C20NE --> X20XE

Cum merge SFI`ul ? si eu zilele astea ma apuc sa schimb NE-ul sa pun SFI. Din pacate NE(muritorul) meu a cedat. . Speram ca o sa ma tina mai mult XE`ul

1 - 6000 RPM
2 - 6000 RPM - 100 km/h in cap dupa care in loc de 3 inapoi 1 si a sarit distributia si a rupt cam tot prin chiuloasa. Asta ii o metoda incercata

alantaieri am scos-o din service si in sfarsit merge,i-am dat de capat cu instalatia........... mult nervi si bani si mai multi. Un motor care trebuia sa ma coste 350e cu tot cu montaj a ajuns sa depaseasca usor 650e ba chiar mai mult da nu-mi mai aduc eu aminte toate porcariile.... atat noroc am avut asta e...... acum sper sa ma tina daca tot am chiuloasa rectificata, supape noi si curea de distributie noua..... ulei motor/cutie schimbat/umplut/completat , filtre schimbate, mai trebuie un set de bujii destepte.

Maine imi ajunge si debitmetru, 2 zile am mers fara el, nu am sesizat pierdere de putere decat in ture f mari (6000+), relanti instabil si lag la acceleratie, sper sa fie un debitmetru bun ca l-am cumparat SH (ca nou e 9 milioane, m-a umflat rasu cand mi-a zis vanzatoarea) si sa nu pierd putere ci sa mai castig.
Maine imi ajunge si capacul la distributie...
Se pare ca mai am probleme la servofrana care a inceput sa prinda numa cand vrea (trebe urgent schimbata)
Si pompa de apa se pare ca picura putin cand sta masina la relanti.

Nu prea cred ca s-a meritat investitia... am fost numa in imprumuturi si masina a stat 3 luni, colac peste pupaza imediat imi expira si asigurarea

nu fi abatut , tot raul spre bine , o sa vezi
usor usor le dai de cap la toate cum ai facut si pana acum
cateodata asa se intampla se acumuleaza mai multe probleme dar daca le iei pe rand o sa vezi ca nu e asa de rau cum pare
bafta multa ! si sa te auzim de bine