Carnet < 5ani = max 80CP ?

De ce asociati toti cei 100 de cai sau 200 de cai cu viteza mare ? Eo chiar nu va inteleg. Pentru un incepator este si cazul meu, este mutl mai usor sa conduca o masina cu cai mai multi decat una cu mai putin
.Aici zic di prorpia experienta. Scoala am facut-o pe un golf 2 motor 1200 foarte lent. Ca si incepator imi era greu sa intru in curbe sa fluidizez traficul cel mai adesea il incurcam. Ca si sofer incepator e importatn sa nu iti pierzi curajul. Imaginati-va un golf in 2 usi mic si o vectra a care e semnificativ mai mare. Dupa ce am luat permisul mi-am condus masian de 115 cai si am prins o lejeritate in abordarea intersectiilor manevrelor tot. Daca am amsian cu multi cai nu inseamna ca in oras depasesc 60 (*nu ca asta ar fi limita) ci doar ma ajuta sa demarez mai usor sa ma integrez mai usor in trafic. Acuma sunt mai experiemntat fata de inceputuri mi-ar fi mai usor si cu respectivul golf insa mi se pare o discriminare sa impui conditii incepatorilor. Legea prevede nijte conditii care dupa aprerea mea sunt suficiente : sa ai limita maxima cu 20 km mai putin decat restul participantilor la trafic si sa porti semnele distinctive.

Si parerea mea ca si o concluzie este ca dupa ce un conducator are carnetul primit este apt sa conduca iar finisarea si conduita in trafic fiecare si-o dezvolta diferit : unii pot fi soferi foarte buni in 3 saptamani altii in 3 ani samd.

eu cred ca parerile (pro si contra) sunt argumentate.ce nu inteleg de ce trebuie sa va "intepati" reciproc.
am votat nu pt ca nu cred ca asta este solutia.masina de 80 cp si 1000 kg viteza maxima=150+.poti sa mori si la 60 la ora.
am permis de 10 ani si km destui,am fost si eu un mic schumy poate norocul a fost sa am masina cu 54 cp.
problema vine intradevar din lipsa experientei,teribilismul,etc.
acum 10 ani erau poate de 10 ori mai putine masini,nu era nfs,etc.
la fel ca je am avut instructor foarte bun care nu ma invata sa fentez politaiul la examen,ci sa conduc,sa ma descurc in trafic,sa ocolesc o groapa,etc.
acum instructorii nu isi fac treaba,examenul la traseu e scurt si prea bland si uite asa apar in trafic diferiti schumy care habar nu au sa tina volanul intr-o curba sau sa evite un caine.
concluzia:80 cp sunt arhisuficienti sa mori,cum la fel 200 cp.
solutia cred ca este in alta parte:examene mai dure,scoala de soferi serioasa,..

@ je exact din motivul ca nu vreau sa fiu implicat nici eu si nici cunostintele mele intr-un eveniment rutier din motivul pe care l-ai invocat: " pentru ca instructorul cu care a facut scoala nu l-a invatat soferie.
Un exemplu: eu am facut scoala in Cluj, dar am dat examenul in Salaj. Ce imi puvesteau colegii de examen: in Salaj nici un instructor nu te lasa sa depasesti 30km/h in timpul scolii. Nici macar in exterior. Pai clar ca oamenii aia se viseaza piloti de curse, dar nu stiu sa controleze masina in a 3-a. Cu instructorul meu mergeam cu 60-70 km/h ori de cate ori drumul era liber si ne permiteam. O sa ziceti ca rau a facut... dar omul era tot timpul cu mana aproape de volan, picioarele pregatite la pedale, sa preia controlul daca e cazul. M-a invatat sa controlez masina la viteza."
Mie nu mi se pare normal ce se intampla cu actuala scoala de soferi si posibilitatea de a lua un permis auto cu usurina pe bani. Atata vreme cat putini respecta indicatoare rutiere mai ales cu limitare de viteza, reguli elementare de civilizatie si respect reciproc rutier si nu in ultimul rand felul in care ne furam caciula singuri cu detectoare de radar legale prefer o lege care sa te limiteze in inconstienta si prostie.

Apropo de scoala! ce imbecil criminal a scos obligativitatea poligonului? Era o proba eliminatorie...
Ai avut parte de un instructor criminal care in loc sa te invete sa conduci si sa pui pret pe viata ta, nu ai celorlalti din trafic, te-a invatat sa fi ca toti soferii romani teribilisti. Mai mult ca sigur ca daca drumul era liber mergeati cu 70 la ora chiar daca era in localitate. Unuia ca el, daca as avea posibilitate, i-as suspenda autorizatia de instructor!

Nu vreau sa te superi pe mine si te rog doar ia-o ca un sfat prietenesc( si toti cei care mai cititi) de la cineva poate cu un pic mai multa experienta si varsta care vrea sa supravietuiasca in jungla circulatiei rutiere din Romania.
Pentru mine este ingrijorator ca statistic sunt foarte multi tineri, incepatori care provoaca accidente rutiere cu urmari extraordinar de tragice. Nu dorasc nimanui sa i se intample astfel de evenimente si sper ca limitand puterea motorului limitez viteza si forta de impact si rezulta o rata de supravietuire mai ridicata. Sa nu uitam ca financiar nu se poate limita dorinta de a avea o masina puternica, tocmai acestea sunt ca pret cele mai atractive, pierzand valoarea f. mult comparativ cu o masina la aceiasi varsta din clasa economica.
Raman uimit cata agresivitate si inconstienta exista atunci cand merg cu Polo al nevestii in oras. Recunosc ca il prefer si il folosesc la drum lung in trafic de Bucuresti, datorita consumului si manevrabilitatii. Deja cred ca trebuie sa ma inarmez cu obiecte contondente ca nu mai fac fata asaltului din partea comionagiilor, soferilor de microbuze, masini musculoase si autobuze...asta pana ma dau jos din Polo cand se schimba treaba....de ce cred ei ca e masina doar pt muieri?
De fapt as dori, ca tot e libera circulatie in Europa pentru romani, ca toti ciobanii nostri mioritici, sa circule o tura, macar asa de cultura generala pana la vecinii nostri unguri nu mai departe. Acolo unde bate vantul vestului nu al estului! je pe la Cluj parca bate un pic asa...?

jE s'a apropiat destul de mult de cauza dar eu zic ca putem merge si mai departe. Adica sa ne punem intrebarea de UNDE are tanarul teribilist fondurile pt. o masina de 100.000 eur? In germania, daca vezi un porsche sau ceva masina mai scumpa/puternica ai mai putin de 5% sanse ca soferul sa fie un mucos de 18 de ani. Aici, la 18 ani, toti copiii de bisnitari au seria 6 cu motor de 4 l, cayenne turbo sau te miri ce alt supercar. Si eu am avut masina la 18 ani (pe care evident nu am platit'o eu) si numai eu stiu ce faceam cu ea prin oras , desi avea "doar" 116 cai. Altfel gandesti dupa ce cumperi masina din banii tai.
Stiu ca nu era vorba de masini de 100.000 eur dar tinerii care au provocat accidentele amintite de voi NU conduceau masina cumparata din banii lor. Evident ca nu poti sa interzici unui parinte sa cumpere supercar copilului sau, dar poti sa vezi cu ce se ocupa acel parinte si sa mai aplici legea din cand in cand. Is ferm convins ca daca s'ar mai rari "tunurile" mioritice s'ar rari si numarul de adolescenti cu masini puternice.

sunt total de acord , m-am gandit si eu la asta mai demult, si nu doar anii de permis trebuie reglementati, pentru ca nu se pot proba, adica poti lua carnet la 18 ani si sa nu conduci nici un km pana la 25 cand ai bani si iti iei si tu pe banii tai masina. Eu as zice ca, pentru a fi total in spiritul acestei legi, de a reduce semnificativ riscul accidentelor datorate excesului de viteza, sa se aiba in vedere si stoparea din fasa a teribilismului; astfel as adauga la anii de permis si o limita de varsta (sub 25 de ani interzis a conduce +80 cai, sub 30 ani interzis a conduci masini mai puternice de 150 cai).

Dosarul lui probabil va ajunge la gunoi.

Subscriu si eu la ce e postat mai sus
Dupa parerea mea,teribilismul este cauza nr.1

iso, cati teribilisti cu 20 ani de sofat in spate stiu.... sa te fereasca Al de Sus!

sunt si ''legati'' cu lanturi?

am votat NU, pt ca masura este prea restrictiva. Nu are rol de prevenire, ci pur si simplu de restrictionare. De aplicat, hmm, sa vedem, ati vazut o amenda luata de vreun incepator pt ca nu a condus cu 10km/h mai putin decat limita de viteza ?

o varianta preventiva ar fi, cum spunea un coleg ca e in Italia: pana intr-un an vechime sa nu poti conduce masini mai puternice de 60Kw/t.
Apropo: in Italia anul de vechime se considera un an de condus in Italia, nu de cand ai permisul.