Zgomot/vibratie zona motor

La mine tacaneau rolele intinzatoare de la distributie.

cum am mentionat si la "camera de garda", problema era de la cureaua de accesorii care a fost schimbata.
zgomotul a disparut in totalitate. cureaua era noua, dar se pare ca avea un defect de fabricatie.
multumesc celor 3 mariusi si lui mihai pt ajutor.

De data asta iti cer eu scuze, nu stiu cum ne-a scapat atat de banalul test cu spray, pe care il tot facem cand gasim zgomote in zona curelelor.

ce marca de masina ai?,poate se aude de la cureaua de alternator

Daca e vuiet mai mult ca sigur e rulment.
Ai scimbat si rolele si pompa de apa?

Salutare. Am sa dezbat putin problema deoarece acelasi lucru l-am patit si eu dupa ce am schimbat distributia. Dupa aproximativ 800 km parcursi de la schimbare (asta insemnand chit de distributie complet plus curea transmisie si rolele aferente), in momentul in care am pornit masina (am uitat sa mentionez ca am un opel astra caravan model y17dt), a aparut un zgomot ciudat care se caracteriza ca un harsait de fier pe fier. Poate nu descriu bine zgomotul care se auzea dar este de mentionat faptul ca dupa aproximativ 10 minute acesta disparea daca motorul era turat de vreo cateva ori mai dur sau dupa ce motorul se incalzea. La urmatoarea pornire nu mai exista acel zgomot sacaitor. M-am dus inapoi la mecanicul care a schimbat distributia si constatarile, dupa ce a demontat si montat cu verificari role si asa mai departe distributia, a tras concluzia ca de vina este alternatorul, stiti voi rulmenti sau fulia acestuia sau altceva. Acest lucru l-a constatat dupa ce m-a pus sa pornesc masina cu cureaua de la transmisie data jos. Fiind traba de electrician, am plecat la unul de meserie din loc. M.kogalniceanu pe care eu il cunosc. Dupa verificarile facute de electrician acesta mi-a spus citez "Este din cauza curelei de transmisie pentru ca materialul este dur si pina cand se incalzeste putin aceasta patineaza pe una din role si de aia se aude acel harsait. Da cu niste praf de talc pe curea si sa imi spui daca se mai aude." M-am dus la farmacie de unde am luat un tub de pudra de talc cu numai 6 RON, am dat pe toate rolele care le angreneaza cureaua de transmisie, inclusiv pe curea si ... surpriza ...zgomotul a disparut.
Acum depinde ce fel de zgomot se aude la tine, ca daca ar fi sa fie rulmentii de la alternator, acest zgomot ar trebui sa persiste iar in momentul in care se incalzeste sa se amplifice. Daca el dispare, ca in cazul meu, eu zic sa incerci metoda aplicata de mine. Sa ne spui daca ai rezolvat ceva, SUCCES si sper sa te ajute povestea mea. Bafta.

ai rezolvat sunetul la distributie pana la urma.... nu de alta dar si eu miam schimbat astazi distributia si parca nu mai trege motorul ca si inaite plus parca are un zgomot mai tare de diesel

M-am lovit de aceasta problema tot la schimbarea distributiei. Macelarii din serviceurile noastre nu stiu sa armeze rola intinzatoare si din cauza asta se accelera vuietul odata cu motorul. M-am intors la ei si au facut-o pana la urma.

E ca un galgait si se aude in orice treapta. Nu se aude pe loc. Am ridicat-o pe elevator si nici acolo nu se aude.
Nu reusesc sa identific nici zona (cineva a spus ca i se pare ca se aude din spate).
V-ati lovit careva de aceasta situatie?
Masina este un Astra Classic 2 sedan

fie motorul cald, fie rece, acel zgomot se aude la turatia respectiva indiferent de treapta. La accelerare aproape ca nu se aude, probabil pt ca se trece foarte repede peste acea plaja de 100-150 turatii, dar la decelerare se aude clar (sunetul este destul de slab). Daca reusesc sa mentin acceleratia constanta, il aud. Fie in frana de motor, fie pe liber, se aude. Pe elevator nu s-a auzit (in treapta 2) si nici pe loc (pe liber).