Cauciucuri de iarna obligatorii de la anul

) Mda , oricum , apropo de o discutie pe la vulcanizare , cand am trecut la cauciucurile de iarna , cam cand a inceput sa ploua la Constanta si vremea sa se inrautateasca , un tanar cu o Tigra a venit cu niste "pingele" de m-am speriat eu ... Cica merg si pe polei , nu are probleme cu ele ... Am ramas siderat .... In fine poate o fi vreun sofer extraordinar de bun si faptul ca are aproape slick-uri pe zapada sau polei il va ajuta ...
In rest inca o data Drum Bun la toti cei care trebuie sa "circule" zilele astea si inca o data FREE biela )

Salut ! Si eu sunt printre cei care nu mai au nevoie de inca o impunere,intr-adevar in Germania si in alte tari unde se circula de obicei mai "tare" mi se pare firesc,dar nu in Romania unde oricum din cauza gropilor si a lipsei autostrazilor esti nevoit sa o "lasi usor".Nu zic ca nu sunt utile,dar eu unul am 7-8 ani de experienta in sofat la firme pe diferite masini (bmw,volvo,skoda,opel,papucuri,dube etc) si am prins o gramada de ierni dar fara cauciucuri de iarna,de deh...nu are bani firma.Dar sa ne amintim de Dacia 1300,ca nu ne-am nascut toti in opeluri si mertane cu abs,esp,etc ,oare se calca frana pe gheata ?...NU ! se face frana de motor,esti atent si previi eventualele situatii periculoase.Hai sa ne punem cauciucuri de iarna ca sa mergem mai cu viteza,ala "fara "merge cu 20-30 km/h eu "cu" merg cu 50...si nu as baga mana in foc pt cine intra primul in copac.DA,o lopatica si niste lanturi(in general pt rampa sunt utile,le pui,urci,apoi le dai jos) sunt ft recomandate mai ales cand sunt drumuri mai lungi de facut.Sunt bune si cauciucurile de iarna in sensul de a merge mai cu viteza si de a iesi mai repede din anumite situatii,probabil micsoreaza si distanta de franare (pt cei care apasa in disperare si pana la fund pedala de frana) dar nu cred ca e cazul in Romania sa fie IMPUSE ! (mai ales ca si costa)

Domnul meu pot sa te contrazic . Diferenta antre cele doua optiuni ( vara - iarna ) este imensa .
Am peste 1 mil de km de condus cu diferite masini , inclusiv SUV . Am avut masina personala Jeep grand model 2007 . Poti sa-i faci ce vrei , tot derapezi sau ramai impotmolit . Eu am ramas cu Jeep-ul in 20 cm de zapada . De ce ? Nu aveam cauciucuri de iarna . Erau cauciucurile de echipare . Acum masina de firma este Dacia 1304 ( cal magar ) cu , cauciucuri de iarna si nu am nici o problema . Chiar am dat clasa la multe marci in trafic . Ieri chiar am stat dupa un X5 ramas in zapada .

Biela e la "zu hause" adica acasa si e ok, free la scris va fi in doua zile, iaca mare lucru mai ales ca este obisnuit cu asta. Are dreptate dar uneori contravine Regulamentului, si asa moderatorii sunt acuzati ca "il tin in brate" deci masura multumeste pe toti si este conforma regulilor acestui forum.

Biela a gresit numaratul la oua, duminica e din nou cu noi. A trebuit sa-i prescriu doua zile de repaos acasa si ceva lecitina.

Am si eu o nelamurire si nu e adresata neaparat tie. Inafara de factorul financiar mai poate sa-mi dea cineva un motiv pentru care o astfel de masura nu ar fii buna? In ultima garda am stat si am privit cum moare o fata superba de 21 de ani care a derapat ca avea masina de fite echipata cu anvelope de vara. Poate ca ar trebui sa pretuim mai mult viata.

@mariocove:Da, din pacate esti un pericol pentru trafic!
In germania nu se circula mai tare ci doar preventiv si legal. Acolo sa te fereasca sfantul sa faci compromisuri la astfel de viteze. Raman cu parerea ca ar fi excelent ca toti soferii nostri sa aiba parte sa conduca acolo si sa invete si sa vada ce inseamna responsabilitate si civilizatie.
Chiar si Dacia 1300 echipata cu anvelope de iarna reactioneaza altfel pe gheata.
Din pacate chiar daca uni au schimbat o groaza de masini tot nu au invatat nimic despre acestea....

De fapt toata vina o poarta,fara sa fiu off topic, acei oameni de nimic care sunt instructori la scoliile de soferi!

Am gasit pe un alt topic, un linck la niste teste comparative intre diferitele tipuri de anvelope. Poate este bine sa le vada mai multi

Diferenta intre anvelope de vara, all season si de iarna
http://www.youtube.com/watch?v=GlYEMH10Z4s

Anvelope de iarna versus anvelope de vara
http://www.youtube.com/watch?v=8ncga6UxlHM

4 anvelope de iarna versus 2 iarna si 2 all season
http://www.youtube.com/watch?v=rzB7hpWhqIA

Imi pare rau ca a murit acea fata...tu (parvu_daniel) crezi ca daca avea "de iarna" era in alta situatie?Stii tu ca nu a avut 90km/h in momentul deraparii(cum avea un tip cu un Q7 care de asemenea a derapat-este undeva prin paginile anterioare ale topicului) ?Probabil ca daca avea cauciucuri de iarna ar fi avut 120km/h,ca deh...te bazezi...Sunt niste ipoteze,nu inseamna neaparat ca a murit din cauza cauciucurilor,pot fi "N" cauze care pot duce la producerea unui accident.Oricum e regretabil cazul.Dar ai tras tu concluzia asta...Eu vreau sa atrag atentia unui fapt,nu mai vreau inca o obligatie in plus,mai multa atentie in trafic si conduita preventiva si nu va mai bazati atat pe masini,chiar daca sunt "de fite" ca tot fiare sunt,cu toate cauciucurile si sistemele lor.Sa nu uitam unele persoane care au luat "la traseu" cu 100 E si nu au nici o notiune despre condus si respect in trafic(inclusiv de a respecta norma legala de 50km/h in localitati si 40km/h in apropierea trecerilor de pietoni).Acum,voi ce alegeti :cauciucuri de iarna obligatorii sau conduita preventiva?

Eu cred ca tu ii cam duci doru. Bunu samaritean e in CFP ? A terminat cu ,,fufa" de la Eforie , sau cu ala caruia dorea sa ii carmeasca o lopata in cap ?
In privinta taximetristilor iti dau perfecta dreptate . As fi curios insa cati au cauciucuri de iarna. Si chiar daca au, multi ar trebui sa stie ca asta nu ii fereste de necazuri . Cum nu fac minuni nici inventiile astea gen ESP, EVB , etc etc. La urma urmei conteaza fff. mult experienta si prudenta in condus.


Ultima modificare facuta de ddf la Vin 18 Dec, 2009 11:27 pm