Noul Opel Astra J 2010

offf...ok ms mult dar am un ipod gen a 3a si prin conexiune usb nu a mers.....cand am citit in carte decat ipod touch den 1 si 2 .... pot sa.i schimb softu la ipod?

Stie cineva care este sistemul de prindere al placutei negre(la versiunea Sport e neagra, la Enjoy e argintie, la Cosmo nu mai stiu) care acopera manerul de care tragi sa inchizi usile fata? Am pus si o poza cu o sageata rosie catre placuta ca sa intelegeti la ce ma refer.

Ma intereseaza cum e prinsa, ca sa stiu cum s-ar putea da jos. Nu pare lipita sau ceva de genul. Ma gandesc ca e posibil sa gliseze si sa aiba niste puncte de sustinere ceva in genul unui capac de pe spatele unui telefon mobil.

Daca stie cineva please reply.

Multumesc,

Vreau sa stiu cum se da jos pentru ca cei de la Radacini cor trebui sa-mi inlocuiasca partea argintie, care are un defect de material la usa din dreapta. Cand am fost la resoftare le-am spus si vor face comanda de acea parte, dar s-au uitat si nu pareau sa stie cum se da jos. Ce pot sa zic, tipic romanesc. Mie mi se parea normal ca Opel sa le puna la dispozitie un manual de service. In manualele de service arata cum se demonteaza fiecare bucatica din masina.

Eu ma gandesc ca sub acea parte neagra se afla niste suruburi in care este prinsa partea argintie, deci trebuie data jos intai partea neagra.

Buna ziua, sunt nou pe forum deci nu aruncati cu pietre . La sfarsitul lunii octombrie va sosi si modelul meu de opel NG enjoy 1.4 (1.373 kg 100cp). Se pare ca nimeni nu are o parere buna despre aceasta motorizare la aceasta masina. Pana in prezent am condus Tico (655 kg 47.6 cp) Logan 1.4 Mpi (1.105 kg 75cp) si Fiat Panda 1.1 (840 kg 54cp),masini ok pe care le-as clasifica din p. de vedere al rapiditatii astfel: Tico, Fiat si Logan. Daca am imparti greutatea masinilor la caii putere ai fiecareia ar iesi cam asa: Tico 655/47.6=13.76 , Fiat 840/54=15.55 si Logan 1105/75=14.73. Acestea sunt valorile kg/cp pe care motorul trebuie sa le suporte. Opelul ar avea 1373/100=13.73 deci chiar mai bine ca Tico, pe care dc il cunoasteti sau l-ati condus de multe ori pleaca primul de la semafor. Din experienta mea de sofer pot spune ca toate aceste 3 modele isi fac treaba cu brio dc stii sa le conduci , mai ales in depasiri, dc stii la ce turatii sa schimbi vitezele. Asadar ma gandesc ca si Opelul va fi o masina buna din acest punct de vedere, insa pentru cei care doresc sa fac intreceri la semafoare si nu numai , aceasta motorizare nu le va satisface deloc aceasta dorinta . Din calcule reiese ca masina Opel 1.4 100cp se va comporta la accelerare aproximativ la fel cu Tico , Loganul 1.4 si Fiat panda 1.1. Este o masina mizerabila? Nicidecum zic eu, atat timp cat imi ofera un plus de confort si siguranta fata de sus numitele. Deci , nu trebuie sa disperati dc ati dat comanda la o masina pe care nu ati facut drive test, decat dc chiar aveti un stil de sofat mai agresiv. Sper sa pot ajuta astfel pe cei cu incertitudinii in alegerea motorului cel mai adecvat pt fiecare. Numai bine si conduceti in siguranta.

astazi am fost sunat de cei de la service radacinii vitan si nu radacinii b-dul timisoara de unde am luat masina sa-mi spuna cand am timp sa ma duc cu masina in service ca s-ar putea sa fi gasit solutia problemei mele si anume trebuie sa recalibreze nu stiu ce ! sunt curios cand o sa o duc in service ce trebuie sa recalibreze si daca dupa recalibrat o sa mai faca asa masina ! numai bine all

Azi am sunat la GM 0212060700 si le-am povestit ce probleme am, iar pe la ora 16 m-au sunat si mi-au zis ca nu sunt singurul cu aceasta problema si ca in cel mai scurt timp se va gasi o rezolvare in sensul ca va o piesa care se numeste atenuator zgomot sau nu stiu ce parghii de la etrieri si sa nu-mi fac probleme ca masina nu are nimic si ca e chestia doar de zgomot.
In continuare masina troncane ca o caruta si se pare ca nu am ce sa fac momentan. As vrea sa le fac o reclamatie si protectia consumatorului.
Voi ce ma sfatuiti pentru ca pur si simplu imi este rusine sa merg cu ea pe strada masina la 1500km

Un nou raport legat de motorul 1.4T:

Am plecat pe ruta Timisoara - Munchen - Amsterdam, 4 persoane la bord + bagaje ce acopereau pana si luneta (un geamantan mare, 2 medii si 2 ghiozdane.... nici eu nu stiu cum am reusit sa le inghesui). AC-ul a fost pornit non stop.

Timisoara - Munchen: consum mediu 7.2L/100km, viteza medie 105km/h.

Munchen - Vama Olanda: consum mediu 11.5L/100km , viteza medie 150km/h ( am mers constant la 190-200km/h pe GPS - 200-215 pe bord - in afara de 2 zone unde era blocata circulatia din cauza unor lucrari + un accident in lant cu minim 4 masini implicate. Am putut scoate o medie mare fiindca am circulat Duminica si era cam gol )

Vama Olanda - Amsterdam: consum 6.8L/100km ( au autostrada cu 6 benzi pe sens si restrictie de viteza la 100km/h ).

Cateva mentiuni:
- nu am avut nici o problema cu pilotul automat pe autostrada. Nu a mai trebuit nici sa ridic pedala de ambreiaj.
- prima data cand am trecut de 200km/h am simtit un mic miros de cauciuc ars... a trecut dupa vreo 10 minute si apoi nu am mai existat nici un miros. Motorul merge ok la 200 km/h in a V-a... in a VI-a o sa scada viteza la inclinari mai puternice.
- nu a consumat deloc ulei. Aveam aproape de maxim la plecare si acum am tot aproape de maxim. Pe o distanta de 2500km ( m-am mai invartit prin Germania pe la ceva castele ) a scazut oil life cu 6-7%. Acum am 79% si 5700Km.
- franele sunt foarte bune. A fost o situatie in care am franat de la 200 la 0 si aveam un BMW seria 3 in fata ( accidentul in lant de care vorbeam mai sus ). Toata coloana a franat brusc. Nu m-am apropiat mai deloc de masina din fata ( in spate aveam un Porsche deci nu mi-am facut probleme ca ar putea intra in mine ). A intrat ABS-ul si la mine si la cel din fata ( stopurile palpaiau ). Traiectoria a fost pastrata si distanta de franare a fost excelenta.

Per total sunt foarte multumit de motor ( si foarte impresionat de frane ). Trage ok si la viteze mari, insa in a IV-a sau a V-a. Am vrut sa ii fac tuning aici ( 170hp si cuplu de minim 250 intre 1800-4900 ) insa baietii mi-au recomandat sa astept pana am 10.000km la bord. Deci abia la iarna o sa incerc, cand ajung din nou pe aici.

@Azrael
ai avut un consum decent la viteza bagajele si clima pornita
legat de pilotul automat cum zicea si @AndrewAxxxl de la iesire din tara si pana in austria nu i s-a dezactivat niciodata
si am specificat si eu pe drum bun nu ai nici o problema cum apare drum cu denivelari si gropi ca pe la noi atunci incepe sa se dezactiveze
si cred ca nu e devina masina cu nimic si sunt devina drumurile varza de pe la noi ca e normal la cea mai mica atingere sau soc a ambreajului sau franei sa il dezactiveze din motive de siguranta

scz de offtopic, vine cineva maine la intalnirea opel de la polivalenta, ca sa stiu dak vin si eu sau nu ? ( astept rasp pe privat ca sa nu fim prea offtopic) o seara buna

nu stiu daca e aceeasi interfata cu ipod3 (ar trebui), dar usb-ul de pe astra merge perfect cu interfata de ipod de pe iphone IOS4 (ultima versiune de soft pt iphone).