Corsa C Z13DT - EGR

E o varianta buna si asta, dar momentan e bine asa. Nu stiu cat de bine ii face amestecul cu benzina. Stiu un peco care are o benzina la un pret normal si este ceva aditivat . De cand alimentaz de acolo, parca e avion masina. Daca e posibil pot sa dau si nume, dar nu vreau sa para ca reclama. Daca vreun moderator cere asest lucru pot sa-l fac, nu o tin pentru mine.

Cu stima, Claudiu.

Sunt bune urmatoarele valori la un z13dt?Aceste valori sunt luate din livedata de la un tester chinezesc.Am cateva nelamuriri:presiunea barometricaa(este cumva cea prescrisa?) si cea de la turbo prin ce difera?Factorul de umplere egr inseamna cat de mult este inchis sau deschis(daca nu ma insel cu mufa scoasa indica 100%)?Si treaba cu schimbul uleiului are vreo relevanta?

Turaþie prescrisã 900 RPM
Turaþie motor 904 RPM
Turaþia axei cu came 452 RPM
Deviaþie de ralanti Inactiv
Turaþie ralanti - modificatã NU
Temperaturã motor normalã Inactiv
Temperaturã lichid rãcire 74 °C
Temperaturã lichid rãcire 0.78 V
Temperatura combustibil 24 °C
Temperatura aer admisie 34 °C
Temperaturã ambiantã -3 °C
Senzor masã aer 25 kg/h
Senzor masã aer 1.90 V
Presiune barometricã 98 kPa
Presiune barometricã 3.69 V
Presiune turbo 98 kPa
Presiune turbo 1.84 V
Ventil AGR Activ
Factor de umplere AGR 69%
Presiune Rail prescrisã 25.00 MPa
Presiune Rail 24.80 MPa
Ventil control presiune Rail 15%
Cantitate actualã injectatã 4 mm3
Inceput de injecþie real 1 grade
Timp pânã la schimb de ulei 128%
La 2000 de ture presiunea de la turbo creste doar pana la 105kpa si cea de la rail pana la 55Mpa.Cateva sfaturi pentru un urmator test?

Nu se da jos EGR-ul de pe masina. El ramane acolo iar dupa resoftare ECU motor ii cere sa fie mereu inchis. Nu executam decat lucrari de software, iar pe parte "mecanica" decat demontat / montat ECU pe masinile unde este cazul. In cazul in care proprietarul nu este convins ca EGR-ul inchide perfect recomandam instalarea unui blind metalic.

Pentru celalalt coleg ... presiunea barometrica reprezinta presiunea atmosferica in cazul tau 0.98 bari.
Presiunea in turbo e alta mancare de peste. Referitor la parametrii postati de tine ... e ca si cum eu ti-as trimite o poza cu mine pe facebook si te-as intreba daca sunt sanatos.

La noxe nu am verificat personal ca sa dau cifre, dar nu am avut nici un fel de probleme pana acum sesizate de clienti.
La putere nu castigi / nu pierzi.
La consum la fel, nu vor fi diferente notabile. Probabil undeva la +/- 0.2% in functie si de stilul de condus.
Chiar am testat pe alta marca de mai multe ori si consumul initial era 5.7 pe cateva mii de km
dupa EGR off pe frig am avut 5.9
dupa EGR off vara am avut 5.6

Ar trebui facuta o diagnoza sa vezi ce coduri de defecte sunt stocate!

Eroarea de pe tester era P0400 la ultima citire.Motorul a functionat intre timp in plaja 2000-4000 fara sa se aprinda becul de check si apa are de obicei la mine in jur de 90 grade (dupa 10-15 minute dupa ce pornesc )
Ce este sigur este ca intotdeauna cind s-a aprins becul de check era o temperatura de peste 11 grade Celsius afara .Nu stiam ca EGR-ul nu functioneaza sub o anumita valoare minima de presiune ,probabil ca asta este explicatia.
PV/T =k
Daca T scade atunci P scade si s-ar explica de ce nu se aprinde decit la cald .
(Oricum dupa 110k o curatire de EGR nu o sa-i strice )

Stie cineva care sint preturile la manopera de curatire EGR in jurul Brasovului ?

Tot cam atat costa si anularea lui din soft. Ce parere aveti? Scapam asa de belele cu egr....?

Cum ai ajuns la concluzia ca iti creste consumul cu 0.5%?

salut , pentru cei care cauta un service ieftin si bun , va recomand cenzurat, reclama, am schimbat distributie + ambreiaj ( piesele mele ) 450 ron , curatat egr - 75 ron (pe corsa c z13dt ) , etc probabil suna a reclama dar am gasit service-ul asta dupa ce am avut cateva experiente neplacute cu alte service-uri pline de mecanici de duzina care au schimbat 2 distributii toata viata , dar care in schimb vor 500 ron manopera pt schimb distributie . sper sa va fie de ajutor .

bay prietene , am incercat sa ajut , maine postez si factura ... bagatorule de seama !