Y17DT: motorina in mufa ECU

Operatiunea e delicata. Trebuie degresata mufa cu acetona inainte de lipire, firele cositorite nu trebuie sa aiba izolatie pe ele, cel putin pe suprafata care trebuie sa prinda lipiciul. Apoi dupa lipire se lasa 12 ore la uscat. Eu zic sa mai cauti valva aia pe unde poti daca nu, o alta pompa de la dezmembrari si lipita cum trebuie.

Da am vazut si pretul (775ron) la banii astia imi iau o pompa intreaga aici...

@Cod - in caz ca nu stiai ca sa dai jos pompa de injectie de pe masina ai de umblat la distributie. Mai bine te chinui 2-3h cu suruburile alea decat sa umbli la distributie

Cod ca sa dai pompa jos e treaba in plus si nu chiar simpla. Mai bine numai valva si nu este chestie imposibila. Sambata am inlocuit la xcuseme, cam 4 ore cu pauze, cu verificat si altele, cu stat la vorba, cu suflat, cu tigari, cu hai sa mai vad cum rup unii filtrul si nu-l scot... Surubul buclucas se scoate usor, la pus identic, trebuie doar un ciocan si un gard

E mufa(aia care vine in mufa senzor de la ECU),sau ca mufa senzorului(or senzorul complet)?
Ce tip de mazda?ABS in fata sau spate?

@dani34
Eu am gasit mufele intr-un garaj, nu le-am dat eu jos dupa masina respectiva ca sa stiu toate detaliile, asa ca am intrebat proprietarul de unde le are, mi-a aratat un pick-up mazda la vreo 50m distanta si mi-a zis ca e de la ala (mazda BT - 50, dupa cautarile pe google), cred ca sunt de fata.
Mufa arata la fel ca cea a electrovalvei (din moment ce practic prelungesc electrovalva cu cativa cm), daca era ca cea care intra in electrovalva (cea grena din instalatia electrica) nu imi folosea la nimic. In fine ideea e ca ar trebui sa se gaseasca mufe din astea si separat la mag de electronice.

@Cod
Nici eu nu te-as sfatui sa dai poma de injectie jos de pe masina, nu din cauza distibutiei cat din cauza "avansului static" (parca asa se numeste), pompa are cateva grade de miscare/ajustare cum se facea odata la delcou, si s-ar putea sa nu mai nimeresti sa o pui fix la loc cum era.
Pompa are pe ea un semn (pe corpul pompei, in spatele pinionului/fuliei; o linie stantata/o zgarietura care trebuie aliniata cu cea existenta pe motor, cel putin teoretic, atentie nu vorbesc de semnul pentru punerea distributiei, ala e altceva). Eu cand am schimbat motorul am fost foarte atent la cum era pompa de injectie asezata pe masina donoare, si cum era asezata cea de pe motorul meu, am avut noroc ca la ambele erau "pe linie", dupa ce m-am interesat ulterior am aflat ca de acolo se poate ajusta in functie de mai multi factori (uzura motorului/pompei etc), chiar cel de la dezmembrari mi-a zis ca a avut masini la dezmembrat la care semnele nu se aliniau.

P.S. La 1.7dti distributia se pune foarte usor, nu trebuie sa desfaci capacul de la motor ca sa blochezi axele cu came cu diverse KM-uri ca la alte motoare, se blocheaza pinionul de la axele cu came cu un surub mai lung luat chiar de la capacul de plastic al distributiei, iar cu pompa de injectie se face acelasi lucru (aici surubul e mai mare, eu l-am gasit printre scule, atentie sa fie fix cat gaura), iar apoi arborele cotit are semn pe fulie care se aliniaza cu semnul de pe motor, daca mai ai si rola intinzatoare cu arc (nu cea cu tija) ai chiar noroc, deoarece iti tensioneaza cureaua fix cat trebuie.

P.S. La 1.7dti distributia se pune foarte usor, nu trebuie sa desfaci capacul de la motor ca sa blochezi axele cu came cu diverse KM-uri ca la alte motoare, se blocheaza pinionul de la axele cu came cu un surub mai lung luat chiar de la capacul de plastic al distributiei, iar cu pompa de injectie se face acelasi lucru (aici surubul e mai mare, eu l-am gasit printre scule, atentie sa fie fix cat gaura), iar apoi arborele cotit are semn pe fulie care se aliniaza cu semnul de pe motor, daca mai ai si rola intinzatoare cu arc (nu cea cu tija) ai chiar noroc, deoarece iti tensioneaza cureaua fix cat trebuie.[/quote]

Cat de curand ma paste si pe mine schimbarea distributiei, ma bate gandu s-o fac eu, ultima data m-a cam costat ceva, daca ai ocazia, se poate cumva niste poze?
Eu am gasit ceva in Autodata, dar nu sunt inca in totalitate lamurit si cat am indoielei nu ma apuc.
Toate cele bune!

Cu toate ca suntom offtopic cu distributia (aici e topic de motorin in ecu ) atasez si o poza.
In partea de jos la arborele cotit se vede mai bine in poza din autodata.

[quote="realcriss"]Cu toate ca suntom offtopic cu distributia (aici e topic de motorin in ecu ) atasez si o poza.
In partea de jos la arborele cotit se vede mai bine in poza din autodata.
[/quote


Saru-mana!
Luat de val, nu mi-am mai dat seama ca sunt offtopic,, scuze. Multumesc mult de tot!

salutare tuturor,
am tot citit despre acest subiect (motorina in ecu,-electrovalva,valva spill,mufa K,mufa M)dar tot nu m-am lamurit!
si sa incep mai intai in a va prezenta problema:am o scurgere de motorina care dupa cite am citit eu este de la pompa de injectie (toata partea de jos a motorului este murdara de motorina iar de pe baia de ulei imi picura motorina);am citit despre ce poate fi ,despre reparatii in schimb nu stiu cum pot localiza toate acele mufe ca in momentul cind am intrat sub ea sa-mi dau seama care estre buba si sa stiu daca o pot repara singur s-au trebuie neaparat sa merg la un service.
cine ma poate ajuta su poze sau scheme cu pozitionarea acestora ai ramin recunoscator.
precizez ca nu stiu prea multe despre masini dar imi place surubareala si nici incuiat la minte nu-s; pt mine nu exista nu stiu s-au nu pot,plus de asta bugetul nu imi prea permite in momentul de fata sa fac o vizita pe la service
va rog mult ,mult de tot sa ma ajutati.orice poza s-au schema imi poate fi de ajutor si puteti trimite pe "scorpyo1984@yahoo.com"
va multumesc anticipat