Corsa A/B/C/D - coduri eroare si diagnoza

e normal.

de unde sunt luate erorile? la ecu motor nu le gasesc.

uite aici o explicatie scurta pentru servo, se pare ca ecu servo se incalzeste rau de tot: http://vauxhall.workshop-ma...index.php?id=7763

B1485 pare sa fie incarcarea bateriei, verifica tensiunea de incarcare cu motorul pornit, posibil sa fie prea mica. http://www.vauxhallownersne...ode-b1485.323058/

U2116 se rezolva cu un pumn in bord sau inlocuire conector bord: http://www.bba-reman.com/forums/Topic69861.aspx

Sa nu fie din cauza bateriei de 65 de amperi.

Nu am schimbat-o acum un an in toamna.

Prima care am avut-o(era o baterie renault asa scria pe ea ) 55Ah,si am schimbat-o cu un Rombat 65Ah.

1.2 16v

Pana la urma am procedat astfel:
-scos borna minus pentru vreo ora
- schimb bujii
- pornit masina si lasata la relanti pana la pornirea ventilatorului
-am mai facut vreo 20 de km si vad ca nu mai apre stocata nici o eroare deocamdata.
vom vedea...sper sa fi fost doar de la bujii.

Ar putea avea legatura, in sensul ca senzorul axului cu came si cel al arborelui cotit determina ordinea de aprindere a bujiilor, prin semnalele transmise la ECU. Iar daca bujiile nu dau scanteie...atunci e o problema....
Oricum, eu nu am schimbat bujiile neaparat fiindca ar avea legatura cu eroarea. La mine a fost asa:
- operatia de scoatere a bornei minus a fost pentru stergerea erorii (avand in vedere ca s-a aprins doar pentru scurt timp - eu tot mai sper ca nu a fost nimic grav). Am mai mers cu masina intre timp si acum nu am nici o eroare stocata.
- bujiile le-am schimbat deoarece masina am luat-o second si nu stiam cand au fost ultima data schimbate, cu ce tip si care era starea lor. Am gasit montate bujii bosh (si aratau destul de nasol). Le-am inlocuit cu bujii GM si acum ramane de vazut.
In cazul meu asta a fost verificarea cea mai ifetina pe care am combinat-o si cu ceva mentenata a masinii (oricum vroiam sa inlocuies bujiile).
Acum, daca becul cu masina si cheita se va mai aprinde, sau daca voi mai gasi eroare 0340 in bord, voi trece la investigatii mai detaliate (stii ca 0340 ar putea fi mai multe chestii legate de senzorul axului cu came, pe care prin metoda "pseudoagrafei" nu le poti determina - atunci o sa fac o diagnoza si daca va fi cazul o sa inlocuiesc senzorul).

Probleme pe imobilizator.