Intreruperi acceleratie la X16XEL

salut,sa incep cu inceputul,am o vectra b 1996 x16xel,foarte multumit de ea!in seara asta venind de undeva,in mers mi sa aprins becul check engine,am mers asa pana acasa,deoarece nu mai aveam mult,am oprit motorul,si incercand sal pornesc din nou a ratat(a vrut sa o ia,dar balbait)la a doua incercare a pornit,dar martorul sa aprins din nou la un moment dat,si relantiul a scazut in 500!de accelerat se accelereaza dar sta subturata(500) cand o las la relanti,stiti care ar fi rezolvarea? am cautat raspunsul dar nu am gasit ceva concret! nu am mai avut probleme cu ea pana acum,doar relantiul instabil cand o scoteam din viteza scadea pana la 500 si urca imediat la normal ! mersi anticipat

Eu am incercat presiunea la pompa de benzina, si mi-a suflat benzina cam pana la jumatatea furtunului de admisie de aer e bine? e rau ? aveti idee?

Eu mi-am rezolvat problema schimband fisele, daca vreti cei din Bucuresti puteti sa veniti la mine si va las sa va dati cu fisele mele

Da chiar isi mierita toti banii. Din cate am inteles sunt 3 tipuri de fise eu a trebuit sa ma duc cu ele la magazin ca sa fiu sigur ca se potrivesc pret: 104 lei.

am rezolvat,am pus pe tester si era egr!mersi pt raspunsuri...parerea mea e ca cel mai bine sa fie pusa pe tester,iti dai seama mult mai usor ce ar putea sa aiba! decat sa schimbi piese care nu trebuie....

testerul nu indica decat defecte ale componentelor conectate electric si depasiri ale limitelor date de senzori, uzurile mecanice nu le observa decat mecanicul.

si le-ai lasat asa cu banda izoler? textila banuiesc ca aia din plastic se inmoaie. Ce sa verificam si noi? Relantiul la 1400 rpm

poate nu citesc eu printre randuri destul de bine deci le-ai inlocuit, nu pre-mi dau eu seama ce furtune ai inlocuit (poate la mine arata altfel) dar stiu ca eu aveam un furtun gatuit de la inceput (unul subtirel de cauciuc, undeva in partea superioara a motorului, nu stiu ce rol are), l-am adus cat de cat la o forma acceptabila.

posibil sa afecteze strangularea aia, dar nici nu stiu cum se cheama furtunul ala, doar daca-l scot si umblu cu el pe la magazine

am patit-o si eu,ieri din senin a inceput sa intrerupa destul de urat in momentul accelerarii, daca o luam incet , incet, masina mergea cat de cat dar la accelerari un pic mai puternice apareau intreruperile. daca mergea la relanti cu AC-ul pornit motorul aproape ca se oprea asa de urat functiona, initial am crezut ca e de la GPL dar la fel facea si pe benzina, i-am facut o diagnoza si ceva in neregula aparea la sonda lambda avea valori mult peste normal. am desfacut galeria sa caut poate trage aer fals pe undeva dar totul era OK, am schimbat si senzorul de aer de la filtrul de aer si nimic. in momentul in care am schimbat fisele motorul si-a revenit. am intrebat pe la magazine de preturile ptr fise si m-au cam dezamagit preturile, un set de fise cat de cat erau vre-o 250 ron asa ca am mers la dezmembrari unde am gasit un set de fise beru cu 50 ron. ce este curios e ca motorul trage muuuuult mai bine cu aceste fise decat cu cele vechi(beru) si asta o spun deoarece in momentul in care cu fisele vechi dadeam drumul la AC, puterea motorului scadea fff mult, acum e aproape insesizabil. inainte ptr a face o depasire sau la un deal trebuia sa opresc AC-ul cu toate ca motorul mergea bine, rotund si avea forta (asa credeam eu) dar acum chiar e altceva cu toate ca si aceste fise sunt SH.