Completati cu ulei intre schimburi?

y17dt nu am completat niciodata cu 10w40
acum de 2000km am 0w 40 sa vad ce o sa mai fie.
masine are 190022 km

Opel Vectra A 1995 , motor 1.8i are 225 mii km si nu completez deloc intre schimburi (nu ajunge la nivelul minim al uleiului pentru a completa).
folosesc Aral BlueTronic 10w40 by de.

in 14800 km nu am completat nici un gram. folosesc aral bluetronic 5w40 indiferent de anotimp.
masina este y20dth din 2001, are 213000 km, nush cat sunt de reali ca eu o am de 2 ani si sunt f multumit

212000 km, aprox 12500 de la ultimul schimb, Mobil 5w40 si am complectat 1 l. Urmeaza ca zilele urmatoare sa-i fac schimbul.

Motor z17dtl, fabricatie 2004, 145k km, nu completez deloc. Folosesc castrol magnatec 10w40 si il schimb de fiecare data la 10 000 km. Nivelul pe joja este aprox. acelasi, masurat dimineata.

Am un opel meriva 1,6 benzina 16 valve 105cp si la 8000 km a mancat 3 l ulei 5w30 castrol.Ce-mi recomandati ?imi mananca cam mult dupa parerea mea!
Astept raspuns!multumesc!

@Myster1, m-ai luminat.Poate face 30000 pe an?Am vazut ca are 145000 km iar masina e din 2001.Facand un calcul simplu am vazut ca nu prea bat niste date.Era simpla curiozitate.

stai putin. poate omul nu are masina de noua..si cel dinaintea lui mergea mai putin cu ea.nu avea timp sau avea 2 masini.pe sosea nu mergi cu kilometrajul ci cu masina. daca masinii i se da ce trebuie la timp poate face si 500.000 km si sa nu manance ulei

eu stiu ca in mod normal uleiul la diesel, in romania cel putin se schimba cam la 15.000km. deci oricum poate face 2 schimburi pe an ca sa se merite sa puna ulei de densitati diferite in functie de anotimp, dar in nici un caz nu il mai refoloseste anul urmator.

dar, poate intra si ne lamureste pe amandoi:)

Am mai citit undeva pe un alt site ca:
De obicei acei oameni zic ca masina lor nu consuma ulei, care fac numai drumuri scurte cu masina si la multe dintre drumurile lor nu apuca motorul sa ajunga la temperatura normala de lucru. Astfel cu motorul rece si socul automat pornit surplusul de benzina nearsa se scurge in ulei, astfel benzina complecteaza nivelui uleiului pe joja. Uleiul dizolvat cu benzina nu mai face ungerea buna si dauneaza motorului. Daca unii asa circula este indicat sa faca din cand in cand cate o iesie de 200 - 300 km ca sa se evapore din ulei benzina si dupa cea vor vedea ca scade nivelul pe joja pe pe acei km mai multi parcursi dintrodara
Mai scria pe acel site ca uleiul in sine se evapora la temperaturi mari si astfel scade nivelul (circulam incet si baia de ulei nu mai este racit de curenti de aer, se incalzeste uleiul si se evapora)
Masinile care papa ulei la greu adica mororul este deja uzat scot fum albastrui pe esapament.

ca veni vorba de consum de ulei...a mea astra z14xe a scapat in iarna trecuta dintr-o eroare la ulei 5w40 (mobil synt) dupa ce, de cand o am a vazut doar aral 10w40. ei bine, aveam de facut un drum de austria si asta se intampla chiar la o zi inainte..deci eram putin stresat.
am fost atent si am vazut urmatorul lucru..pe tot parcursul de aproape 3000 km (preponderent autostrada, peste 100km/h, max 140), nu am avut un consum sesizabil de ulei..adica la intoarcerea acasa nu am fost ingrijorat ca a scazut nivelul.
a venit primavara, incepe vara, drumuri predominant urbane, mers scurt, servivi-acasa, fara multe iesiri..surpriza..pe la vreo 6 mii de km lipsa aproape 1 litru..completat cu acelasi tip..totul ok
vine si intervalul de peste 9 mii (cam cand ar fi vremea de schimb) si surpriza..aproape 1 litru am completat ca sa fie ok pana la schimbul programat urmatoarea spatamana (era joi, venea vineri, weekend, etc)
ei ce am mai vazut interesant...la pornirea de dimineata observam un mic norisor de fum...asta atunci cand nivelul era scazut...dupa completare nu mai se vedea (posibil subiectiv acest lucru, dependent de temperatura exterioara)
am schimbat uleiul..am bagat si un motor flush, am pus din nou aral bluetronic 10w40 in urma cu 1 sapt
am cautat pe ceva forumuri englezesti referitor la consumul de ulei si am gasit ceea ce se mai povestise aici..apetenta z16xe pentru ulei (nu vad de ce z14 xe ar fi altfel)
citez

"Haven't read ur full post so excuse me if im wrong - noticed the title and looks like the classic 1600 16v oil issue.

Its a common problem/feature of this engine in that some owners report a high consumption (within or slightly above the figures quoted by vx) and some owners report no use whatsoever. YES this figure quoted by Vx is correct very strange that it only affects certain vehicles with the same engine and not others but unfortunately all u can do is monitor the situation - make sure it isnt actually burning or losing the oil in the normal sense and take it from there. Anything seriously above the stipulated 1000m/1ltr figure then maybe cause for concern but at this point in time Im afraid its not a very helpful answer from me.

Ive encountered this situation several times over on my usual forum and Id say approx 50% of X16XEL/Z16XE owners have found the same problem.


Hope this helps, although not very comforting I know."

am urmarit nivelul de ulei, dar pana acuma am facut doar vreo 300 km, deci nu se vede nimica. am urmarit ce se intampla la teava de esapament..e putin innegrita, adevarat. la pornire, cateva secunde nu se observa deloc fum, apoi vine cateva zeci de secunde un fum mai alb (cel mai probabil abur) iar apoi, pe motorul si esapamentul incalzit se vede (in conditiile de 10-12 grade afara azi dimineata) o linie de fum albicios de maxim 30-40 cm (insa albicios abia vizibil- eu presupun ca e tot vapori de apa). am pus un servetel peste esapament, lalsat cateva secunde..nu lasa urme evidente pe el...
voiam sa stiu daca axcestea ar putea fi semnele de uzura mare a motorului, daca pot sa il balmajesc cu ceva, cat de ingrijorat sa fiu.... masina trage bine, nu e puturoasa (atata cat poate fu un caravan cu motor de 1.4)
multumesc de rabdarea de a citi si de a va da cu parerea..