Y17DT: motorina in mufa ECU

Ala pusese acolo o explicatie cu cauza ascensiunii motorinei pana in ECU , o poza cu piesa noua si sigilata in punguta ei si un pret.In plus, a etalat calitatile acelei piese, a subliniat ca este japoneza si ca nu este chinezarie, era clar ca vinde valve de genul. Ok. Am sters EU mesajul lui pentru ca nu isi avea locul aici si implicit pe al lui nelutul40 pentru ca nu mai isi avea rostul (nelutu tocmai ii atragea atentia ca nu facem comert aici.) Cui trebuie sa dau socoteala pentru aceasta actiune? Nelutu, tie cumva? Ce tot zgandaresti in r...t? Termina!

Mama ei de functie! Trezirea administratori...!Respectam drepturile,dar unii uita obligatiile,dictate de bunul simt si intarite de regulament.Un asemenea limbaj,nu are ce cauta intr-o relatie de comunicare,in general si cu atit mai mult pe acest forum.Respecta si vei fi respectat!

razvan cl uite citeste tu astea 40 de pagini si o sa intelegi cum faci operatiunea de la taiat fire pana la blindat valva,asta daca ai sange in instalatie,ca sa l citez pe un clasic in viata.altfel intreba i pe colegii din zona ta unde se face remedierea si gata cu portofelul in mana si la treaba.spor

am schimbat porcaria aia de electrovalva din pompa cu una sh acu vreo saptamana si pare ca sa rezolvat problema cu motorina. nu mai vine. insa alta este problema. mufa prin care intra motorina la ecu are pe margine o garnitura portocalie si nu cunosc motivul exact, poate de la motorina sau de la mai multe desfaceri, garnitura asta s-a rupt, macinat in mai multe bucati. ce-i de facut, oare tre sa schimb mufa? a mai schimbat-o careva? ce se poate intampla daca nu o schimb?
rog colegii sa-mi raspunda.
multumesc anticipat.

a mai patit cineva asa? a schimbat garnitura cumva, sau mufa cu totul? se poate face o carpeala ceva?

Vreau sa scriu si eu despre incercarea mea NEREUSITA .Am demontat valva , am taiat mufa , am infipt 2 papuci ok izolati in mufa si am umplut cu o rasina gen A+B de la Loctite (nu stiu daca asa se scrie corect) . Inainte de lipire am curatat mufa , am degresat , am tinut pe calorifer (ca tot mai iesea motorina din ea) , am degresat iar , am dat cu smirghel/pila fina pe interiorul mufei pentru aderenta.Am lasat solutia de lipit sa se intareasca 2h - ERA BETON .Am montat inapoi valva si toate componentele demontate.Nu am pornit motorul , a ramas 24 h in garaj la 17-18 grade.
Am pornit motorul. Totul parea in regula insa dupa 2 zile am ridicat pe elevator si m-am intristat pt. ca erau urme de motorina iar acolo.CURGE FOARTE PUTIN , DAR CURGE!Acum macar nu mai miroase in masina.

Cu siguranta acum nu mai pot scoate adezivul din mufa , deci e compromisa si va trebui sa caut una noua.
Preturi astronomice pentru mine gasite pe internet.(120-130 eur)

Am sa revin cu un cod al piesei si cu o poza cu ambalajul poate gaseste cineva un vanzator cu un pret mai bun.

Mai am gasit pe cineva care daca cumpar 4 buc imi lasa la 80 eur fara tva!
Poate se combina cineva ? Postez si datele vanzatorului sa nu se creada ca vreau sa obtin venituri din asta.
E pe centura otopeni/mogosoaia (str.odai parca)

Mult succes tuturor

Muta de noua e vreo 450 lei. Cum dracu sa dai 700? Mai intereseazã-te si in alta parte. Mai cautã la sh-uriașe.

250 lei,reconditionata cu garantie 1 an p m de esti interesat

unde ai gasit cu 450? la y 17 dt vine cu tot cu pompa , la sh nu da nimeni asa separat , doar sa cumpar o pompa intreaga sh si sa iau senzorul si restul ramane de rezerva , preturile unei pompe incep de la 6-7 mil si tot cresc. Stie cineva alta solutie? preferabil in Bucuresti?

Vrei sa traduci , te rog?!?
cartele...?
ETA...?
Spune si unde ai gasit daca tot faci afirmatia asta.