Noua Insignia-B 2017 in imagini

Din motive personale care nu au legatura cu masina - se scoate la vanzare
Voi posta anuntul si in aria dedicata.

https://www.clubopel.com/vie...p=2004710#2004710

Multumesc

La pagina 39 eu am postat niste poze cu masina mea, dar e modelul cu navigatie. Arunca o privire. Sunt colegi care au postat imagini cu masinile lor, dar trebuie sa te uiti prin topic si gaseti. Eu zic ca nu faci o alegere rea daca mergi pe Insignia.

Salut,
Am observat ca vrei sa iti iei sports tourer cu motor 1.5B AT, eu am varianta asta de motorizare pe CT care e cam acelasi lucru cu ST. Vezi ca, consumul o sa fie destul de mare comparativ cu ce o sa gasesti prin fisele tehnice. In rest masina e ok eu am varianta aproape FULL lipseste doar adaptive suspention si 4x4 care nu erau disponibile pe motorizare.
Pilotul automat e f util pe autostrada in special dar daca nu e foarte aglomerat altfel o sa te enervezi de fiecare data cand o sa iti intre 1 in fata si o sa fie tot intr-o frana/acceleratie. Eu am avut dati in care nu am pus piciorul pe pedale toata autostrada.
Iti recomand neaparat headup displayul este o chestie pt mine foarte utila nu iti mai iei ochi de la drum ai toate info pe parbriz.
Legat de clusterul din bord digital, aici nu stiu cum e cel ne digital... ce e util e ca poti face display la tot ce vrei din masina inclusiv o mini harta (in cazul in care ai nav pe masina), eu il folosesc f mult pt telefon sa apelez pe cine doresc, messaje etc.
Daca vrei sa vezi cum arata astea pe masina da=mi un msg pe privat ca sa iti faci o idee ce vrei si ce nu.

Salut,
Cutia coparativ cu o cutie manuala e mult mai lenta, adica sa nu te astepti sa pleci primu de la semafor, si are rapoarte inferioare destul de scurte cel putin asa mi se pare mie. Insa deja in treapta a 4 masina raspunde mult mai prompt mai ales daca si motorul este turat, daca nu e turat destul motorul o sa ti se para mai lenesa masina, insa odata ce sari de 2000 de ture o sa fie ok insa si cosumul creste destul de repede.
Pe autostrada masina raspunde cel mai bine pt ca de obicei motorul e deja pe la 2000 de ture la 120Km, de exemplu de la 120Km la 140-160Km accelereza destul de prompt si chiar ok, insa daca ai nevoie si peste deja iti recomand un motor mai mare. Iar daca mergi mai mult de 120/130 de aici o sa simti nevoia de inca o treapta in plus ca odata ajuns motorul pe la 2500 rpm din cauza turbinei devine f gurmand.
Schimbarile de trepte sunt sincer cele mai line care le-am intalnit la o cutie automata si am mers si cu DSG de gen 2014 si cu alte hidramate dar mai vechi.

Si o poza de ansamblu.

eu am luat de la dealer tavita portbagaj originala dar nu-i din cauciuc ! am dat mult pe ea , vreo 400 si ceva lei. nefiind din cauciuc trebuie sa am grija ei , odata mi-a curs putina apa dintr-o punga de peste si a mirosit groaznic in masina vreo saptamana !

Salut!

Si eu am luat tot de la Rimi, din Timisoara(https://rimi.ro/) .A costat 150, este din cauciuc si eu sunt multumit de ea.

P.S: Pe viitor adauga, te rog, intrebarile de genul asta la topicul de accesorii.

Eu cred ca e garnitura de chiuloasa. Pe viitor intra in sectiunea Astra H si gasesti multe acolo si colegi care au avut probleme si te poti edifica.

Se pare ca motorizarea asta nu mai era compatibila cu noua norma de poluare Euro 6d-TEMP.

Eu am avut Insignia A din 2010 si am pe cea de 2 litri motorina. Se simte ca e mai usoara dar eu am avut Sport Tourer de 160 de cai. Are elemente calitative fata de cea veche, dar ca si concept a fost mai bine gandita A-ul, cel putin consola cu joisticul. Este comfortabila si mai spatioasa B-ul fata de A. Se conduce zic eu mai usor. M-am urcat sa conduc fosta Insignia la o luna dupa ce am dat-o si o aveam pe asta noua si mi-a placut mai mult cea noua cum stateam si cum se infingea. Acum vei avea diferente mai ales ca mergi pe benzinar. Eu oricum o am cu echipare de top pe asta noua fata de cea veche.