Tutorial montaj pilot automat pe Astra G

Salutare baieti, intr-un final am reusit sa trag firele , pentru tempomat ABCD, apoi pt LED si pt BC
Mi-a mai ramas activarea probabil, azi merg sa incerc .
Va rog sa-mi dati pe PM un nr de la cineva care activeaza in Timisoara.
Merci mult pt informatii si va tin la curent .

Mi-a mai ramas activarea, azi am fost sa incerc si surpriza nu functioneaza .
Va trebui sa activez cu OP-COM sau Tech2.
Va rog sa-mi dati pe PM un nr de la cineva care activeaza in Timisoara .
Merci mult pt informatii si va tin la curent.

In sfarsit am reusit sa fiu si eu posesorul unui Astra G - Y17DT -2001 cu TEMPOMAT.
Multumesc la toti cei care m-au sfatuit, dar special Maiandrei, bbmt, schumy1502 pe care vi-l recomand.

Functioneaza foarte bine acum, am avut ceva probleme in sensul ca firul de la pin 29 ECU nu facea contact bine si nu a functionat din prima butonul "I", doar "R" si "O".Acum datorita voua mi-am indeplit un vis frumos.

Mi-a mai ramas LED-ul care nu functioneza pt ca, cred ca lipseste SMD-ul din bordul TRW pe care il am
Am facut legatura pin 23 ECU la pin 14 Intrument Panel dar degeaba.O sa-i dau eu de cap cumva.

si eu sunt fericitul posesor al unui tempomat pe astra g, 2001 y17dt. multumesc si pe aceasta cale lui bazare care m-a "rezolvat", inclusiv cu ledul din bord( TRW)

da, sunt cazuri

daca ai mufa in stanga volanului, mai mult ca sigur ai si firele duse in ECU. mai ramane activarea. daca e deja activat, nu-ti ramane decat sa schimbi maneta, daca nu tre sa treci pe la un testeer sa iti activeze cruise control-ul

Astazi m-am chinuit impreuna cu un prieten sa facem sa functioneze pilotul automat pe masina lui, AstraG Y1.7DT, 2003. Am gasit mufa de CC sub cochilia volanului, am schimbat maneta de semnalizare de pe masina cu cea cu butoane pentru CC cumparata de prietenul meu, am activat functia in ECU cu OP-COM-ul personal si, surpriza, NU FUNCTIONEAZA!

Am plecat cu masina cu OP-COM-ul conectat si am observat ca atata vreme cat masina este in miscare functia "CRUISE CONTROL" are statusul "Inactive". Daca stateam pe loc cu motorul pornit statusul era tot timpul "O", in afara de atunci cand se apasa pedala de frana sau de ambreiaj si statusul devenea iarasi "Inactive", indiferent daca apasam butoanele "R" sau "I".

Deci la apasarea butoanelor "R" sau "I" nu se intampla nimic, statusul era "O" continuu.
N-am avut timp sa desfacem mufa X73 de la ECU sa vedem daca vin cele trei fire in pozitiile corespunzatoare 29, 44, 62, totusi am apucat sa deconectam maneta si sa legam firele A, B, C, D ca in schema gasita in topic (A si B la un loc, C si D separat) si sa facem contactele doar din sarme, dar rezultatul a fost acelasi.
Intrebarea mea este daca vreunul din posesorii de Y1.7DT au avut mufa sub cochilia volanului si s-a intamplat ca aceasta sa fie cablata doar pana la X2 si sa lipseasca legaturile catre X73 a ECU. Se poate asa ceva? Ati intalnit? Sau ce naiba ar putea fi? Excludem probleme la contactele de la frana si ambreiaj care functioneaza corect conform OP-COM.

@G.I.M suna-ma maine sau cauta-ma pe mess. te pot rezolva repede:) Doar ce am ajuns la constanta
@schumy e undeva in spatele bordului deasupra pedalelor... e f greu de ajuns la ea. Mai simplu tragi fire de la ecu.

O intrebare : exista in Craiova o persoana, un service...cine..care sa poata executa aceasta operatiune si pentru masinuta mea Opel Astra G an 2000 ?

intre timp l-am gasit si eu, si impreuna cu un prieten am cablat 3 masini pe acolo