Scoaterea catalizatorului

Salut. Opel Astra G 1.6 16v tip motor z16xe

L-am curatat cu carbosolv,am curatat clapeta de acceleratie,chiar nu stiu ce sa-i mai fac.sunt zile cand merge fara pb si sunt zile cand se opreste de 10 ori in mers.

Credeti ca odata cu montarea unui catalizator nou voi scapa de problema asta sau e doar o coincidenta si nu au legatura una cu alta?

Revin cu o intrebare.Am citit un post de`al dvs in care scrie ca iarna uleiul 10w40 la motorul z16xe poate gripa egr si afuma sondele lambda.Eu am 200 mii km cu masina mea si un alt propietar de Opel Astra mi`a spus sa bag 15w40 ca e mai gros ptr nr km mei,deci eu in motor am 15w40 si adevarul este ca a inceput sa`mi faca figuri cu opritul motorului in mers si cu aparutul unei erori de la sonda lambda de cand s`a lasat frigul. Plus de asta il si mananca f repede .Astept un sfat si o parere din partea dvs.Multumesc

15W40 ?! esti in toate mintile ? nu te supara ca te intreb asa insa poate iti revii. producatorul recomanda 5W40 cu anumite specificatii ! retine aspectul asta.."cu anumite specificatii". in concluzie, nu toate uleiurile 5W40 sunt ok pt opel. trebuie! sa repecte macar norma asta : GM-LL-A-025/GM-LL-B-025 (unde A-ul inseamna benzina si B-ul inseamna diesel). 15W40-ul tau este un fel de..marmelada? pt motor (cel putin in acest sezon). mergi pe 5W40 cu GM-LL-A-025 si nu vei da gres.

eu am scos catalizatorul de ceva mai multa vreme ca tine. am refacuta si evacuarea complet (custom inox de la gal.evac. si pana la ultima toba). doar o toba mai mica sport pe post de itnermediara si un una mai mare sport ca finala. imi urca mai repede ca inainte in ture. si am castigat sus la ture mari. pe autostrada zvacneste chiar si intr-a 5-a. in schimb am pierdut ceva la ture joase. cred ca trebuie sa curat si eu EGR-ul pt ca sunt momente in care imi da in nas usor. EGR-ul coroborat cu sonda 2 care e intoxicata cu gazele nefltrate de catalizatorul lipsa. cu mici modificari iti poti pune cat universal. insa sunt multe de luat in seama. daca cele 2 caturi insumate au o eficienta mai mare decat cea calculata de producator atunci iar vei innebuni a 2-a sonda. in plus vei restrictiona si mai mult evacuarea gazelor si vei schimba presiunile din sistemul de evacuare. asta nu poate duce decat la mai rau. poti incerca sa tai vechiul cat chiar de la buza superioara (acolo unde se imbina cu corpul gal.evac.). apoi poti lua un cat univ. rotund cam de acelasi diametru si il grefezi acolo. racordarea la esapament va mai insemna o mica modificare. teretic este posibil. depinde de tine. stima.

ps: fii sigur ca mersul motorui este influentat considerabil de valorile citite de sonda 2.
pps: eu mi-am luat cotele vechii gal.evac. si o voi face din inox. deja am taiat catul de la buza superioara si il voi grefa pe noua gal.evac. catul este impecabil. eu l-am dat jos pt ca eram cuprins de frenezia tuning-ului. insa exista o realitate crunta nu poti astepta minuni de la un motor de 1.6 aspirat normal. minunile apar doar cu investitii de 2000/2500 + euro (pistoane forjate-alezate,biele forjate,axe came cu timpi agresivi,chiuloasa modificata,cold air intake,injectoare debit marit,eventual injectie apa/alcool in admisie,pompa benzina presiune mare,soft custom,eventual electronica schimbata..cam astea imi vin in minte acum)

Buna,am si eu un opel corsa z10xe si mi s-o aprins un bec la bord cel galben (sub forma de robinet)dar masina functioneaza normal.Azi am curatat throttle body si nu s-a intamplat nimic.Ce trebuie sa fac?

Prima data debitmetru trebuie verificat, daca poti cu altul bun...
daca nu, EGR-ul trebuie curatat

Scuze ca am postat gresit,multumesc lui gaby_isro.

am un opel astra f din 1997 tip motor 16 szr , in ultimul timp a inceput sa dea in nas cand o atac cateodata se opreste pe tester nu da nimic ,nici-o eroare am schimbat fisele si bujiile ,am desfacut inainte de catalizator evacuarea tot la fel merge am curatat supapa egr ,zdrancane ceva in ea ,parca are margele , e normal,dati-mi si mie un sfat, adresa mea este vasibeno@iahoo.com, va multumesc

Ai facut o diagnoza ? Sonda temperatura motor sigur e buna ?
X16XEL are 2 sonde, una pentru ECU si una pentru ceasuri...daca cea de motor e belita dupa ce motorul se incalzeste ECU baga in continuare multa benzina si motorul merge inecat.