Noul Opel Astra J 2010

http://www.automarket.ro/st...-video-26659.html
sper sa nu se considere reclama la alt site

azi dimineata in cautare de stergatoare am poposit la GRUP WEST, dealer Opel.
unde in parcare statea ascuns noul Opel Astra.
nu am pierdut foarte mult timp cu ea, dar mi-am facut niste impresii, subiective, si poate nu foarte concludente.

masina inca nu era inmatriculata, deci ciuciu drive-test. deocamdata. dar am miscat-o prin parcare un pic.
este in echipare Sport, culoare Neagra cu niste cccrom, jante 235/45/18, motorizare 1,6T 180cp.

din afara, masina e clar mai mare, mai masiva, si mai impunatoarea, dar parca totusi nu e chiar asa mare cum lasa impresia din poze.
alura de bratwurst nemtesc e omniprezenta, dar totusi masina arata destul de bine. stopurile cu pozitia aprinsa ara SF.
farurile au leduri de pozitie, gen insignia, si sunt vizibile doar din fata. din lateral nu pare sa aibe leduri. oricum sunt sensibil de mai putin prost gust fata de Audi si alte vrajeli. nu arata nici bine, nici rau cu ele.
jantele sunt de efect. am impresia ca mai mici de 18" nu dau bine. e cam "umflata" masina ptr jante mai mici. bine, ca optional la COSMO/SPORT dif 17-18 e vreo 250eur, deci un chilipir.
un lucru naspa, semnalizatoarele sunt deasupra farurilor de ceata, deci amplasate foarte jos... va crea pb de "vizibilitate". ar fi fost indicat si niste semnalizatoare in oglinzi.

in interior, deja... se vede un salt calitativ enorm fata de Astra H. din toate punctele de vedere.
desi imprumuta MULT de la Insignia, e totusi un pic altceva.
butoane foarte multe, si destul de mici as zice.
echiparea SPORT, e si cu ceva ccccrom inauntru, dar nu deranjeaza. ( parere personala )
volanul e de mare efect mai mic ca la insignia si cu o priza f buna.
scaunele sport sunt iarasi excelente ca si ergonomie si sustinere. din ce am putut remarca fatzaindu-ma in ele.
cam putine reglaje la scaune. probabil se pot comanda optional mai multe.
nu mi-am gasit pozitia ideala la volan, dar nici nu am incercat foarte mult.
oglinzile exterioare mi s-au parut un pic cam mici.
locuri de depozitare multe, dar cele de pe tunelul median dintre scaune aiurea. daca pui o sticla de 0,5L, nu prea mai poti schimba vitezele. adica te incomodeaza.
cotiera de dimensiuni mari, si reglabila e un plus.
cutia, parea a avea o cursa scurta, si precisa. mai multe detalii dupe drive test.
nu imi place rosul indicatoarelor dupa ce apesi butonul sport. mai misto arata pe alb.
materialele par foarte calitative, cel putin la nivel de golf. da, MULT PESTE ASTEPTARILE MELE

portbagajul dublu, mi s-a parut interesant. ca spatiu, e decent.

in spate cu scaunul reglat de mine, sa incap la volan, am incaput excelent, cu spatiu suficient ptr genunchi si cap.
desi eu nu prea stau in spate.

per total masina e clar un pas inainte, DAR e doar pe masura asteptarilor si nu peste.

oricum, mai multe detalii dupa un drive test.

Cu amabilitatea, ospitalitatea ºi cafelele dealer-ului Opel Ecomax Cluj, astãzi am fãcut o scurtã ºedinþã foto noului Opel Astra I.
Cu plusuri ºi minusuri, puse laolaltã, maºina e prezentabilã ºi uºor remarcabilã în trafic. Restul concluziilor le trageþi voi singuri.
Peterr and Byke presents the new Astra I:
http://picasaweb.google.com...?feat=directlink#

cand aapare veriunea OPC?

una cu moptor de 1.4 turbo mi-ar placea.

eu am fost la drive-test.
1,6 Turbo, echipare Sport.
masina e foarte faina. se misca ok.
e pentru cine vrea un benzinar rafinat, ptr cine merge linistit si vrea ceva cai, ptr liniste sub capota, si poate?!? pentru un consum decent la mers normal.

cine vrea o sportiva, mai bine cauta altceva.
masina asta nu e facuta pentru asa ceva.
180cp/230nm sunt doar pe hartie din pacate.

astept la drive-test si 2,0 CDTI de 160cp.

Am vazut-o pe DN 1 in mers , arata bine rau.., si ca sa fiu un pic carcotas ; Puteau sa puna la capota un amortizor cum se afla pe H, in rest numai respect. O asteptam cu drag la Polivalenta

ce inseamna masina este praf?


subscriu la treaba asta si am mai auzit si pe altii de acord cu mine.


civicul este un mare esec fata de modelul precedent. i-au marit f tare greutatea masinii, au renuntat la suspensii independente spate, drept pentru care este mult mai lenta si mai prost manevrabila decat vechiul civic, desi are 200cp. plus multe chestii de toata jena la interior. a se cauta prezentarea lui in topgear pentru lamuriri. singurul plus e design-ul.


cu astra H am mers cu un 1.3 diesel si am fost foarte surprins de puterea motorasului, trage frumos de tot pt un motor asa mic.


asta vom vedea cu timpul daca e chiar asa

PS: fochist cumva?