Bec martor masinuta cu cheita aprins

valy 25 verifica becurile de la stop, semnal etc

HELP PLS!
Am o ASTRA HATCHBACK 1,7dti Y17DT an 2001
O problema care se pare ca a avut-o si zasaintr , numai ca la el a dat in altceva din cauza "ingeniozitatii" aplicate. So...masina merge perfect, fuge bine, ma ajuta in depasiri, dar cum depasesc 120km se aprinde martorul masina+cheita si parca se obseva totusi ca trage mai greu. Ca si solutie de moment trageam pe dreapta, opream motorul dupa care il reporneam. Martorul nu mai ramanea aprins. Daca dapaseam iar viteza de 120km iar se aprindea iar trageam pe dreapta.....etc. .Precizez ca pot merge foarte bine cu 110-115km sute de km fara sa se aprinda. M-am gandit ca poate fi legat de turatia motorului dar se pare ca nu e asa; am mers in treapta 3 vreo 3 -4km cu turatie de peste 3000 ajungand uneori chiar si la 3500, dar martorul nu s-a aprins. Concluzia trasa este ca martorul se aprinde doar cand depasesc 120km/h. Dupa cum spunea si Ursu82 este vorba de eroarea P1125, eroare pe care o confirm in urma aplicarii metodei "pseudo-agrafa"
Este o problema destul de deranjata. nu pot s-o tin mereu sub limita de 120km---si asta inseamna ca iar tre' sa aplic solutia magica.
Ce ma sfatuiti?
Este o problema care trebuie rezolvata urgent?
Cat m-ar costa remedierea problemei? Momentan stau nasol cu banii (poate o pot rezolva eu )
Pot merge cu ea in continuare fara sa se intample ceva grav? (am un drum mai lung de facut)

Ma ajuta si pe mine cineva?


Ultima modificare facuta de r3dm00n la Mie 26 Mar, 2008 2:29 pm, modificat de 2 ori in total

alexutzu88 invata sa folosesti functia CAUTARE. Astfel vei gasi Citire erori ECU fara interfata test -> pseudo-agrafa

stie careva ceva de aditivi pt curatat injectoare?sunt buni?merita?

masina mea swcoate un sunet pir pir pir poc poc pir pir ce are ? mentionez ca am cautat ................glumesc mai oameni

deci :
nr.1. - trebuie sa faceti o diagnosticare sa stiti ce coduri de erori da
nr.2. - nu asteptati mura in gura puneti mina pe surubelnita ca nu se repara masina singura
nr.3. - cititi cititi si iar cititi

al vostru EU

Un prieten a făcut Diagnoza şi i-a zis că Egr nu se curată şi a mai dat şi 100lei. Altceva nimic nu i-a zis decât că trebuie altă Valva. Nu ştiu dacă la mine merge Agrafa si între ce pini se pune. Am demontat capacul de plastic de la Egr şi era curat acolo pentru corpul Egr nu am avut scule şi e poziţia incomodă dar îmi iau scule.. Am mai demontat furtunul din capul admişiei şi era mizerie acolo. Deci vreau să curat Egr si Admisie la z13dt de ce trebuie să ţin cont, reguli senzori, cine ştie? La alte motoare am citit dar la asta mi se pare diferit. Mulţumesc!

Cam mult 100lei. EGR se curata, pozitia lui e cam timpita (italieni) dar se poate daca stii sa tii o cheie in mina.
In cazul in care vei face poze si un mic tutorial (te ajut si eu la editare daca vrei) te indrum si iti dau informatii complete. Am incercat si cu altii dar se pare ca nu am avut cu cine .

Fac eu tutorialul complet, ma descurc ÅŸi cu pozele, ma ajuta un prieten cu calculatorul lui. Promit si ma tin de cuvant.

alexutzu88, bec aprins -> erori stocate -> e nevoie sa faci diagnoza.
Citire erori cu picioarele https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=24014
Ai informatie pe forum foarte multa. Cauta/citeste si nu astepta mura-n gura.

Buna seara.Detin un Opel Corsa C Hatchback diesel 1.7.O am de o luna masina e din 2002.Ieri mi-a ramas aprins acest martor in bord(masinuta +cheia).Nu palpaia statea aprins vreo 5 minute apoi se stingea.Astazi se aprinde cu toti ceilalti martori si se stinge imediat.Din cate am citit pe forum ar fi o problema daca ar palpai sau ar sta aprins tot timpul.Acum intrebarea mea este daca mai am probleme odata se aprinde si se stinge imediat? Si inca ceva ce reprezinta modulele de sub scaunul soferului si pasagerului sunt ca niste cutii negre cu un buton rosu cred.Imi cer scuze pt nestiinta va rog mult sa ma ajutati.Cu respect.