Sonda lambda - cand o schimbam si cat costa ?

am numai o sonda care vine sub colectorul de evacuare.
Eu zic ca pe linia senzorilor care include si sonda lamda , sa mergem pe GM original chiar daca e mai scump dar e ceea ce a creat mamica pentru ele

la un astra f daca schimbi sonda lambda, trebuie resetat si calculatorul de bord?

Poate se refera la ECU.
E bine de scos borna de la baterie inainte de schimbare si pusa la loc dupa pentru a invata noii parametrii

Am gasit o sonda lambda Bosal...cica is universale si e si ieftina 107lei....are cineva montata pe masina sonda Bosal ? Is bune de ceva sau ma tine o luna si se strica ?

Am "citit" desenele dar cu explicatiile e mai greu... poate am eu o problema

Si eu am inteles tot atat ca tine.
Dar macar am inteles ca se poate repara...
Daca insist, gasesc eu pe cineva care sa stie rusa...

am avut ocazia sa vad cum arata o sonda lamda de x16xel adusa de la GM............
Aici a functionat zicala "afara e vopsit gardul si inauntru leopardul" punga avea eticheta GM made in germany si inauntru ce credeti?
sonda Bosch care nu seamana deloc cu cea de pe masina care este mult mai mica. Acelasi cod de Bosch il puteam aduce cu vreo 100 lei mai putin decat varianta asazisa originala care a fost 350 lei.
Vb cu tipul de la opel si imi zice ca astea sunt agreate de ei si au 2 ani garantie iar varianta ce am gasit-o eu nu garanteaza ca ar tine mult.
Am inghitit galusca si am zis ...fie....
Montam sonda cea noua. scoatem borna ca sa se reseteze totul si cand facem proba stupoare ! cu sonda "GM" masina goala se compaorta ca atunci cand era plina cu sonda veche
Am intrat intr-o depasire si mai ca ma rugam de ea sa demareze.....si venea si o masina din fata.
Pe computerul de bord consumul instant e la fel, consumul la relanti bate intre 0.7-0.8l/h la amandoua.
Prostia a fost ca am fost entuziasmat si nu am facut mai multe teste cu sonda veche si am montat-o pe cea noua , ca de e ceea ce trebuie pentru ea si tzeapa!
Daca as fi stiut ca vine sonda Bosch nu comandam porcaria asta, ma gandeam ca-mi vine replica sondei care o aveam pe masina . Sunt foarte dezamagit de situatie , mai ramane sa vb cu tipul de la opel si sa vad ce e de facut ca sincer daca ar consuma mai putin cu cea noua ar mai fi de tinut dar si putere mai putina si consum la fel nu e ok....
Sper sa nu mai patiti si voi la fel ca acuma sincer nu mai stiu ce piese sa cumpar si de unde...........o sa fac mai multe teste cu sonda noua si va tin la curent

te rog sa-mi zici daca check engine se aprindea de la sonda lambda sau de la EGR?
un consum de 12% in oras de unde ar fi ?cine da informatia in calculator si la debitmetru?....sonda lambda sau EGR -ul?

Si - si.

Practic, consumul creste cand apare o problema la buna functionare a motorului, mai ales componente care intra direct in procesul amestec/ardere. Sonda lambda, valva EGR, debitmetrul, injectorul/injectoarele, garnituri etc sunt componente care influenteaza bunul mers si/sau consumul.



Gandeste-te la calculator (ECU) ca fiind creierul. El da comenzi diferitelor componente in functie de valori citite prin intermediul unor senzori/componente. Debitmetrul trimite informatii, nu le primeste. La fel si sonda lambda, iar EGR poti considera intr-o oarecare masura ca e cel care corecteaza amestecul.

Eu ti-as sugera un test motor, ca de presupuneri e plin forumul.

M am interesat si s pare k doar benzinarele au sonda(e) lambda. deci la diesel o grija in minus