Cum si unde se schimba o bujie incandescenta in siguranta?

Pentru cei mai slabi de inger si neincrezatori va prezin o reteta care nu da gres:

Se desfac de cu seara cuplajele electrice de pe capatul fiecarei bujii. Apoi cu solutie WD 40 si cu acesoriul indispensabil fiecarui tub- aceea tevuca lunga si rosie se pulverizeaza constiincios solutie la baza filetului la toate cele patru bujii. Dimineata cu motorul rece, atentie acet element este esential, deoarece se tine cont de factorul de dilatatie al materialelor ( bujia metal - chiulasa aluminiu) - se mai pulverizeaza inca o data solutie WD 40 pe toate cele 4 bujii - la baza lor - adica unde intra in chiulasa.
Dupa 5 minute se purcede la lucru cu o cheie tubulara de 10 fortandu-se constant si progresiv. Imediat dupa ce a "plecat" strangeti la loc, apoi iarasi slabiti. Si tot asa. Nu incercati sa faceti o tura completa cel putin la inceputul desfiletarii. Rolul strangeri si al slabirii progresive este de a inlatura depunerile din gangurile filetului.
Aceasta operatiune necesita intr-adevar rabdare care daca o veti avea va va umple de glorie.
Triumful vostru va va da incredere.
La strangereinfiletati la inceput cu mana pana unde puteti apoi cu cheia. Atentie la sfarsit sa nu depasiti cuplul de strangere.
Folositi daca aveti vaselina grafitata sau pasta de cupru.
Cu acest prilej lansez o tema : unul din moderatori poate initia un fond la care pot cotiza care membrii ai forumului doresc pentru achizitia unei cantitati mai mari din aceasta vaselina pe baza de cupru.
Apoi stabilim ca cei care au cotizat sa primeasca prin plic intr-o punguta 10-20-30 grame din aceasta vaselina, foarte buna si greu de gasit.
Ma gandesc ca pare o solutie gen Harry Potter, dar cred ca acest lucru ar avea farmecul lui.
Eu unul a-si cotiza bucuros 5 sau 6 lei pentru 30 grame de vaselina pe baza de cupru

Nimeni ? Nici un moderator nu este interesat de propunerea mea?
la 30 grame de vaselina pusa intr-un plic normal - ajunge si este taxata exact ca o scrisoare.

Atentie mare la schimbatul bujiilor.Nu lipsa de vaselina creaza probleme,ci forta de strangere!Eu am experimentat pe bujie arsa,la 40N/m se rupe filetul.In cartea service,este specificat forta de strangere.Astfel daca ai strans prea tare,nu mai poti desface...Nu se intepeneste in filet,ci in partea inferioara unde este conic,si asigura etansietate!Am zafira cu motor y20dth,unde si mie mi s-a rupt o bujie.In loc sa desfac motorul,am cumparat un preincalzitor special pentru acest tip de motor(700 lei),si partial s-a rezolvat problema.

Da,ruptura s-a produs acum 3 ani,iar de atunci am mers vreo 80000km,si totul e ok.Calamina nu poate ajunge pe filet,ca intre partea conica ce asigura etansietate si filet sunt 5cm.Am incercat sa scot cu scule speciale UNIOR,dar e intepenit din partea inferioara.Daca nu am alte necazuri ce implica desfacerea motorului,bujia acolo moare.Motorul desfacut,nu va fi pus la loc cum l-a pus neamtul!Cu schimbatul bujiilor la 50000km ar fi super OK,dar la salarul lor de 2000E,si nu la 300 cat am eu...E intresant,ca se rup bujiile,doar dupa primul schimb!(mana dinamometrica a meseriasului in loc de cheie)

tocmai azi mi au veni si mie bujiile
pentru opel vectra c din 2004 , motorul y 20 dth am primit bujii bosch
0 250 202043 11 v made in france
au zis ca din astea sunt originale pe masina , eu din cate stiam trebuiau sa fie beru
voi ce stiti ?
astea sunt bune ?

pretul lor au fost 91.60 euro + tva {20 % }

am uitat sa specific ca pretul se refera la toate 4 bucati

nu stiu cat costa in tara sau cat de bune sunt cele bosch dar in italia astea sunt preturile , la o reprezentanta opel
nu stiu ce tip de bujii sunt pe masina , nu le am schimbat pana acum
masina este din 2004 iar la mine din 2007
masina a avut 78253 de km si acum are 178700 de km
oricum acum sunt cumparate ,daca am luat teapa , asta este ...

am gasit mai ieftine la un magazin de piese auto si m am gandit ca poate sunt turcesti sau mai stiu eu ce si de aceea am preferat sa le cumpar de la reprezentanta , m am gandit ca poate sunt si mai bune ca celelalte

salutare prin brasov nimeni sa ma ajute cu scoaterea unei bujii rupte mai exact bujia se invarte in gol este cea de pe langa turbo
y20dth 2.0DTi
va multumesc 0731359900

este si vaselina speciala de la Beru (trebuie sa cauti pe site ca am scris undeva) daca nu orice vaselina cu cupru sau grafit rezistenta la temperatura macar peste 100 grade. Se curata bine filetul inainte (Tarod de M10x1) si apoi se pun la loc bujiile stangand cu cheie dinamometrica la 15Nm din cate stiu eu dar s-ar putea sa scrie si pe cutia la bujie cu cat trebuie stranse.

daca vrei sa vezi Marea Neagra, te pot ajuta eu. Treci pe la mine, iti scot bujia si apoi pleci spre mare ca sunt 200km pana acolo.

altfel, doar ca sa scoti o bujie nu cred ca se justifica drumul. Eu stiu unde-i Aradul, doar am facut armata acolo.... Nu-i aproape deloc