PUTERE - Ce modificari ai facut/vrei sa faci la Opelul tau?

Ce avioane citesc pe aici, ce vreti unii, cred ca sunteti putin desprinsi de realitate. Dar ca sa ii raspund la cel care are motorul de 1.6:

- In primul rand era mai bine daca aveai 1.8, Z18XE, e cu 25% mai puternic, si cu un chip tuning ajungi lejer la 140cp, ce-i drept ca dupa ceea trebuie sa pui numai benzina de 98-100 ca sa simti ceva. Deci cauta sa cumperi un Z18XE pentru modificari, e ieftin motorul in sine.
Nu stiu daca se poate pune pe vectra B din '96 Z18xe, dar prespunem ca se poate, ma gandesc ca se cumpara cu tot cu ECU samd.

- o data ce il ai, faci modificarea ce o face aproape toata lumea pe motorul asta, deci mergi la sigur cu rezultate sigure, si anume schimbi axa cu came cu una sport Dbilas. Parerea mea e ca se ajunge cam la 165cp, ceea ce e f bine pentru un motor benzina aspirat.

- demonstratie in video-ul asta, proprietarul sustine ca face 7.5sec 0-100: http://www.youtube.com/watch?v=AZg_LvrRYFo

Eu nu stiu de ce nu va luati motoare potente de la inceput, mai ales daca tineti opel-ul ca a doua masina, de exemplu un Z20LET.

Chiar nu am nici o treaba cu starea ta materiala doar incercam sa subliniez ca ceri mult prea mult de la o masina de 19 ani.
Motor ca motor ( sint ultra-convins ca masina ta va muri cu motorul ei ) dar e vorba de toata masina sa-ti reziste. Ambreiaj, transmisie, frane, etc, in toate va trebui sa te bagi.
Cand ai terminat cu astea te poti apuca de cap cu RAR-ul pt omologari.
Si cand vei trage linie la final vei constata ca puteai cu suma investita sa-ti iei un diesel de 1.9 sau 2.0 chiar decent pe care sa-l mai revigorezi cu un remap.
Eu doar incerc sa-ti atrag atentia ca te asteapta niste cheltuieli care de fapt nu se justifica dar pe undeva te si inteleg. Uite si eu vreau mai mult dintr-un motor modest. Bine, tu vrei suta in 4 secunde ' eu vreau demaraj instant pe reprize scurte.
Nu stiu tu dar eu incep sa pricep cu o usoara dezamagire ca nu se poate. Adica se poate dar cheltuielile si bataia de cap nu justifica niste simple ambitii.
Bafta.

@increatul - am mai spus - cand mi-am cumparat masina am cautat 1 luna un Astra G cu motor 2.0 dar hatchback. Parca toate au disparut brusc ! Am fost in stare sa bat un drum Oradea - Tg Mures sa vad o nasoala. Judetul l-am batut in lung si-n lat. In final m-am resemnat si am luat 1.7.
Bine, am gasit si 2.0 dar erau ori chinuite , ori lovite ori functionau aiurea.
Am vrut mai mult de 75 cp , ok, facut remap. Un y17 stock chiar e lesinat. Apoi mi s-a nazarit macar 130 cp. Se poate ? Da dar cu cheltuieli serioase pt mine cel putin.
Intre timp uite, am aflat ca se poate castiga ceva caluti acolo si niste cuplu cu turbina variabila de pe 1.7cdti. Se poate ? Da. Am bani de turbina, am si de MAP , manopera mi-o fac singur dar softul custom pt educarea ECU nu vrea sa mi-l faca nimeni.
Invariabil primesc acelasi raspuns - prea multa bataie de cap - nu merita, ia-ti alta masina.
Asa ca incep sa renunt.
Am sa curat luna ambele galerii ( adm, evc), mai vreau sa vad ce-i cu turbina ca-mi arunca ulei serios pe tubulatura, sa spal intercoolerul si EGR-ul si mai vad eu ce mici trucuri mai pot adopta pt un mers cat mai ok.

In general se schimba toata partea electrica, chiar nu stiu sa zic exact, ca iti spuneam.

Intai de toate trebuie sa te documentezi ce tip de motor vrei sa pui pe masina ta. Orice motor are bubele lui, bolile lui dar si atu'urile lui. Cand te-ai hotarat ce cauti ( vezi ce putere dezvolta, cuplu, consum, etc) te interesezi despre ce parere ar avea RAR-ul. Banuiesc ca vrei sa folosesti masina pe drumurile publice nu la expozitii deci prin urmare masina ta hibrid trebuie inspectata si omologata de RAR. Daca ei te resping poti creste iepuri in masina in curte.
Pt asta ti se calculeaza noua putere, ti se face baremul de norma euro, ti se calculeaza franele si se verifica lucrarea - suportii si fixarea noului motor, elemente de siguranta rutiera, etc.
Nu merge chiar asa ca eu am un Matiz si pun pe el cind am chef un motor de 3.0.
Cand esti lamurit cu toate astea si tragi sperante pt omologare , te apuci de transplant motor.
Trebuie sa cununi bordul si comenzile butoane cu noul motor si asta presupune instalatie electrica + probabil ca odata cu noul motor trebuie sa schimbi si cutia de viteze - alte modificari si adaptari.
Apoi trebuie sa te gandesti ca sistemul de franare a masinii a fost gandit pt motorul initial - crescand puterea creste si cerinta unui sistem franare mai performant. Suspensia, la fel, s-ar putea sa impuna upgrade' motor mai greu, alte arcuri - in fine, se schimba cam toata dinamica masinii.

Eu ti-am spus niste lucruri per general si orientative dar pas cu pas iti va putea spune doar cine a facut o treaba din-asta.
Bafta.

Ps - ca ultima idee - poate iesi mai ieftin sa cumperi o masina de dincolo cu motorul dorit dar avariata in spate sau lateral si ce iti ramane din ea dupa transplant, vinzi pe bucati.

Acuma eu ce sa zic - posibil. Dar zic totusi sa verifici la RAR cam cum ar fi daca.....

Toate bune.


Ultima modificare facuta de Aries la Sam 05 Dec, 2015 7:47 pm, modificat de 2 ori in total

Post dublu

Deci serios ? Ai citit macar intrebarea complet ? Sau doar pe bucati ?
1. Am intrebat daca se poate face asa ceva cu acel motor
2. Am oferit varianta de transplant motor si cerut pareri care ar fi mai bun pt asa ceva
Si
3. Nu e masina folosita zi de zi, e doar prima masina achizitionata.

Dupa cum am specificat in mai multe mesaje anterioare, sunt complet in necunostinta de cauza la tuning, altfel nu as mai fi intrebat. Si intamplator documentandu-ma mai mult despre motorul posibil de transplant, adica C20LET, am descoperit pe alt forum ca e acompaniat de o cutie de viteze 4x4 si ca cineva a facut ceva similar pe un Vectra A, bine, avea un motor similar de 2.0 model C20XE tractiune fata, 150CP.

Am luat Vectra B-ul pt ca mi-a placut cum arata masina (imi plac masinile mai vechi) si pt ca nu am gasit atunci ceea ce vroiam. Si dupa cum am specificat anterior, vreau sa o tuninghez doar ca sa fac o masina veche sa poata face ce poate una noua si da e scump, e greu, e mult de lucru, e bla bla bla, eu tot vreau sa fac asta.

Asta si am de gand, dar nu in weekend-ul asta )) 😜

Nu stiu ce sa zic, nu am testat niciodata cat de aerodinamica e Vectra B, dar mi se pare ca mult mai aerodinamica decat alte modele.