My Vectra B are MID in sfarsit

depinde de unde provine defectul , daca e de la sonda din rezervor sau circuitul electric pana la bord atunci midul nu stie , dar daca e doar din bord ,adica ceasul indicator atunci midul stie.

Salut,dupa lungi tratative am reusit sa imi montez MID pe vectra B (x16xel),am avut norocul sa am toate cele 26 de fire trase din fabrica,singura prolema a fost cu adaptarea mufei,dar s-a rezolvat si asta.Acum mai trebuie rescris MID'ul care imi indica in galoane/mile si nu indica consumul instant.Stie careva unde as putea face asta in zona Iasi/Neamt?Ms

Salutare. Am revenit la cererea unui coleg de-al nostru, care m-a si ajutat sa-mi rezolv problema. Asadar stimati colegi pentru cine monteaza mid si este nedumerit in legatura cu numerotarea pinilor de la ecu mentionez urmatoarele:

pinii de la 9 la 24 sunt pe primul rand care nu are nici un fir(se numara de la stanga la dreapta), in dreptul pinului 25 scrie pe ecu 25(pe mufa cu pinii tata care este solidara cu ecu), urmatorul pin in stanga lui 25 este 26, pe acest rand pinii se numara de la dreapta la stanga(acesta este al doilea rand de pini).

https://www.clubopel.com/vie...93&highlight=
Ce zici de asta, nedeianu?

Salut colega.
La mine ECU este situat in partea dreapta a masinii,acolo lânga balamaua capotei sub aerisirea aia. Nu stiu daca si la tine e la fel dar locașul pentru ECU se afla chiar acolo(eu am lucrat la ECU atunci cand mi-am facut pilotul automat). Daca nu sunt indiscret,unde ai gasit MID-ul si cat ai dat pe el?

ECU este aici:

Trebuie sa tragi doua fire de la ECU catre MID: X69/8 la MID/27 si X69/25 la MID/31.

Al doilea este pentru temperatura antigel, fir albastru, il poti trage si de la instrument - pinul 2. La ce ii foloseste MID-ului, poate stie cineva?
Poti sa tragi si firul de Stop Lamp Switch tot de la ECU, din X69/23 in MID/15. Eu asa am preferat.

Pentru mesaje off-topic folositi PM.

dupa 6,5 ore de munca (in care am laudat totzi sfintzi):




shtiu ca de aici se poate vedea pe ce motor o fost inainte MID-ul,


nu shtiu cat este o programare ptr motorul meu ... o sa ma interesez

vreau sa multzumesc pe calea aceasta celor care au facut tutorialul acesta, in special lui "maiandrei"

am consum mic huh ?

Uite asa vrea omul mai mult, iar voi cu aceste discutii m-ati facut sa-mi doresc si eu un MID pe masina.
O sa caut unul si o sa revin cu eventualele intrebari despre montare.

Salutare colegii dupa ce am citit toate paginile acestui subiect m-am apucat si eu de desfacut bordu sa vad ce mufe sunt pe acolo si cate fire contin aceste mufe si cu ajutorul vostru poate reusesc sa aflu si eu ce fire sau cate mai trebuiesc trase si de unde, de aceea atasez niste poze.

Aceasta este mufa de intra in TID si mentionez ca are 26 de fire care intra in ea


Aceasta este mufa de la ceasurile din bord, care are 30 de pini si tot atatea fire numai ca uni pini sunt liper si in uni intra cate 2 fire si anume:
Pinul nr.1-intra 2 fire(albastru cu negru ambele)
Pinul nr.7-liber
Pinul nr.10-liber
Pinul nr.13-liber
Pinul nr.17-liber
Pinul nr.18-intra 2 fire(maro cu albastru ambele)
Pinul nr.19-intra 2 fire(maro cu rosu ambele)
Pinul nr.21-intra 2 fire(verde cu albastru ambele)
Pinurile nr-le 23 si 26 sunt iar la fel libere.
Iar in restul pinilor intra cate un fir,pe spatele mufei era numerotata ordinea pinilor da la pini 15 si 16 nu scria numarul lor randul de sus se termina cu 14 si cel de jos incepea cu 17.




Aceasta este mufa de intra in maneta de pronirea a stergatoarelor, ce am citit eu pe aceste pagini am inteles ca trebuie sa contina 4 fire la mine aceasta mufa contine 11 fire.
Acuma am si eu rugaminte la voi sa ma ajutati si pe mine ce fire trebuie sa mai trag si unde trebuie sa ajunga
Scuze pentru lungimea postului si multumesc club opel ca exista!

@al3xtrana, mufa pentru maneta trebuie sa aibe 3 fire, nu 4 ! si e separat de ceea ce ai aratat tu in poza (mufa pentru stergatoare)
uite 2 poze sugestive !



Bafta!