Versus: benzina, motorina, electric

Eu merg pe mana diesel-ului, eu am o serie de avantaje cum ar fi: consum mic cam 6% in oras si 4,5-5% in afara, imi procurez motorina la un pret de 25.000 chiar de la statiile peco prin cineva binenteles si fac circa 18-20.000km pe an cu masina, am o Astra F 1,7D cumparata acum un an, pana acum am bagat in piese in ea de circa 70 RON, in curea de distributie,curea alternator,bucse,ulei+filtru,etc..nu cred ca e o suma prea mare pt un an de zile...
Cred ca Astra G 1,7CDTI e cel mai bun diesel pe piata privind raportul pret + calitate+ performante.

Care faza? ca ti-o forjaza ala la 5000 de ture pe loc sau ce ? oricum data viitoare ii dau 500de mii sa imi treaca noxele de la ei ...

daca consideri daciile ca fiind nemasini, ai dreptate. Eu stiu vreo 3 dacii care or luat foc "din mers"

andrei006 - chiar ar fi bine sa-ti raspunda cineva tot cu astra G, eventual si din ac. an si localitate.... asa vom putea face o comparatie mai exacta.

cel mai corect ar fi insa sa luam consumurile teoretice - in cazul tau de exemplu - si sa vedem (functie de oras si de stilul de condus al ACELUIASI SOFER) cu ce procent creste consumul real.

Acelasi procent va trebui aplicat si variantei diesel. Pornind de aici putem sa incepem dezbaterea legata de consum.

P.S. Am votat benzina si ramin fidel...

tocmai asta vreau sa demonstrez fanilor diesel, ca exista un prag de rentabilitate sub care dieselul nu poate concura.
Marea majoritate (subliniez "marea majoritate", nu am zis "toti") vad doar consumul ca si criteriu.
La noi - din pacate- achizitionarea unei masini se face in primul rind dupa criteriul pret. In afara se iau in calcul mult mai multe:
-impozitul anual
-costul asigurarii
-pretul reviziilor
-nr de km. estimati anual

Deci, va rog, cei care doriti dati-mi citeva date (ma intereseaza o comparatie directa astra G 1,6/16V 105CP contra astra G 1,7DTI 80CP :
cit a costat masina DDP,
cit este impozitul,
cit va costa CASCO,
cit este revizia (atentie, ma refer la o revizie in garantie, la dealer si nu una in care imi cumpar cele mai ieftine consumabile si mi le schimb singur)


Ultima modificare facuta de zafirul la Vin 12 Jan, 2007 10:47 am

Personal, imi plac mai mult masinile pe benzina dar nu imi displac total cele pe motorina. Au si ele farmecul lor, inafara de sunetul de tractor. Chestia e ca problema asta se rezolva imediat si anume: faci peste 25.000 km pe an iei diesel, daca faci sub 25.000 merita benzina.

Am avut diesel (1.7DTI) si acum am benzina (1.8 16v). Imi place dieselul dar gasesc mai interesant benzinarul: acceleratie constanta, reprize lungi, start de pe loc lejer, greutate mai mica.

Stiu ca motoarele diesel sunt mai avansate tehnologic dar si motoare pe benzina nu sunt mult in urma. Spre exemplu: TFSI la VW, 1.5 turbo la FIAT, 1.6 turbo la Opel, VVT-urile in general. Deja vorbim de consumuri de non-turbo pe masini turbo, cu avantaj clar fata de diesel: cuplu mare pe plaje largi de turatie.

As mai adauga ca pretul benzinei are o tendinta de scadere fata de motorina. Nu este un secret ca cererea determina pretul si, cu cat balanta preferintei se inclina spre masinile diesel, cu atat mai mare va deveni pretul la motorina fata de benzina.

Bottom line: cata vreme am sa-mi permit benzina, am sa raman pe benzina. Urmatoarea masina sper sa fie un 1.6Turbo.

Masina mea a costat 12.036 euro DDP. Consumul urban este de cca. 10l/100km; schimb la 2500 - 3000 ture. Extraurban, dupa metoda plinului: 120 km/h - 6.2 l/100 km, 2 persoane; 140 km/h si masina incarcata la maxim - 8l/100 km. Aceste valori au fost calculate cand masina avea 4500 km. Acum are 10.000 km; zic eu ca a mai scazut.

eu am facut itp in vara la masina din semnatura. a trecut testul cu brio fara nici o spaga.
mai am un amic cu un pejo din 1998 tot diesel. nici el nu a avut probleme.

dar masinile sunt ingrijite.

Eu cand am luat-o pe a mea - Astra G 1.7 DTI - m-am gandit sa tin si eu cont de urmatorii factori:
-masina second hand (am apreciat ca un diesel peste 100000km este mai rezistent decat un benzinar peste aceeasi limita de km)
-numarul de km pe care ii fac pe an (in jur de 20000 - 25000km)
-si cam atat

E drept ca la banii care i-am dat pe diesel (approx 9000 euro cu toate cele achitate), poate ca imi luam un benzinar mai nou (cu mai putini km). Dar am ales pana la urma diesel-ul.

Oricum treaba cu alegerea masinii tine de fiecare in parte, cred eu de cat de influentat este de ceea ce aude in jurul lui (prieteni, mass media..etc) si la o adica este si o chestiune de gust. Ca unii prefera pe benzina ca nu sunt zgomotoase iar altii diesel ca au nu stiu ce cuplu la turatii mai scazute....ma rog. La noi, in Romania nu exista inca educatia care exista in afara, unde unul din Germania, de exemplu, isi ia diesel tinand cont ca isi va amortiza investitia facand multi km pe an, si mai tine si un benzinar in garaj pentru weekend.

La noi se fac investitii in masini diesel pentru ca tot romanul crede ca daca consuma putin asta e...merge mai mult cu masina. Bineinteles ca nu e asa, dar va mai trece ceva timp pana vom avea si noi, romanii, spiritul de economie german, si vom intelege la ce foloseste o masina diesel si una pe benzina.

Poate ca odata cu aderarea asta la UE se va mai scimba putin mentalitatea de pe la noi, dar mi-e tare teama sa nu-i corupem si pe aia cu ideile noastre.......