ASTRA J- motoare 1.7 cdti discutii generale

Eu cand plec la munca motorul fiind rece pana ajunge la 90 de grade schimb pe la max 2500 rpm, dupa ce ajung la 90 de grade intre 2500-3000 rpm. A mea la regenerare trepideaza mai mult decat de obicei motorul si se simte la relanti ca vibreazã si scaunul cu tine. Nu trebuie neaparat sa astepti pana isi face regenerarea atunci pentru ca o sa si o faca urmatoarea data cand indeplinesti conditiile necesare pentru începerea procesului. Daca isi face regenerarea si te dai jos din masina miroase a plastic încins rau de tot sa nu speri dar sa o lasi vreo 60 de sec la relanti in parcare sa se rãceascã turbina si nu te sfãtuiesc sa mergi cum iti indica martorul verde din bord ala e acolo pentru mers la consum dar afectezi alte componente ale masini si cand mergi constant sa mergi turata la mininim 1800 de ture chiar 2000

Eu de pe ebay lam luat dar nu e originalul si pana acuma nu mia mai facut probleme

Eu am facut aproape 10 000 km. de cand am schimbat regulatorul de presiune si a inceput sa faca iar figuri incepe sa ma dispere treaba asta,face mai rau ca inainte.
Regulatorul l-am cumparat original de la un mag. de piese din orasul meu.

Cat ai dat pe el ? E metalic sau din plastic ?

Este metalic,am dat 450 lei pe el anul trecut.
@paul 2004 stii pe cineva care poate sa-mi faca si mie un pistonas mai dur?(contracost bine inteles)

salutare, cred ca despre discutia asta este vorba,
https://www.clubopel.com/vie...r=asc&start=0
referitor la modul de cautare pe forum in casuta CAUTA poti cauta exact dupa un user ex. @Neacsu Ionut si o sa vezi topicurile in care a scris el sau oricare altu, sau de exemplu dupa o avarie P0400

O sa scriu aici pentru ca nu prea am mai vazut pe nimeni laudand masina(motorizarea) aceasta si tare simt nevoia. Actual am 40k Km. si sunt recent intors dintr-o vacanta de aproximativ 4500 km(din Italia/Sicilia). Parcursul a fost: Bulgaria(400km), Grecia(600km), Italia(450km), iar in Sicilia m-am fatait ~ 1000 km prin imprejurimile oraselor Catania, Agrigento, Sciacca, Erice, Palermo, la mare, shoping, vizitat puncte turistice, etc (cam 15 zile) apoi acelas drumul spre casa.
Deci un comportament Extraordinar al masinii in general si al motorului in toate conditiile de drum, trafic, relief, meteo(temperaturi extreme), incarcatura sau stare psihica. La un moment dat am fost chiar 6 persoane in masina(un copil de 3.5 ani si 5 adulti). Portbagajel pline la maxim de ziceam ca nu o se mai miste masina din loc. Dar nu a fost nicio problema. Nu zgomote, nu simptom de tractiune greoaie, directie, sau alte cauze ca ar fi putut deveni o grija sau nesiguranta in condus. Ca observatii, in special, mentionez o inbunatatire a comportamentului motorului datorita schimbului brandului de ulei de la GM la MOBIL SUPER 3000 XE 5W-30. Clima a fost pornita 95% din parcurs iar in anvelope(in prelabil vidate) azot (care cat de putin s-a observat o ameliorare a zgomotului de rulaj si stabilitate in toata plaja de viteze accesate). Consum mediu: 6.1L/100km. Viteza medie: 75km/h. Race Chip: On, KN filters: On. Motor Up time: ~20H. Navi: Google Maps(Harti on android), Internet & carrier: Digi Mobil.
Concluzie: I Love my Car ! dupa primul si cel mai lung parcurs al ei

Si a mea merge foarte bine in rest sunt multumit de ea , in afara ca aveam o bujie arsa si testerele imi spuneau ca am releu de bujii dus. Una peste alta motorul are viata in el

Salut baieti !
Citesc de ceva timp acest topic deoarece urmeaza sa imi achizitionez o masina SH si inca nu sunt hotarat.
Initial m-am gandit la un Golf 6 1.6TDI, apoi am descoperit Astra J cu un design mult mai placut fata de Golf 6.
M-am gandit la Astra J 1.7CDTI. De ce? Vreau cuplul si economia diesel-ului! Vin de pe un 1.4 aspirat 109CP pe care trebuia sa il turez destul de mult ca sa pot simti ceva, iar asta se vedea imediat in consum.

E normal ca pe un forum sa gasesti in general clientii nemultumiti, cu probleme. Rar vei gasi pe cineva multumit de produsul lui si intre pe un forum pt a oferi un feedback pozitiv.
De aceea va intreb, merita acest Astra J 1.7CDTI? Este chiar atat de stricacios?
In ceea ce priveste DPF-ul, ce inseamna un numar mare de regenerari, ca valoare? Ce viata medie are in km?
Cam care este diferenta in % dupa regenerarea DPF-ului? De ex daca am acum DPF-ul incarcat 80% si isi face o regenerare, ulterior cam cat ar trebui sa aiba?

Evident ca fiecare masina are problemele ei, insa ma intereseaza daca per total este o masina pe care te poti baza, fara sa bagi bani prea des in ea.

Profilul meu: am facut cca 14mii km cu 1.4 benzina in 1 an, 70-80% in extraurban. Probabil as fi facut mai mult, in urban cel putin, daca as fi avut un consum mai bun (~11 Bucuresti, 6-7 extern cu 115-120km pe autostrada).

- offtopic - ce variante de cdplayer au si bluetooth? am inteles ca sunt variante fara navigatie (display color) la care poti conecta un telefon pt muzica / apeluri, prin bluetooth.

asdhj in ce sens se simte diferenta la a ta adusa din franta fata de cele aduse din germania?