Cum sa cureti corpul clapetei de acceleratie Z19DT

de ce la colegul BAC e curata partea electronica iar la colegul lucio pare a fi plina de ulei (sau ce e acolo)
la mine e curata ca la colegul BAC, fara pic de unsoare pe ea insa tot vreau sa o curat ca sa fiu sigur ca e in regula...

ieri am curatat clapeta de acceleratie si vreau sa va zic ca gradul de dificultate a fost mai mic decat la curatarea EGR...
era foarte imbacsita, si cand vroiam sa o inchid cu mana pur si simplu nu mergea de tot
dupa curatare parca mergea mai usor...
la partea electronica am avut surpriza sa fie curat lacrima. fara nici cel mai mic praf...

urmeaza curatarea galeriei de admisie, insa asta dupa 1 septembrie, cand ma intorc din concediu...

pozele sunt deja si amzis ca nu se merita sa le mai pun inca odata...
la galeria de admisie o sa fac poze daca nu ma murdaresc prea tare...

Salut. Am rezolvat problema cu clapeta inca de anul trecut. Am gasit una noua la un pret bun. Mersi oricum

Asa am patit si eu,dimineata cand pornesc motorul se aprinde martorul cu cheita, dar dupa ce merg cateva minute il opresc scot cheia din contact ,o bag inapoi ,pornesc si gata nu se mai aprinde.Dar de un timp am patit altceva;se stinge martorul cu cheita si mi se aprinde acela ca un butoias(sistem antipoluare,acesta are legatura cu catalizatorul).Si la mine este erroarea 112561.Am vorbit cu un electrician de la opel si m-a sfatuit sa curat clapeta partea mecanica,dar si cea electronica.A pus laptopul si a vrut sa inchida clapeta din soft dar nu s-a inchis ,doar o data,era sa moara motorul.Eu m-am gandit dupa ce desfac clapeta ,,la partea cu placuta electronica sunt 2 pini si m-am gandit sa pun cositor pe iei sa faca contact mai bine,un strat fff subtire ,dupa ce o sa vad cum se face contactul intre pini si locul unde intra.

Multumesc de sfat florinbucsa;Am desfacut corpul cu clapeta si m-am ingrozit cand am vazut ce depuneri erau acolo.Nici nu mai avea cum sa se inchida acea clapeta la ce depuneri erau.Am curatat partea electronica cu spray de contact dar si partea cu clapeta,in plus a trebuit sa razuiesc cu o surubelnita lata depunerea de pe corp era o combinatie de ulei cu funingine de grosime 3-4 mm poate un pic mai mult. Am curatat-o bine am montat-o la loc, i-am dat cheie si spre surprinderea mea a pornit mult mai repede ca inainte si mai usor.S-au stins toti indicatorii,dar sa vad acum cum se comporta daca fac ceva km.Am ramas surprins de asemenea de funinginea groasa ce era pe corpul de care se prindea acceleratia,inauntru funingine cat carul,dar am curatat un pic,normal trebuia dat jos si curatat si el ,acum era prea frig si nu stiam exact cum se face,deci la primavara trebuie sa dau jos corp pedala,piesa ce se prinde corpul de la acceleratie,evacuare....Parerea mea este sa curatati voi insiva corp de la acceleratie nu sa mergeti la mecanic ca mine si sa zica ca a curatit si de fapt sa nu curete,sau sa va zica sa cumparati una noua.

Nu stie nimeni ce ar putea fi cu clapeta de acceleratie de merge numai cand motorul este rece
?

stiti cat costa una noua? va multumesc

Un corp clapeta acceleratie noua costa cam 1100 lei am cautat eu,ca am zis ca ce-i nou e nou ,dar mai citind pe forum am aflat de la alti colegi ca au cumparat piesa noua si nu mergea bine ,chiar un coleg a combinat partea electronica cea noua cu mecanica de la cea veche,am zis sa incerc si la dezmembrari sa vad cam cat e pretul .Si am sunat la un centru de dezmembrari din Sibiu ,am aflat ca piesa era 350 lei factura si garantie o luna la un sevice autorizat .Dar mecanicul am fost eu si pe piesa second era depuneri destul de mari, am ajuns acasa si am inceput sa curat depunerile cu o surubelnita ce era mai gros apoi cu spray de contact. Am demontat corpul de pe masina am montat pe cel cumparat o parte de pe corpul cel vechi .L-am montat la loc pe masina si gata cu cheita.Toata operatia cu curatat pana am inchis capota 2 ore si 10 minute cu aproximatie.
La mine toate rotitele erau intregi clapeta care inchide-deschidea usor, ca am incercat cu mana pe rotite, in compartimentul cu placuta electronica curat.
Deci stimati colegi se pare ca curatim (si eu am curatit de 2 ori) dar erorile apar din nou si pana la urma nu scapam sa cumparam piesa.
Parerea mea defectul provine de la placuta electronica. AM zis acum ca am inlocuit piesa as vrea sa duc placuta elecronica la un electronist sa o verifice, dar cred ca mai intai trebuie sa fac rost de schema electronica. Va doresc multa bafta si sper ca aceasta discutie sa va fie de folos. va salut cu respect

Multumesc de raspuns Stefan