Nu se accelereaza bine

am uitat ...filtrele sunt noi


Ultima modificare facuta de haiducu la Sam 15 Nov, 2008 10:44 pm

interesanta problema ta... ce erori ai ... fa un tester neaparat si sfatul meu nu schimba nimic pana ce nu esti 100% sigur de problema.
am o problema asemanatoare cu a ta in stadiul de fata. sunt curios la tine ce erori ies. la mine e ecu. daca o rezolvi spune-ne si noua ce a fost.

sunte deacord cu tn "louis_cel_mare"] sunt scapari din cauza presiuni si trage mai greu...apoi isi revine dupa cateva sec. deoarece se apaasa brusc pe acc presiunea e mai mare si scapa..

Buna,

Am un opel astra g din 2001 benzinar.
Sunt incepator si scuzat-imi poate unele neconformitati.
Am o problema : accalerare in hopuri.mentionez ca iam schmibat toate filtrele f.recent.am facut un tester si miau dat erorile 0352 si 0353 ( "wiring ignition coil ACM") adica , miau spus aia. cablu de la calculator la nu stiu ce, parca pompa injectie. sa fie oare acesata accelerare in hopuri de la aceste erori si schimb cele 2 cabluri (poate cineva sami spuna de ce cabluri e vorba mai exact) sau de la altceva, adica sa curat clapeta de acceleratie sau de la egr? mas baga sa curat clapeta de accelerare dar fara sa o dau jos, daca as dao jos parca e acolo o garnitura si apoi la la montare poate nu se mai inchide ermetic si poate prinde aer fals.
Va rog ajutati-ma
va multumesc
PS are oare legatura faptul ca imi accelereaza in hopuri cu chestia ca daca invirt de volan scade/clipesc luminile din faruri si bord ?

eu am avut o astfel de problema si era de la corpul pedalei de acceleratie.....daca nu a fost curatat pana acum ar fi cazul sa`l cureti

Buna
am crezut ca scap de problemele cu accelerarea in hopuri dupa ce am curatat clapeta de accelerare insa se pare ca nu e asa. am facut azidmineata un drum am pornit motorasul si dupa vreao 2.3 minute am plecat.cind sa incalzit motorul am accearat si unde va pe la 3000-3500 rpm se accelera iarasi in hopuri.ah am uitat si la putin timp dupa ce am plecat mi sa aprins la bord "check engine". am fost cu masina la un test sapt trecuta si miau dat erorile 0352 si 0353 adica cablurile de la bobina de aprindere la ecu.sa se datoreze acestei erori (adica unor cabluri) probleme pe care o am, adica accalerarea in hopuri ?;sau sa curat si valva egr , tot la test spunindu-mi ca nu lucreaza la capacitate fara insa ami da o eroare la ea.
ajutti-ma........va multumesc

Sal,aceeasi problema am si eu de 4 zile am schimbat egr-ul cu tot cu galerie si turbina tot la fel cu tot cu conducte etc,(opel astra caravan 1,7 td x17dtl),cand am plecat cu ea totul mergea bine numai ca se auze un suierat dar nu tot timpul ,am plecat cu ea la drum si am vrut sa ii dau sa vad la cat se duce dar mai mult de 130 nu sa dus in blana,nu tragea deloc,acum vad ca dupa ce ajung cu ea pest 2000 de ture se infige dar pana in 2000 e moarta care ar putea fi cauza sa traga aer pe la admisie sau sa nu fi strans ceva bine ,vreau sa zic ca turbina mea avea un joc mare si consuma mult ulei asta de acum nu are joc nu imi dau seama ce ar putea avea m-am gandit sa mai strang suruburile odat ,va rog daca puteti sa imi dati si mie un sfat,va multumesc.

Am un Vectra C 19cdti merge bine nu am probleme dar cateodata merge...... superrr bine..... . Exemplu Drum Spania -Romania pana la Budapesta numai autostrazi de acolo DN mergea masina normal intram in depasiri am urcat mult in ture apoi dupa ce am intrat in VAMA din Oradea pana in Cluj zbura masina deci pur si simplu in tr2, 3,4 simteam cum fuge,ceva ce inainte nu mai intalnisem la masina, de atunci asta fiind acum 1 luna o data sau de 2 ori am mai simtit ca fuge asa bine.
Masina merge bine nu vad vreo problema dar e diferenta din ce tragea atunci si ce trage acuma.
Problema sa fie mersu babeste de oras bara la bara?

mergi la o diagnoza cu masina (presiuni, temperaturi, etc).
ce coduri de eroare ai?
verifica mufa M de la ECU sa nu ai motorina acolo.
nicu.

opel astra 1,7 dti an 2000
---probleme
-urca greu in ture ceva de genul apas acceleratia si astept
mers cu alta masina identica si ma bagat in scaun fata de a mea schimbat vreo 4 debitmetre ,curatat egr inlocuit valva egr +valva waste gate de langa pompa si deasupra ei ...sunt la fel...inlocuit turbina vreo 20 de bulioane verificat boost presure cerut fata de boost real cu opcom..ce cere aia primeste
si tot nu trage...
sa fie senzorul de pe admisie mincinos sau ceva valve de pe pompa
mentionez cand am luat masina nu voia mai mult de 110 km/h
dat jos sorb si scos de acolo covor de pasla de mizerie adunata de vreo aproximativ 1 cm masina dupa curatare si schibat filtre de la 110 mia ajuns la maxim 155km/h
dar tot o puturoasa este urca greu in ture sa mi se fi dus pompa si injectoarele
sami iau altele....se curata pompa daca are mizerii in ea....are vreo sita de filtrare ceva....
Da ca are cineva ideie despre ce vb aicia va rog idei inainte de a da banutii pe pompa si injectoare........aaaaaaaaaaaa da am motorina in ecu de sus si in ecu de pe pompa......idei ? eu scos garnitura de la mufa cu 2 pini din spatele pompei pt a nu mai ajunge motorina in calculatoare.....aaaa da am mai facut si lipituri reci in calculatorul de la pompa...parca de atunci trage cata mai bine da ceva de genu aprox 5% in plus tot nu e ce trebe.....sami fie galeria de admisie opturata de calamina sau na ulei cu praf aia nam dato jos nu stiu taico ce sai mai fac si dinamita tot nui pun tre sa mearga cu riscul de ai lua alt motor ...da si alai scump si poa nimeresc la fel...nu mai stiu ce pana mea de soim sai mai fac poa aveti domniile dvs ceva idei ca io tot urmaresc posturile da nika nu mi se leaga .....