Dark mode
Da. Exact asta e problema. Eu fac doar drumuri scurte in Bucuresti. Si daca ala e deschis permanent merg cu motor rece. Ce crezi asta sa imi ridice consumul?
Ce parere ai despre ce au zis ceilalti despre Lambda si debitmetru?
Iti multumesc pt sfaturi!
DorinG
- Mesaje scrise: 14
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Oct 2011
- Mesaj Privat
- luciraica
- ****
- 2,000 mesaje
- din 29 Oct 2011
- Astra 2001 Z14XE
- Sibiu
luciraica
- Mesaje scrise: 2,000
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2001 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Oct 2011
- Mesaj Privat
Mar 01 Nov, 2011 7:57 am
cu siguranta ridica consumul... Verifica termostatul... porneste motorul si lasa-l vreo 3-3 minuta le relanti si daca furtunurile groase care ies din Radiator (cel inferior si cel superior) se incalzesc uniform inseamna ca termostatul e deschis... Cu sonda lambda si debitmetru (senzorul MAP) mai asteapta...
- d_m_petre
- **
- 147 mesaje
- din 10 Oct 2010
- Vectra 1992 c18nz
- Timis
d_m_petre
- Mesaje scrise: 147
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 1992 c18nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2010
- Mesaj Privat
Mar 01 Nov, 2011 8:35 pm
boggg a scris:am curatat clapeta de aceleratie si buji si egr si bobina a mai ramas sonda lamdba da MAP adica debimetru dar nu stiu cu se masoara sa sti ca sunt bune
boggg verifica si fisele poate de acolo pleaca problema,si eu am patit-o acum cateva saptamani eu am un c 18nz si era ofisa intrerupta si tot la fel facea pe deasupra aveam si un consum exagerat de mare dar acum am rezolvat-o si merge foarte bine,succes
obo bv
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Brasov
- Masina: Vectra 1991 c18nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Oct 2011
- Mesaj Privat
Mar 01 Nov, 2011 11:30 pm
Salut tuturor !
"Dorin G "poti sa schimbi orice piesa vei dori la acea masinuta ,atata timp cat tu vei face numai drumuyri scurte vei avea de fiecare data numai consum mare de benzina.Mai indicat pentru tine era un autoturism diesel care are un consum mai mic de combustibil pe distante scurte.Debitmetrul de aer nu are legatura cu consumul de carburant dar are legatura cu puterea lui.Sonda lambda are primul cuvint de spus in formarea amestecului ,binenteles cu thermostatul care trebuie sa asigure temperatura de regim a motorului temperatura optima a motorului respectiv 90 grade .Daca nu ai 90 grade la motor consumul nu va scadea,sonda lambda trebuie sa aiba aproape 30 oscilatii pe minut ,daca le are e foarte bine ,daca nu schimb-o.Inainte sa o schimbi asigurate ca starea esapamentului este in regula adica nu exista fisuri sau gauri mai mari.De tinut minte ;sonda lambda citeste nivelul de oxigen din gazele arse,chiar daca este intr-o cantitate foarte mica rolul ei este sa citeasca nivelul de oxigen din gazele arse,de acolo vine si numele de "senzor oxigen".
aceasta sonda lambda are puterea de a citi si la 1 metru dupa ea inspre evacuare ,deci atentie la etanseitatea esapamentului.
mult succes !
"Dorin G "poti sa schimbi orice piesa vei dori la acea masinuta ,atata timp cat tu vei face numai drumuyri scurte vei avea de fiecare data numai consum mare de benzina.Mai indicat pentru tine era un autoturism diesel care are un consum mai mic de combustibil pe distante scurte.Debitmetrul de aer nu are legatura cu consumul de carburant dar are legatura cu puterea lui.Sonda lambda are primul cuvint de spus in formarea amestecului ,binenteles cu thermostatul care trebuie sa asigure temperatura de regim a motorului temperatura optima a motorului respectiv 90 grade .Daca nu ai 90 grade la motor consumul nu va scadea,sonda lambda trebuie sa aiba aproape 30 oscilatii pe minut ,daca le are e foarte bine ,daca nu schimb-o.Inainte sa o schimbi asigurate ca starea esapamentului este in regula adica nu exista fisuri sau gauri mai mari.De tinut minte ;sonda lambda citeste nivelul de oxigen din gazele arse,chiar daca este intr-o cantitate foarte mica rolul ei este sa citeasca nivelul de oxigen din gazele arse,de acolo vine si numele de "senzor oxigen".
aceasta sonda lambda are puterea de a citi si la 1 metru dupa ea inspre evacuare ,deci atentie la etanseitatea esapamentului.
mult succes !
- deleted-110726
- *
- 34 mesaje
- din 04 Jun 2016
deleted-110726
- Mesaje scrise: 34
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2016
- Mesaj Privat
- bibu16v
- *******
- 6,553 mesaje
- din 25 Jan 2016
- Astra 1995 X16XEL
- Alta tara
bibu16v
- Mesaje scrise: 6,553
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2016
- Mesaj Privat
- deleted-110726
- *
- 34 mesaje
- din 04 Jun 2016
deleted-110726
- Mesaje scrise: 34
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2016
- Mesaj Privat
- bibu16v
- *******
- 6,553 mesaje
- din 25 Jan 2016
- Astra 1995 X16XEL
- Alta tara
bibu16v
- Mesaje scrise: 6,553
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2016
- Mesaj Privat
Sam 11 Feb, 2017 12:02 am
Gasesti pe-aici multe informatii, i se mai spune si IAT ...
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=106487
https://www.clubopel.com/vie...431&start=20#
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=106487
https://www.clubopel.com/vie...431&start=20#
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata