's Land
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Mai 2004
- Mesaj Privat
Lun 05 Oct, 2009 8:45 am
Din pacate, nu pot sa ajut, imi permit doar doua comentarii "colaterale"
- nu circuli enorm de mult, Dieselul nu prea se justifica...
- In GER nu prea ai unde sa iti demontezi SINGUR, piesele sunt, in general, demontate de ei, curatite si pe raft... nu zic ca nu se poate DE LOC, eu insa nu am gasit (vorbind un pic germana din familie si cu cumnatul meu care locuieste acolo de 20 de ani) in Frnata... se mai poate, dar din ce in ce mai putin, nu mai e rentabil pentru garajist, vin polonezii si iau masina cu totul...
...bafta la depanare !
- nu circuli enorm de mult, Dieselul nu prea se justifica...
- In GER nu prea ai unde sa iti demontezi SINGUR, piesele sunt, in general, demontate de ei, curatite si pe raft... nu zic ca nu se poate DE LOC, eu insa nu am gasit (vorbind un pic germana din familie si cu cumnatul meu care locuieste acolo de 20 de ani) in Frnata... se mai poate, dar din ce in ce mai putin, nu mai e rentabil pentru garajist, vin polonezii si iau masina cu totul...
...bafta la depanare !
- tiry213
- **
- 449 mesaje
- din 07 Jan 2008
- Vectra 1998 X20DTL
- Bucuresti
tiry213
- Mesaje scrise: 449
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1998 X20DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Jan 2008
- Mesaj Privat
Lun 05 Oct, 2009 3:07 pm
munteanu a scris: nu stiu din ce cauza gasesc din doua in doua zile un teu de la retur rupt
mersi
mersi
Aceeasi problema o am si eu. Am t-uri de dacie , negre care crapa imediat. Acum mi-am cumparat un set de furtune si t-uri originale.
Stii macar cum sa o amorsezi mai repede ? Eu am gasit o solutie care a mers de fiecare data, si am pornit masina in cca 10-15 secunde de automat.
Scoti furtunul de retur (care intra in pompa) din locul unde sunt unite toate 4 furtunasele. Apoi il infunzi cu ceva (dar sa nu scape aer pe langa) eu ii bag o surubelnita mica in cap, si incepi sa ii dai la automat. Masina se amorseaza imediat si porneste.
Dupa ce termini de reparat si vrei sa pui furtunul la loc, sa il pui foarte repede (din pacate nu prea poti fiindca e pozitia nasoala) fiindca se dezamorseaza iar.
- munteanu
- **
- 302 mesaje
- din 22 Sep 2007
- Antara 2007 Z20 DMH.
- Timis
munteanu
- Mesaje scrise: 302
- Locatie: Timis
- Masina: Antara 2007 Z20 DMH.
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Sep 2007
- Mesaj Privat
Lun 05 Oct, 2009 10:21 pm
DB77AAA a scris:Carcase de filtru de motorina am eu doua , modelul cu preincalzire cum ai tu.
Insa la tine cel mai probabil e dezamorsare.
Cred ca ar fi bine sa cureti sorbul de motorina, sa sufli cu o pompa(se gasesc in comert din acelea de logan/renault diesel) conductele de motorina, si mai bine cu aer comprimat. Personal de proba in locul filtrului de motorina original am montat un filtru de VW ce are doar intrare si iesire. A ramas permanent pentru ca i-mi place cum merge motorul.
Din punctul meu de vedere, conductele de alimentare montate pe opelurile diesel au mici probleme pe la imbinari, in special la filtru, si pe deasupra nu au un furtunas transparent sa vezi daca au aer sau sunt perfect amorsate. Cu carcasele originale am montat si un furtunas transparent, si se vedeau clar mici bule de aer.
, modelul cu preincalzire cum ai tu.
Insa la tine cel mai probabil e dezamorsare.
Cred ca ar fi bine sa cureti sorbul de motorina, sa sufli cu o pompa(se gasesc in comert din acelea de logan/renault diesel) conductele de motorina, si mai bine cu aer comprimat. Personal de proba in locul filtrului de motorina original am montat un filtru de VW ce are doar intrare si iesire. A ramas permanent pentru ca i-mi place cum merge motorul.
Din punctul meu de vedere, conductele de alimentare montate pe opelurile diesel au mici probleme pe la imbinari, in special la filtru, si pe deasupra nu au un furtunas transparent sa vezi daca au aer sau sunt perfect amorsate. Cu carcasele originale am montat si un furtunas transparent, si se vedeau clar mici bule de aer.
spune-mi te rog unde se afla sorbul de motorina ? filtrul meu de motorina are doar o intrare si o iesire
al tau nu tot asa?
cat te-a costat filtrul de vw ?
mersi
- munteanu
- **
- 302 mesaje
- din 22 Sep 2007
- Antara 2007 Z20 DMH.
- Timis
munteanu
- Mesaje scrise: 302
- Locatie: Timis
- Masina: Antara 2007 Z20 DMH.
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Sep 2007
- Mesaj Privat
Lun 05 Oct, 2009 10:35 pm
tiry213 a scris:
Aceeasi problema o am si eu. Am t-uri de dacie , negre care crapa imediat. Acum mi-am cumparat un set de furtune si t-uri originale.
Stii macar cum sa o amorsezi mai repede ? Eu am gasit o solutie care a mers de fiecare data, si am pornit masina in cca 10-15 secunde de automat.
Scoti furtunul de retur (care intra in pompa) din locul unde sunt unite toate 4 furtunasele. Apoi il infunzi cu ceva (dar sa nu scape aer pe langa) eu ii bag o surubelnita mica in cap, si incepi sa ii dai la automat. Masina se amorseaza imediat si porneste.
Dupa ce termini de reparat si vrei sa pui furtunul la loc, sa il pui foarte repede (din pacate nu prea poti fiindca e pozitia nasoala) fiindca se dezamorseaza iar.
munteanu a scris: nu stiu din ce cauza gasesc din doua in doua zile un teu de la retur rupt
mersi
mersi
Aceeasi problema o am si eu. Am t-uri de dacie , negre care crapa imediat. Acum mi-am cumparat un set de furtune si t-uri originale.
Stii macar cum sa o amorsezi mai repede ? Eu am gasit o solutie care a mers de fiecare data, si am pornit masina in cca 10-15 secunde de automat.
Scoti furtunul de retur (care intra in pompa) din locul unde sunt unite toate 4 furtunasele. Apoi il infunzi cu ceva (dar sa nu scape aer pe langa) eu ii bag o surubelnita mica in cap, si incepi sa ii dai la automat. Masina se amorseaza imediat si porneste.
Dupa ce termini de reparat si vrei sa pui furtunul la loc, sa il pui foarte repede (din pacate nu prea poti fiindca e pozitia nasoala) fiindca se dezamorseaza iar.
cat te-a costat t-eurile ?
eu acum am dat jos busonul de la rezervor si nu mai rupe t-eurile dar nu porneste nici daca dau la automat pana omor bateria.
culmea ca a doua zi porneste la a doua cheie .azi nu a pornit .sunt curios daca maine porneste.cel putin pana acum asa facea , pornea din doua in doua zile.
cum se dezamorseaza? pe unde trage aer ?
t-urile sunt noi ,furtune noi
astept idei noi
mersi
- tiry213
- **
- 449 mesaje
- din 07 Jan 2008
- Vectra 1998 X20DTL
- Bucuresti
tiry213
- Mesaje scrise: 449
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1998 X20DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Jan 2008
- Mesaj Privat
- DB77AAA
- *******
- 6,715 mesaje
- din 19 Jan 2007
- Vectra 2005 Z19DTH 200CP
- Dambovita
DB77AAA
- Mesaje scrise: 6,715
- Locatie: Dambovita
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jan 2007
- Mesaj Privat
Lun 19 Oct, 2009 8:27 pm
munteanu a scris:spune-mi te rog unde se afla sorbul de motorina ? filtrul meu de motorina are doar o intrare si o iesire
al tau nu tot asa?
cat te-a costat filtrul de vw ?
mersi
al tau nu tot asa?
cat te-a costat filtrul de vw ?
mersi
Sorbul se afla in rezervor. Se poate ajunge la el prin ridicarea banchetelor spate. Nu strica o curatare, dar nu de acolo e problema ta.
Filtrul meu de motorina are o carcasa in care se pozitioneaza. Acea carcasa e cam pretentioasa. La fel e si al tau.
30 Ron, Cred ca e de golf/pasat 1,6d, dalea vechi si nu trebuie de vw, e suficienta sa aiba doar intrare si iesire, fara carcasa si filtru cartus si alte nebunii
- ARISTROCRATE
- **
- 55 mesaje
- din 09 Sep 2008
- Vectra 2000 x20dth
- Ialomita
ARISTROCRATE
- Mesaje scrise: 55
- Locatie: Ialomita
- Masina: Vectra 2000 x20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Sep 2008
- Mesaj Privat
Lun 19 Oct, 2009 9:13 pm
scuze ca sunt offtopic dar am curatat sorbul la vectra mea (x20dth) si am pierdut o ciupercuta de plastic care este pozitionata in partea superioara a paharului sorbului si optura gaurelele incercuite
spuneti-mi va rog ce rol ar avea si daca o sa am pb cu dezamorsarea din cauza ei
spuneti-mi va rog ce rol ar avea si daca o sa am pb cu dezamorsarea din cauza ei
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata