Consum 1.8 benzina vs 2.0 dti

Inca un vot de la mine pentru benzina. Mai ales daca nu faci multi km.
Daca faceai vreo 40 000 pe an parca incepe sa se merite. (ar fi 1000 euro diferenta)

Consumul la diesel e singurul lucru care ma incanta. Daca faci km putini nu e relevant => BENZINA! (turbo daca se poate)

Eu vroiam sa discut serios pe marginea acestui subiect
N-am zis ca esti idiot nici un moment.
Am cautat doar niste argumente mai aproape de realitatea de zi cu zi si mai aproape de necesitatile oamenilor.
Argumente in care sa se poate regasi cat mai multi oameni.
Si m-am pomenit cu argumentul ca face 100 km mai repede...Asta conteaza la masini sport
Nu la masini clasa medie, break ,eventual de familie, ca nu te apuci sa faci liniute cu cartofii in spate pana in fata blocului
Pe cati posesori de benzina ii intereseaza chestia asta ? e asa absolut necesara ?
Ok, tu esti unul dintre ei, dar nu sunt toti asa.
Pe oameni ii intereseaza cat platesc RCA, cat vine la impozit, cat costa revizia, cat ulei intra, cat ulei papa etc etc.
Argumentele trebuie regasite in alte directii, nu toti care au benzina sunt amatori de liniute si nu la toti le creste pipota cand schimba a III la 150 km/h.
Daca dai la o parte artificiile astea, pe unii ii poti convinge, pe altii, mai maturi poate, nu. Si atunci cu ce sustii ?
Cu vesnica teorie ca daca nu faci 30.000 km nu se merita diesel ?

cat despre benzina Turbo, sa fim seriosi, nu prea e o alegere pentru pulime.

Topicul era despre consum 1.8 vs 2.0 D
Ce consum are 1.8-ul la 120-130 km/h dar diesel-ul?

dezavantaj ca e pe lant? de ce?

Diferenta reala de consum intre diesel si benzina la puteri similare e de 20%. Nu mai exagerati cu chestia asta ca nu o sa consume dieselul jumatate fata de benzina in niciun regim.
Benzina e mai silentioasa, mai putin pretentioasa la stilul de condus, nu-ti bati capul cu vacumurile infundate, uleiul din intercooler, bujii incandescente, EGR, pompa de injectie, injectoare. Se strica rar si in general se repara ieftin.
Iarna se incalzeste in 5 minute, nu zdrangane cat e motorul rece si nici nu trebuie sa-i acorzi vreo atentie deosebita cat e rece, doar sa n-o turezi excesiv in primii 1-2 km.
Distributia se schimba totusi la 60-100 000km, adica la cativa ani, si costa cateva milioane. Nu-i o mare belea.
In general, motoarele pe benzina iti dau mai putine batai de cap. Sunt mai simple si mai fiabile.
Motorul pe benzina e mai placut de condus. Trage mai linear, raspunde mai bine. Pe un SUV de 2 tone de care mai legi si o remorca se potriveste mai bine un diesel, dar in general nu cari greutati si nu pui remorci dupa o masina compacta sa ai nevoie de cuplu mare.
Fiecare alege in functie de nevoile lui. Daca mergi foarte mult e avantajos dieselul. Daca faci 15 - 20 000km an, sau multe drumuri scurte prin oras unde dieselul nu are timp sa se incalzeasca, nu se justifica dieselul.

Corect, cel mai bine e sa-ti iei ce-ti place mai mult, nu sa faci calcule pentru ca realitatea probabil nu va corespunde calculelor facute pe hartie.

Un 1,6 benzina de aceeasi putere si din aceeasi generatie consuma 5-5,2 la 100-110.
De cate ori ai tractat un camion sau ai mers cu remorca?
Daca aveai benzina nu era nevoie sa o pornesti tractata

consumul este influentat si de caroserie.un 1,6 pe vectra consuma mai mult decat pe astra sau corsa. deci irelevant in discutie. si da un 1,6 poate consuma si 5 asa cum un 2000 benzina poate lua 6,5 la drum intins.
eu optez pt benzina.intretinere si batai de cap mult mai mici.
am impresia ca orice topic devine benzina vs motorina.

A mea atat are consumul instantaneu la 100km/h, 4,8-5,2.
120km/h 7
140km/h 8,5
160km/h 10
180 km/h 12,8
200km/h 19,2

Cred ca si 1,8 are consumuri similare pe G.

De obicei consumul extraurban e cam 7,2-7,5 pentru ca merg destul de tare daca am loc, mai putin cand merg la mare, cand e cam 9.
In oras consuma 13.
In aceleasi regimuri de condus, cu corsa D 1,3 90 de cai am avut consumuri de 6,8 extraurban, 7,5 pana la mare si inapoi, 11 in Bucuresti. Clar nu era exploatata in regimurile pentru care a fost gandita.
La 160 pe autostrada consumul instant era 9-10.
In concluzie nu luati motoare mici daca aveti de gand sa le alergati pentru ca nu vor consuma putin la viteze mari.

Doar 5.5l/100km la 130km/h cu Y20DTH? Cred ca e o mare gluma... Cartea zice 4.6l/100km la 90km/h. Cum naiba sa consume numai 1 litru in plus la 130km/h? O fi avand Cx de 0.2... Eu zic ca un 5.8-6.0 ar fi mai realist.

Si ca sa comparam mere cu mere, AstraG 1.6i 100CP consuma 5.9l/100km la 90km/h. Si poti sa tractezi si cu asta o Zafira, ca doar cuplul la roata e aproximativ acelasi cu cel de la Y20DTH. Chestie demonstrata si de 0-100km/h mai mic cu 0.5sec la benzina.

AstraG 1.8 125CP consuma 6l/100km la 90km/h. Asta asa, ca idee.

Am mai calculat si pentru alte benzine vs diesel (1.8 140CP vs 1.9CDTI 150CP) deci pot sa calculez si pentru 1.6i 100CP vs. 2.0DTI 100CP. Dar sunt convins ca e acelasi cuplu la roata. Cat despre discul de ambreiaj, ca si cutia de viteze de altfel, trebuie sa suporte cuplul motor nu cuplul la roata.

Daca ajunge la chipuit...deja trecem in alte zone.