GPL pe Astra F, Astra G, Astra H- discutii

atunci zic ca merita. dar cat te-a costat instalatia?

Inainte am avut o Vectra A 1.8i si aveam si GPL pe ea.

Gpl-ul a fost pus daca imi aduc aminte bine pe la 150.000km si cand am dat masina la 230.000Km pot spune ca masina mergea struna.

Iarna, pornea si pe gaz dar intr-adevar mai greu. Normal se spune ca trebuie sa treci de pe gaz pe benzina cand o opresti dar eu uitam cu desavarsire si timp de 3 ani cred ca am bagat 150L de benzina in ea, pentru ca porneam masina si cum calcam putin acceleratia si trecea peste 1800rpm comuta automat pe gaz.

Consumul il aveam de 13-14 in oras si de 8-9 la drum intins ceea ce era mirific. Adica plateam combustibilu ca la un diesel si piesele ca la un benzinar...doesn't get any better

Un coleg de al meu avea aceasi masina dar fara gaz si ne-am tras odata si m-a facut pe 500m la o masina jumate, deci diferenta foarte mare nu e.

Singurele dezavantaje care le pot gasi eu: o data la 10.00km cei de la service mi-au recomandat sa merg 20km si pe benzina, bujiile se schimba putin mai des decat daca ai merge pe benzina si ultimul si cel mai nasol lucru e ca pierzi din portbagaj daca iti pui butelie sau roata de rezerva daca iti pui dala toroidal(dar roata de rezerva e folositoare ).

Eu unu as recomanda asa ceva.

daca nu stiai sistemele de gpl s au mai inovat si gandesc singure cand sa treaca pe GPL si cand nu in functie de temperatura motorului . sa te alarmeze daca ceva nu merge bine...si multe altele. eu am un astra H 1.6 . 2005 instalatie PRINS VSI din 2005 pana in prezent am 177.000 km din care 150.000 facuti sigur pe gaz ...eu am masina de 10.000 km.

inca nu am dat de masini cu instalatie prins VSI in romania.

Am instalat si eu pe masina mea(Astra G din 2006,motor Z14xep twinport) GPL tomasetto stag 200.
Nu simt nici o diferenta intre benzina si gaz iar consumul a crescut cu maxim 1 litru.
Am avut consum 8,5 la un drum Bucuresti-Bran cam 400km cu inghesuiala maxima (4 ore pentru 100km) iar aerul pornit non-stop.
Pe gaz in decelerari sau frana de motor are mai multa putere(cred ca nu taie injectia pe 0 ca la benzina) iar ca pierdere de putere se simte mai clar cand dau drumul la aer decat la gaz.Se aude si un mic zgomot daca stai cu muzica oprita.
Ramane de vazut fiabilitatea in timp.
Daca aveti intrebari va stau la dispozitie cu placere iar ca sfat : merita 100%.
O zi buna!

salut, unde ti-ai montat tu instalatia ca pe mine ma rupeau hotii aia din bucium la revizie, la revizia de 6 lui am dat 90 ron pentru un filtru de schimbat iar la revizia de 12 luni mi-au cerut 180 ron pentru schimbat 2 filtre asa ca am renuntat la garantia lor, ma gandesc ca atunci cand asi fi ajuns sa schimb si membrana din pulmon ma uscau bine de bani.

de unde alimentezi tu cu 2,15 ron gpl?

cat despre instalatiile gpl secventiale nu vreau sa spun mai mult decat ca daca aveti posibilitatea, montati-va si nu o sa va para rau. am citi in primele posturi ale acestui topic numai prostii scrise de unii care habar nu au pe ce lume traiesc. Am o experienta pe GPL de 100 mii km pe o dacie si vre-o 16000km pe vectra. Urmatoarea masina v-a fi in mod sigur tot o benzinara pe care am sa-i montez gpl.

Instalatia este montata la Buzau, reviziile tot acolo sunt facute ( in perioada cand se apripie revizia caut de treaba spre Bucuresti ), am intels totusi ca in Ramnicu Sarat ar fi mai ieftin.

de alimentat cu GPL in general de la LuckOil intre 2.21 Ron ( astazi)

Cu siguranta si la mine urmatoarea tot pe benzina si am sa-i montez gpl.

Poate ca pare putin offtopic dar la instalarea unui generator hho pe opel s-a mai gandit cineva pana acum? De vreo 2 saptamani tot adun info despre asta si balanta inclina spre bine ca sa zic asa, adica exista si sceptici dar din cate am vazut sunt mai multe pareri pro decat contra. Unde mai pui ca instalatia e penal de simplu de facut si presupune o investitie infima(din cate am vazut 100 lei maxim)...
Astept si din partea colegilor forumisti idei/sugentii/opinii, eu oricum vreau in vara asta sa implementez pe AstraG(y20dth) si sa vedem ce va iesii.

Respect!

am vrut sa-ti dau un raspuns dar deja ti-ai raspuns singur in ce ai scris tu mai sus. Nu stiu de ce costa asa mult o instalatie cand eu am dat acum 1,5 ani 2150 ron tot pe o tomasetto, cred ca ar trebui sa mai cauti si alte oferte. In momentul in careti vei pune gplsunt sigur ca o sa faci si mai multi km decat acumsi amortizarea investitiei v-a fi mai rapida.

Baieti, va multumesc pentru inerventie.. Intrebarea cruciala pentru me este urmatoarea:GPL-ul afecteaza sau nu motorul?
In alt aordine de idei, ce tip de instalatie recomandati? Sunt constient ca nu pot lua din aia de 800 sau 1200 lei, cum sunt acelea de pe Dacia sport si mai stiu ca nu tot ce e mai iefitn nu este si mai bun.. Voi de tip de instalatii folositi? Aveti idee daca gasesc si in Bucuresti?

Radovan: frate, e si normal ca preturile instalatiilor GPL sa creasca.. Odata cu scumpirile succesive a benzinei, lumea a inceput sa caute alternative GPL.. Firmele care se ocupa cu asa cvea au speculat asta si , bineninteles, au si profitat de oportunitatea aparuta.

Astept in continuare opiniile voastre!
Multumesc frumos! Multa bafta!

Salut @padre , eu am montat pe Astra G Z16XEP o instaltie Tomasetto Stag300 cu rezervor toroidal. Am stat ceva pe ganduri , recunosc. Asta din cauza "expertilor" care imi spuneau ca vara o sa-mi sara masina in aer , o sa bulesc motoru' , o sa mearga in suturi , o sa consume mult pe gaz etc. Intr-un final , m-am documentat si am decis sa montez o astfel de instalatie. Am cautat atat pe net cat si prin oras service-uri care se ocupa de montaj...preturile erau cam aceleasi peste tot , intre 2200 RON si 2500 RON. In schimb , "inginerii" nu mi-au inspirat incredere in incercarea lor de a ma convinge sa fac lucrarea la ei. Apoi i-am intrebat pe baietii de pe forum si mi-au recomandat firma Agrom. Este aproape de mine asa ca intr-o seara am dat fuga pana acolo. Am vorbit cu inginerul de acolo , i-am spus ce vreau , mi-a zis cat costa si in ziua urmatoarea masina a fost in service pentru montaj.

Montajul a durat o zi , timp in care m-a mai sunat doamna de acolo sa-mi zica inca odata tipul instalatiei pe care il vor monta , unde vreau sa fie alimentarea + alte maruntisuri. Dupa ce au terminat , am fost sunat sa vin sa iau masina. Am luat-o la o tura de proba vreo 20 km , 10 km i-am facut pe benzina apoi am trecut pe gaz. Nu am simtit nicio diferenta. Toata treaba a costat 2900 RON + 50 lei la baieti sa se miste mai cu talent
De atunci pana acum am facut aproximativ 15.000 km , nu am intampinat nicio problema. Consumul nu a crescut , este acelasi. Rezervorul toroidal este de 42 litri , dar in el incap numai 32-33litri de gaz. Din cate am inteles , are o valva care nu permite umplerea rezervorului la mai mult de 80 % din capacitate , sa aiba loc gazul sa se dilate in caz de caldura exagerata. Cu un rezervor fac in oras 280-300 km , chestie probata la fiecare plin. Daca as folosi GPL-ul la drum lung ar fi echivalentul unui consum de 3-3.5 pe benzina...fie vorba intre noi , ce diesel scoate consumu' asta la drum lung ?

Pornirea o face intotdeauna pe benzina , iar trecerea pe gaz se face automat dupa ce motorul a atins temperatura de 35*. Poti comuta de pe gaz pe benzina sau invers cand vrei tu.
Pentru a proteja motorul este recomandat sa nu faci schimbarea in timp ce turezi masina , in depasiri , in frana de motor etc. Eu , daca sunt in mers si vreau sa schimb de pe gaz pe benzina apas ambreiaju' , comut , o las vreo 2-3 secunde si ridic piciorul de pe ambreiaj. oricum , toata chestia asta o faci in mai putin de 10 secunde. mie mi-au recomandat sa mai merg si pe benzina din cand in cand. de exemplu la drum lung o las numai pe benzina , nu consuma foarte mult. (aproximativ 6 - 6.5 la mers normal ) sau noaptea prin oras , cand e liber.

In Romania , instalatiile GPL sunt considerate o "taranie" de marea majoritate. Lasa , sa fiu eu taran si sa merg cu bani mai putini decat ala care are masina diesel si o gramada de probleme la ea
Eu sunt pro instalatie GPL , dar una de calitate. Succes !