Distributie Z10XE, Z10XEP, Z12XE, Z12XEP, Z14XEP

Nu e deocamdata grav, cel putin citiva km. Dai tel lui Szilard 0746-039310 si da o fuga la el. S-ar putea sa aiba o sonda "pe stoc" sau macar iti face o diagnoza sa vada ce mai are masina si miine te rezolva ca sa poti pleca linistit in concediu.
Nu merge in "service" ca o sa iti maninci nervii si ramii fara bani.
Asta e la tine Senzor si presiune ulei Agila Z10XE/Z10XEP/Z12XE... <- fa click
Mergi la el si ai sa imi multumesti ca si altii .

Revin cu intrebarea pentru d-l dancuciureanu: am studiat topicul legat de distributie si zgomotul produs de uzura lantului si am ajuns la concluzia ca si a mea are un inceput de "diesel". Spun "un inceput" pentru ca doar la pornire de la rece, pentru aprox. 1-2sec., se aude un zgomot de lant, in rest zgomotul este normal. Problema pe care o am eu este alta si nu am gasit-o discutata (sau nu am reusit eu sa o gasesc). Cand merg cu masina in sarcina, subturata (viteza de a II-a in treapta a III-a) si dau sa o accelerez sau cand plec de pe loc, se aude ca un zgomot de "tabla zdruncinata", ca un carait metalic ca si cum de la vibratiile motorului ar zdrangani o tabla. Am fost cu masina la mecanic si m-a pus sa schimb cureaua de la alternator (50Ron+10Ron). Pe moment zgomotul a disparut insa dupa cativa Km a inceput sa reapara si dupa un drum in Bulgaria a inceput sa se auda din ce in ce mai pregnant. Eu inclin sa cred ca este de vina rola intizatoare a curelei de la alternator, chestia aia cu un arc gros. Asa cum spunea si "lcsongor" se aude ca o rezonanta si numai la accelerare. Acest zgomot se aude ca si cum tabla care protejeaza podeua in zona tobelor ar rezona cand accelerezi masina. Am fost cu masina la un mecanic si s-a uitat peste tot de suruburi slabite si jocuri neadecvate. Eu am crezut ca poate s-a slabit vreun surub de la galeria de evacuare in zona conului "saxofonului' si de la vibratiile motorului sa sune asa. Inca mai caut.........
Sugestii?!?

Vezi intai daca s-a stocat vreun cod de eroare. Apoi poti sa-ti faci o idee.

Am reusit sa gasesc buba! Este intinzatorul de curea de transmisie. Cam care este istoria: zgomotul de rezonanta a aparut treptat in timp, la un moment dat am fost la mecanicul meu si mi-a zis ca e de la cureaua de transmisie ("ca daca nu e de acolo o cumpara el" ). Am dat 60Ron cu tot cu manopera si am schimbat cureaua. In ziua respectiva nu a mai facut, insa mie mi se parea ca parca se aude dar am zis ca poate e autosugestie. Dupa vreo doua zile incepe iar sa se auda timid. M-am dus la mecanic insa era in concediu asa ca am plecat la Albena cu masina asa. Pe drum a inceput sa-si de-a drumul la glas si ca urmare la intoarcere tipa de imi era rusine sa plec din intersectie. Azi am fost din nou la mecanic sa-i zic "sa-mi dea banii pe curea" ca treaba nu a rezolvat-o. I-a cazut fata cand m-a vazut insa n-a avut de ales si cu rabdare am gasit buba. Am facut si o programare pentru vineri la 08:00 la reprezentanta Opel de la noi, pentru o constatare, sa vedem ce scot aia din ei, asa de control! Problema este ca eu plec sambata in Germania si as vrea sa cumpar de acolo intizatorul cu rola de la cureua de distributie dar nu gasesc nicaieri codul GM. Ma poate ajuta cineva? Am sa revin si cu poze poate mai au si altii nevoie!

Asa cum am promis iata si niste poze.
Cam asa arata motorasul meu:

Cam asta ar fi intinzatorul cu problema (se presupune):


Am gasit tot la nea' mecanicu' meu si un cod de piesa dar nu stiu daca e GM (costa cam 260Ron fara manopera).
La el figura in soft cu cod OE 1340550 sau 1340551.
Am uitat sa precizez ce tip de motor este, desi o parte se vede din semnatura:
Motor Z10XEP; Cilindree 998cc; Putere 44KW; Serie W0L0XCF0844066972
D-le dancuciureanu poate ma ajutati d-voastra cu un cod GM.
Multumesc anticipat!

Cum sa nu fie, problema e ca unde ai fost aia sunt pe Marte
Cod : 55352021 //// 63 40 553
Codul este numai pentru rola !

Dl.Dan asi avea o intrebare:cind circul cu masina si dupa vreo 15 minute se aprinde becul din bord cu sigla de motor si masina merge numai in doua pistoane(este motor de 973 cmc)si nu mai are butere.Daca opresc motorul si repornesc atunci se stinge becul din bord si merge iartasi in 3 pistoane dar numai pentru un timp scurt dupa care iarasi bec aprins,nu putere si 2 pistoane.Ce poate sa aiba? multumesc.

O rugaminte. Pentru ca au si altii acelasi simptom, o comunicare a rezultatului ar fi utila si altora. In alta ordine de idei, BRAVO Domnule Cuciureanu! Multumesc.

varzace, tu ai motor X10XE care seamana 90% cu Z10XE. Daca tacane si la taiere contact cloncane o vei schimba, vezi filmele din discutie.

buna. am si eu o problema cu tachetii... se aude un zgomot atat de urat .... si cineva mi a spus ca pompa de ulei ar fi de vina ca nu mai ridica ulei la tacheti...... pompa sa fie de vina? sau distributia? astept raspuns. va rog insistent