Vreau sa cumpar Astra H - info?

mario_vectra Te intereseaza masina din semnatura mea? Astra H Caravan Z17DTH....

@mario_vectra - nu am 1.6 , am 1.4 automat (dar am mers cu 1.6 cand am vrut sa o cumpar) si mai am si un 1.7 diesel.
day by day e mai comod dieselul ca ai cuplu de jos, iar cu benzina ca sa traga trebuie sa o duci peste 4000 ture si nu iti da buzunarul sa ii cresti cu 50% consumul prea des.

trage ok si 1.4 si 1.6, dar doar daca urci mult in ture, in rest...nu te astepta la performante de benzinar turbo sau aspirat 2.0.

am avut inainte si un gtc cu 1.3 diesel - motor care mi-a placut la nebunie, cel mai elastic si confortabil dintre toate cele 3, parerea mea.

pai 1.8 benzina are 125 cp sau parca e si versiunea de 140 cp...
iar 1.6 benzina are 105 cp (cred)
eu zic ca chiar daca e break o sa traga mai bine deoarece raportul kp / tona e in favoarea astrei.
compari aici 60 de martoage puse pe o masina de 1 tona (si ceva) cu 125 de armasari virili pusi pe o nasina de 1,5 tone...
parerea mea e sa cauti un 1.8 benzina.
break-ul e greu si in anumite situatii o sa ai ceva emotii...

Depinde de ce asteptari ai de la masina. Eu inainte am avut 3 ani o alfa 159 cu motorul diesel de 150cp, cuplu zdravan si tot mai simteam nevoia unui cip. Nu te poate convinge nimeni pe niciun forum ca nu e ok 1.6 si ca ar fi 1.8.

De asemenea, ca si sfat, cand optezi ptr o motorizare sau alta in functie de performante, ar trebui sa te uiti la indicatorul 0-100 care este rezultatul puterii, greutatii, aerodinamicii, cuplului, etc. Un exemplu simplu - o laguna 3 break full option 1.5 dci e mai rapida cu 0.5 secunde decat astra mea caravan 1.7.

Cel mai bine mergi cu 3-4 masini si te convingi singur daca masina cu respectiva motorizare iti indeplineste asteptarile.

te inteleg ca esti brand addicted si asocierea opel cu renault nu ti se pare de bun augur dar nu are nicio relevanta pentru discutia de mai sus.
Laguna 3 Grandtour 1.5 are un gabarit mai mare si 1395 KG si face suta in 12.1 sec.
Astra H Caravan are 1393 KG si face suta in 12.5.

Si ca sa revenim on-topic referitor la intrebarea colegului.
Astra H Caravan 1.6 face suta in 13.6 s
Astra H Caravan 1.8 face suta in 12.2 s
Astra H Caravan 1.9 120cp face suta in 10.8 s
Astra H Caravan 1.9 150cp face suta in 9.2 s

Polo 5 - 60 CP - 15.5 s

Bottom line - daca vrei neaparat benzina (ceea ce in mod normal ar presupune motoare mai putin alergate si mai fiabile) nu gasesti perfornamte extraordinare. Si incep sa traga masinile abia dupa 1.8, 2.0 pe motoarele aspirate. Bine, asta presupune si o crestere cam de 20% la consum (Astra H 1.6 consum declarat urban 8.6% si acelasi parametru la 1.8 - 11.4%)

Bara stanga fata si aripa fata par a fi schimbate, observ o diferenta de culoare (dar poate fi si din cauza luminii care bate ciudat).
In rest, masina pare a fi full, are cam toate optiunile...
Asta pare "full fara piele"... in adevaratul sens al cuvantului...

vad ca in descriere scrie 1.9 si 150 cp

pai posibil sa fie si bube (nu neaparat la cutie), dar e posibil sa aiba si vreo 600.000 de km...

oricum se vede ca e samsar, 1.9 are 1910 cc
iar el pune capacitate cilindrica de la 2.0

Doamnelor si Domnilor , as vrea un sfat pentru achizitionarea unui astra GTC din 2007 1.9CDTI 16v 150cai(posibil chip-uit la mai mult) 170kkm, 5000E.
Pe scurt, merita luat sau nu?

Dotari:
- 8 jante pe 17 de aliaj, dar cauciucurile iarna/vara sunt uzate cu dot-uri din 2009-2010
- senzori parcare
- navigatie cu ecranul mare, color, BC
- senzori de roti dezumflate (pe baza senzorilor de rotatie ABS)
- clima auto
- oglinzi electrice
- 8? airbag-uri
- tempomat
- asistenta la pornire in panta.

Bani bagati in masina anul trecut.
- kit ambreaj si volanta
- clapetele au fost eliminate
- distributie schimbata
- egr curatat degeaba, era totul f curat.
- arcuri si telescoape noi spate, pe fata SH (au trebuit schimbate deoarece proprietarul anterior taiase arcurile)
- placutele de frana schimbate, discurile mai au mult si bine

Mici defectiuni
- becuri de ceata arse. il voi ajuta sa le schimbe, ca sa ma conving ca sunt chiar arse si nu e o problema mai grava
- capacul de la combustibil nu se inchide din centralizata
- capacele de la portbagajul de deasupra sunt rupte.
- pornit un pic greu, iar la temperaturi joase porneste f greu.
Sa fie doar bujiile? sau mai pot fi alte probleme ascunse care sa determine asta?
Am dat o tura, pastreaza directia, nu topaie pe drum, nu fumega, trage bine, consuml pe bord iese decent.
O voi duce la tester, mai mult nu am ce face.

Ca defecte optice nu am ce zice de rau. Arata bine, tablele sunt la linie, farurile/proiectoarele/parbrizul nu sunt matuite/zgariate/crapate.
Pe interior doar rama bordului nu se imbina perfect in zona din stanga a navigatiei, dar cred ca e o problema minora.

Masina este a unui coleg de serviciu, deci se poate merge pe incredere in privinta intretinerii de care a avut parte cat a fost la dansul.
A mers cu ea cam 20mii km timp de 1 an jumatate, preponderent drumuri externe, tinuta in garaj.
Dansul vrea ceva mai grozav si mai nou, nu o vinde ca sa faca bisnita.
Din pacate masina e adusa din germania si iar istoricul anterior nu se poate verifica, iar faptul ca a fost tunata prin taiere de arcuri incepe sa imi ridice semne de intrebare asupra altor posibile modificari.
Totusi, alte modificari fata de original nu am vazut.

PS, sper ca am postat corect, nu am intentii comerciale aici pe forum, vreau doar sa stiu daca merita luat asa ceva, sau e prea scump.

Multumesc anticipat!

Este un alt sistem, se numeste DDS si are legatura senzorii abs
Exista optiunea de "asistenta la plecarea din panta", eu o am.