Pozitia de condus

@pascaru-eh....cu troleu e poveste lunga...eram baiat mare , abia imi luasem masina, cu prietena in dreapta si mergeam un pic mai tare pentru conditiile de drum (60 km/h pe zapada/polei) si in fata mea un troleu. Exista de fapt o singura banda pentru ca restul jumatate din a mea si a lui erau acoperite de gheata....si ....pe portiunea mea era mai liber deci m-am bagat. Si se baga si troleu......timp de 5 secunde am franat si m-am dat cu ea sanie...norocu meu ca nu a fugit de cur sau sa ma intorc de-a latul....ca zob faceam masina.Oricum era vina lui .....dar ....asta e

Mai nou..nu mai am masina ....si habar nu ai cum e sa stai in fotoliu,relaxat, cu tastatura in brate.....sa conduci la peste 200 km/h...

Evident in NFS

pai, ca erai cu dacia. este adevarat ca la dacia sare voanul ca popcornul la a mea cel putin, la opel, nu sare daca dau intr-o groapa desi, nu ca ma laud dar ma laud , nu pre dau in gropi.
Pozitia ideala de condu... mainile si picioarele trebuie sa fie paralele pe orizontala si capul blocat pe directia inainte.

ah, si masina trebuie sa fie ferrari

Nu stiu daca exista o pozitie general valabila la condus. depinde de tipul de masina, de sofer...
mie imi place sa ridic scaunul cat mai sus posibil (si, la 1.82 mai dau si cu capul in tavan, in unele masini ) pentru ca altfel, la drum lung, ma supara spatele. apoi scaunul vine dat in spate, astfel incat sa stau cu mainile si picioarele relativ intinse (mana stanga trebuie sa ajunga cu podul palmei partea de sus a volanului). a, si spatarul il tin ridicat (nu kiar vertical, dar aproape).
La condus in oras: stanga pe varful volanului (posibilitatea de a roti mult volanul dintr-o miscare, in orice parte), dreapta pe mestecaul de benzina. La condus pe drum intins, stanga de obicei rezemata pe portiera (fie pe geam, fie pe cotiera), tinand bine de volan (pe la ora 8 ), dreapta fie pe mestecau, fie pe volan (functie de trafic si drum)