Anulare EGR - exhaust gas recirculation

Salutar...dupa ce am mers 4-5 luni cu al meu Z16XE cu problema: Intrerupea la turatie/viteza constanta..practic nu o puteam tine la o anumita viteza..avea numai suturi...am fost la un mecanic..si rezultatul a fost anularea EGR-ului si schimbarea pompei de benzina! Acum intreb care ar fi efectele ,,adeverse'' ale acestei anulari in afara de martorul Check Engine?...Pana sa cumpar un EGR noua sau SH! multumesc anticipat

Temperatura mai mare in camera de combustie ( prin folosirea egr era mai redusa )
Risc de infundare a catalizatorului...si mai gasesti si altele cred. ( daca cauti...)

Da.

Daca ai scos si mufa e OK, nu vor aparea urmari si motorul va merge curat. Insa vei avea check engine in bord aprins.

Pana iei EGR nou, cand iti mai face figura, tragi pe dreapta si ciocanesti egr-ul cu ceva ca sa-si revina valva pe pozitia inchis. El ramane blocat pe deschis si in momentul respectiv motorul cere aer curat fara gaze si de-aia moare. Ca sa n-o mai chinuiesti pana porneste, ca si in final cand porneste, porneste pentru ca a revenit valva pe pozitia inchis.

nu stiu ce sa zic, a mea cam mananca ulei gen 500-600ml/1000km daca scot mufa de la egr mananca aceasi cantitate la jumatate din km.
dar de tras trage de rupe cu el oprit

Cu egr ON sau OFF masina mananca la fel ulei. Cu el OFF ar fi avantajul ca nu il mai aduce in admisie ulei si funigine...

In clapeta nu ajunge ulei si nici vapori de la EGR. Sti macanicosul ceva dar nu stie bine...

la xep se poate blinda egr-ul fara resoftare?

Daca se poate un sfat .
Mai aveam azi vreo 70 km pana sa ajung acasa , trafic rarefiat , plictisit ...tin masina la fix 95 km/h vreo 4-5 -7 km ( asa s-a nimerit) ....si la un moment dat cind imi arunc ochii pe ceasuri , vad masinutza cu cheita aprinsa ( habar n-am cat timp am venit cu ea asa fara sa sesizez).
Ok ....dau sa accelerez , urca in ture , ia avant dar asa , mai in scarba..... Tras pe dreapta , test pedale , 10-4-10-10 ...ok ....P 0400 .....probabil din cauza EGR blindat si mers constant , ca am inteles ca asta ar fi figura daca nu-i anulat din soft.

Daca scot bornele am inteles ca eroarea se sterge ...nu ? ....si sa evit sa merg constant timp mai indelungat ...ok .....Dar de ce intr-un an de zile de cand am blindat EGR-ul n-a facut figura asta ca doar am mai mers constant ? Si stiam ca fenomenul apare la mers constant ( in jur la 2100 ture) pe timp rece ...ori acum te topesti !
Sa scot blindul si sa circul citeva zile cu EGR ON ? ( daca mai poate fi ON ! )

Dupa prima pornire masina inca tragea in scarba ( martorul s-a stins normal) .....dupa a doua pornire martorul s-a stins dupa pornirea motorului si masina e redevenit asa cum o stiu.

...sau s-o las balta asa cum e ....

PS - chiar ma gandeam zilele trecute sa mai verific tabliza-blind pt ca-mi imaginam ca s-a gaurit de mult din cauza gazelor fierbinti dar se pare ca inca e intacta.