E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate!

Mergi la revizie opel ...fac orice dar sunt axati pe opel
exista si revizie vw si revizie skoda...nu stiu daca e acelasi patron

Cît vine in euro cam 1.800 e bine și ști ce ai sub capotã cu motor sh e cã și cum ai montat un ambreiaj de la demolãri

Buna ziua.
Sa stiti ca se scapã relativ simplu de acel oring si de stresul stricaciunilor pe care le poate face

cum spunene și nouã ce se poate face

https://www.clubopel.com/vie...770&start=100

ce e deranjant la opel e faptul ca vor sa te "agate" gen, "sigur sigur nu mai ai altceva in afara de asta",si uite cum facem, ne dai 50% din bani acum (7500 ron) sa facem comanda si dupa asta nu mai poti da inapoi, ei dupa 2-3 zile cand o sa iti dea motorul jos o sa-ti spuna, si mai e si aia si aia si celalata si mai tb sa dai 2000-3000 lei, iar tu nu ai incotro, dai inapoi = ai pierdut 7500 ron si ai ramas cu motorul facut bucatele. nu sunt eu mare expert dar mai ma pricep, ia uitati-va pe deviz, sunt doua lucruri mari si esentiale omise, 1 ori ca sunt prosti, sau 2 ca sunt hoti si le omit special acum ca sa ti se para factura mai mica si tu sa zici da.
Nr 1, rectificare chiuloasa, nu dai jos chiuloasa si nu e rectifici, e litera de lege ca se face asta.
Nr 2, turbina, nu ai cu sa faci tot motorul fara sa rectifici si turbina pt ca 100% si turbina are nevoie de ceva daca jos in baie cuzinetii nu au avut ulei, turbo nici atat si risti sa faci toata masina ca berbecul si sa iti scoata turbina uleiul afara in cateva sute de km.
Deci in concluzie sunt 2 vartiante, cei de la opel ori sunt varza si nu gandesc cum tb aceasta problema, sau 2 sunt hoti ca sa te agate acum cu un deviz mai mic iar dupa cateva zile suma sa creasca. Nu este nici o pb, masina v-a sta pe bara o luna ca am cu ce altceva sa mai ma misc si daca gasesc motor bun in limita a 100k km nici o pb, iau motorul, daca nu gasesc intr-o luna ceva bun atunci probabil am sa repar acest motor, un motor adus de afara bun si sanator e undeva la 1700-2000euro cu km pana intr-o 100.000, am prieteni care imi pot aduce, rectificarea ca la carte a acestuia ma costa undeva la 10.000 ron la cineva ce a mai facut asa cv si masinile reparate de el merg si astazi cupa 2-3 ani. varianta motorului nou mi se pare mai ok pt ca motorul pe care il am nu a fost inca deschis si la fel de bine poate sa mai fie si alte piese cu pb, asa un motor daca il gasesc in mintile lui la o masina avariata in primul rand ii dau jos baia de ulei sa verific cuzinetii, daca este ok bine, daca nu mai caut.

din contra, turbina are, daca nu a ajuns ulei la ea poate sa crape oricand, o reparatie pro neaparat necesita rectificarea turbo, asta pt cine vrea sa faca motorul ca la carte si tine sa mai mearga cu ea +150.000 km, eu nu am cum sa fac tot motorul si sa nu fac turbo, as fi de rasul gastelor daca as face asta

Motorul mai nou B20DTH, cel de 170cp "whisper diesel", are aceleasi pb ca si cel vechi de 160/163/165cp?

Cred ca de prin 2015 a aparut noul motor pe Insignia...

Noul motor pe insignia este din 2017 de cînd Opel insignia a fost cumpãrat de francezi de la Peugeot și Citroen